Při zapnuté klimatizaci vozidlo cuká ve všech režimech. Signalizace překážky při couvání má velkou prodlevu, nebezpečné.
Ve Vyškově testují obrněnce Gerlach ze Zetoru. Posádka v něm přežije útok průbojnou municí i nájezd na minu. Deník navštívil zkušebnu armádního ústavu, kde pracovníci právě finišují se zjišťováním, co všechno obrněnec zvládne.
Dojmy po prvních kilometrech. Vozidlo vlastním druhým dnem, ale již po ujetí prvních 250 km se mohu podělit o první dojmy.
U jízdy si lze nastavit 3 režimy - Comfort, Eco a Sport. Jedná se spíše o prvotní reakci na plyn, ale rozdíly jsou na rozdíl od Octavie 3 znát. U Eco režimu má motor skoro "benzínový" projev a moc netáhne, dá se ale jezdit pod 5l/100km.
Po roce sem přidávám další postřehy a zkušenosti s náklady na provoz tohoto auta. Hned na úvod musím říct, že svezení a řidičské zážitky jsou díky úpravě od Hirsch Performance skvělé a zejména u dnešního downsizingového mainstreamu budete jen stěží hledat konkurenci.
Zatímco v minulosti byly celoroční pneumatiky jen okrajovou záležitostí pro menší osobní vozy, v současné době je můžeme vídat také na větších osobních automobilech a na vozech kategorie SUV. Kdy má smysl si je pořídit?
Vůz je modifikací Fiesty z roku 2002. Zachovává vzhled i většinu prvků, ale zepředu vypadá více užitkově.
Kupoval jsem pro rodinné účely, protože jde o pětimístné vozidlo s velkým zavazadlovým prostorem. Zadní sedadla jsou dělená v poměru 1:3 a umožňují sklopení, přičemž vznikne rovina se zavazadlovým prostorem.
Kabriolety jsou vymírajícím druhem. V naší recenzi tentokrát popisujeme klady a zápory pohodově orientovaného modelu Audi A5 Cabrio ve verzi 45 TFSI Quattro.
Nákup Toyoty Auris byl jako druhé auto do rodiny. Velmi příznivá cena, nějaká ta kosmetická vada, ale jinak vše vypadalo v pořádku.
Rosťa si na TipCars.com vyhlédl dieselovou Giulii z roku 2017. Jak tohle auto hodnotíme z hlediska praktičnosti a spolehlivosti?
Robert plánuje pořízení bazarového C-HR ve stáří šesti let s nájezdem 50 tis. km. Auto má pod kapotou přeplňovaný benzínový čtyřválec 1,2T o výkonu 85 kW. Jaký je náš názor na tuto motorizaci?
Pořád jezdí, dalších 7 let a spousta km. Daily car, ale i výleťák.
Pouze jeden jediný šťastlivec bude moci v aukci v Paříži získat úplně poslední verzi supersportovního vozu Bugatti Chiron. Model s označením Profilée získal techniku varianty Pur Sport, ovšem tento konkrétní automobil dostane svébytné designové i funkční prvky.
Auto jsem chtěl původně na 3-4 roky. Teď v dubnu ho mám šestým rokem a vůbec nemám potřebu se poohlížet jinde. Byli jsme s Accordem párkrát v Itálii, Maďarsku, Černé Hoře atd. a nikdy nás nenechal ve štychu.
Mutiplu (přezdívanou Multipixlu nebo Multikriplu) jsem měl téměř 11 let, koupenou v roce 2009, likvidovanou v roce 2020. Prvotním impulsem ke koupi byl pohon CNG.
Krátce po pořízení vozu se musela v rámci záruky vyměnit po 2000 km vadná převodovka, protože nefungovala zpátečka. Ještě, že na to byla záruka, protože ta převodovka byla za 100 000.
Martin v Německu objevil Sportage čtvrté generace s dvoulitrovým dieselem a zkratkou MHEV. Co je vlastně tohle auto zač a proč se u nás téměř neobjevuje?
Hanka plánuje pořízení staršího modelu Ford Ecosport s litrovým tříválcem. Jaké jsou klady a zápory tohoto vozu?