Tato verze je vstupenkou do světa pětkové řady s pohonem všech kol. Že mít pod kapotou mnichovského sedanu střední třídy jen čtyři válce, není žádná ostuda, víme už od předchůdce. Nyní jsme si naftový dvoulitr se 190 k vyzkoušeli v mildhybridní verzi.
Peugeot 2008 je jedním z nejprodávanějších modelů městských crossoverů v ČR. Přestože se ho po celém světě prodalo více než milion exemplářů, automobilka se nezalekla a přes dosavadní úspěchy s první generací, pozměnila u té druhé téměř vše.
Náš čtenář by rád znal spolehlivost dieselových motorů v bazarových B-Maxech. Poradíme.
Hyundai vybavil v Nošovicích vyráběné SUV Tucson 48V mildhybridní technologií. Ta prý umí ušetřit až 7 % paliva, přitom je ale výrazně levnější než klasický vysokonapěťový mildhybrid. Vyzkoušeli jsme ho s naftovým motorem 2.0 CRDi.
V leonu můžete mít celkem pět benzínových turbomotorů. Který z nich zvolit a proč?
Třetí generace se dnes v autobazarech kromě benzínových motorizací objevuje i se dvěma diesely. Právě na ně se zaměříme v dnešní poradně.
Zatímco ostatní automobilky dávají od naftových motorů ruce pryč, Kia nad dieselem neláme hůl a představuje novou hybridní motorizaci, která kombinuje naftový motor s malým „elektromotorem“. Technologie se v nabídce dočkáme už letos.
Evoluce modelů Volkswagenu je velmi pozvolná. Osobní vozy z Wolfsburgu se neženou nutně za drastickými změnami, ale místo toho jen krok za krokem zdokonalují zavedené a drží se jedné zažité pravdy: „Když to funguje, neopravuj to." Právě proto se ani šestá generace modelu Polo v základech nemění. I když po technické stránce je opravdu nová.
Toyota splnila, co slíbila a připravila světu ostrou verzi jinak nudného Yarisu. Už předem prozradím, že tohle auto je super, ale má to své háčky. Celkem zásadní…
Fotky omlazeného Jeepu Cherokee jsme viděli už dříve, ale až nyní nám automobilka dopřává várku důležitých podrobností. Kromě upraveného vzhledu totiž dostalo americké SUV i novou techniku pod kapotou.
Automobilový vývoj jde sice stále kupředu, v oblasti spotřeby ale ne tak rychle, jak to může na vypadat na papíře. V reálném světě si totiž nová auta nevedou o nic lépe oproti vozům starým několik let.
Bentley se rozhodlo ukázat své nové kupé ještě před premiérou na frankfurtském autosalonu. Novinka vychází z předchozích konceptů značky, dostává pod kapotu vyladěný dvanáctiválec a celou řadu nových dílů.
Fiesta ve své osmé generaci výborně jezdí, dobře vypadá a momentálně stojí víc než větší Focus. Vyplatí se si připlatit? To jsme zjišťovali při našem pravidelném redakčním testu.
SEAT Arona bude veřejnosti představen na autosalonu ve Frankfurtu v září, u prodejců v České republice pak od listopadu 2017.
Má točivou atmosférickou dvanáctistovku, tuhou zadní nápravu, žádný stop-start a navzdory skutečně miniaturním rozměrům nabízí neobyčejně prostorný interiér i pro dvoumetrové dlouhány. Pozdravte nové Suzuki Ignis.
Sto patnáct koní umí Leon dostat na stovku za 9,5 sekundy. S lehkou nohou budete jezdit za pět litrů.
Tenhle test berte jako zkoušku toho nejlevnějšího automatu, který můžete na našem trhu mít. Celé tohle auto v nejvyšší výbavě Stepway (vychází z Arctica) stálo 261 900 Kč. A s touhle cifrou musíme všechno porovnávat.
Základní fyzikální zákony stanovil britský vědec již před více než třemi sty lety. Kdyby měl možnost se svézt s novým Focusem RS, asi by se divil, jak moc jim dokážou některé lidské výtvory vzdorovat.
Snad každá automobilka má ve svém programu nějaký ekomodel se sníženou spotřebou. V případě Škodovky sice dokázaly být tyto vozy úspornější, jenže většinou za cenu nějakých omezení. A to buď v dynamice, nebo v komfortu pérování. Jenže v případě nového Superbu GreenLine jsme na nic takového nepřišli.