Tak jsem s "Hjundé" najel něco přes 100000 km, tak jsem se rozhodl podělit se o dojmy z dosavadního provozu s jinými, věříc, že to bude někomu k užitku. V prvé řadě, nejsem majitelem vozidla.
Rozhodl jsem se napsat trochu jinou recenzi na již několikrát vychválený, ale taky proklínaný vůz. Je jasné, že jsou lepší a kvalitnější auta - já sám jsem vlastnil zhruba 20 různých značek, ale o tomhle bych se rád zmínil.
Vůz jsem zakoupil u dealera téměř jako nový s nájezdem 8 000 km, nyní jsem se přehoupl přes 240 000 km a můžu jen potvrdit vše o spolehlivosti a výdrži toyoty, tedy hlavně benzínové!
Můj tatínek si potrpěl na starší auta. Neustále měnil jedno za druhé a já se mu posmívala, že jednou skončí u krabičky od sirek...
Jen krátce. Tohle auto jsem získal, jak se říká, za babku. Minulý majitel si koupil druhý vůz a tenhle chtěl vyhodit, tak mi ho nabídl s tím, že má ještě rok platnou STK.
Tak mnozí si ťukali na čelo, jak si někdo může koupit FIATA. Jenže při koupi rozhodoval poměr cena/užitná hodnota. Ukázalo se, že mezi kombíky je Stilo skutečně králem prostoru.
LPG již nikdy více, servisní náklady se v žádném případě nevyrovnají úspoře paliva. Další problém je se spojkou, která je zřejmě poddimenzovaná. Na zadních sedačkách by mohlo být více místa pro nohy.
Koupil jsem vůz FIAT STILO 1.8 SW jako ojetý. Od počátku nezměrné problémy, časté zhasínání motoru, nedrží volnoběh. Dal jsem vůz do servisu a po krátké době se závada projevovala znovu.
Popíši vám mé zkušenosti se Škodou Roomster Scout 1.2 TSI, 63 kW, v roce 2010 koupeno jako nové. Výbava Scout doplněna o loketní opěrku, ovládání rádia na volantu a vyhřívané sedačky.
Tohle auto se povedlo. Automatická klimatizace funguje bez problémů, vyhřívání sedadel a ostatní podobné elektrické vymoženosti taktéž. Paradoxně vytahování okna řidiče jde poněkud pomalu.
Zdravím zde přítomné čtenáře, kteří se chtějí něco dočíst hlavně o spolehlivosti vozu s motorem 1.6 MPI ukrývajícím se pod kapotou Octavie druhé generace. Než k tomu ale dojdeme, začnu od počátku.
S tímto vozem jsem byl naprosto spokojen a kdyby po 5 letech, co ho mám, nedošlo ke kolizi motoru, určitě bych s ním jezdil nadále. Za celou dobu jsem neměl žádnou vážnější poruchu ani provozní problémy.
Ahoj "opláci"! Už 9 let vlastním Opel Vectra B a jsem s tímto autem velmi spokojen, stal se členem rodiny. Když jsem auto kupoval, mělo najeto 210 000 km a já jsem s ním doteď najezdil dalších 200 000 km.
Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč).
Vůz byl zakoupen z Německa jako ojetý. Měl jsem kdysi Opel Omega A a byl jsem moc spokojený. Kdybych se rozhodoval na základě recenzí, tak bych si ho nikdy nekoupil. Ale moc se mi líbil, byla to moje srdcová záležitost.
Radíme při koupi menšího vozu, cenový limit 130.000 Kč, požadavky jsou nenákladný servis, výkon kolem 120 koní, pokud možno rozumná spotřeba, možnost hezky se svézt, roční nájezd tazatele je 20 000 km. Prostorově dostačuje malý vůz, výbava nehraje zásadní roli. Favoritem je pro tazatele BMW 1 s motorem 1.6i.
Před šesti lety řešila naše rodina problém dosluhující Škody 105. Při výběru "nového" vozu jsme vybírali mezi několika adepty a nakonec zvítězil Peugeot 306 sedan.
Pan Aleš si vyhlédl Fiat Croma. Jaké je toto italské auto na pomezí kategorií kombi a MPV? Je třeba se děsit jména, které zdědil tento vůz po skoro dvacet let zapomenutém sedanu, a nemá nakonec nízká cena těchto vozů v bazarech své opodstatnění?
Mám tohohle "golfíka" cca půl roku a jsem více méně spokojen. Co jsem musel udělat za opravy - zadní ložiska (cca 500 Kč za obě), lanko ruční brzdy, výměna gufera na klikovce (špatná montáž předchozího majitele).