Citroen Saxo - Autíčko pohodlné a bez problémů
Velké citroeny jsou svými technickými kvalitami pověstné, zejména hydropneumatické odpružení má celou řadu zapřísáhlých příznivců. V čem však může proti konkurenci bodovat malé saxo, jehož konstrukce je tradiční?
Daewoo Espero - Pohodlí za pár korun
V roce 1991 představila korejská automobilka Daewoo nový model střední třídy nazvaný Espero. Zástupci značky jej prohlašovali za první produkt vlastního vývoje.
Mercedes-Benz W124 - Vydrží hodně, ještě víc mívá za sebou
Mercedes-Benz W124 klidně zvládne najet půl milionu kilometrů bez větších oprav. Přetočené tachometry však tají, že většina aut nabízených ke koupi se dnes této hranici přibližuje.
Ford Focus 1.6 Ti-VCT – má vůbec nějakou chybu?
Ať už chceme, nebo ne, první Ford Focus se stal legendou. Na českém trhu se už několik měsíců prodává i Focus druhé generace. Ten se nám dělal společníka pro redakční test s motorem 1.6 Ti-VCT s výbavou Ghia.
Nissan Patrol GR - Pořádný off-road pro práci
Patrol je tradičním modelem japonského Nissanu – vyrábí se již od roku 1953. Zpočátku byl vlastně jen kopií amerického válečného jeepu, postupem času však stále získával na výkonu, rozměrech i komfortu. Na rozdíl od mnohých jiných terénních vozů však neztrácel terénní schopnosti ani robustnost konstrukce.
Porsche 911 - Kultovní sporťák levný nikdy nebude
Když se řekne Porsche, tak si každý představí právě model 911 s typickým aerodynamickým tvarem karosérie.Ten má neuvěřitelně bohatou historii, vždyť první vůz tohoto jména přišel už v roce 1963.
Nissan Primera - vzor jízdních vlastností i spolehlivosti
Kdo umí vzít volant pořádně do ruky a měl někdy možnost si pořádně vyzkoušet Nissan Primera předchozích dvou generací, nedá na něj dopustit. Se zážehovým motorem potěší každého řidiče, méně už majitele servisu. Ten si na něm ani po statisících najetých km téměř nic nevydělá.
TEST : Citroën C4 – láká hlavně vzhledem
Nová C4 je autem s neotřelým vzhledem a zajímavým řešením interiéru. Dost se tak odlišuje od ostatních konkurentů. Podívali jsme se na zoubek pětidveřovému hatchbacku s motorem 1.4 16V.
Land Rover používá integrovaný rám. Co to je?
Většina vyráběných vozidel má buď rám s oddělenou karosérií, nebo samonosnou. Obě konstrukční metody mají své výhody.
Hyundai Tucson – cestou, necestou
Menší bratr modelu Santa-Fe není zas o tolik menší. Je prostě jiný - vyniká hlavně dobrým poměrem ceny a přidané hodnoty. Jak si ale vedl v našem testu kde jsme zkoušeli i jeho jízdní vlastnosti?
Škoda Favorit - etalon levného provozu
Škoda Favorit, kdysi přelomový model tuzemské automobilky, se stále těší značnému zájmu kupujících ojetin. Lákadlem jsou nízké ceny a levné opravy.
Peugeot 306 - mimořádně úspěšný model
Přitažlivé tvary, skvělé vznětové motory a velmi dobrá pověst výrobce, to vše se podílí na velké oblibě ojetého Peugeotu 306. Zvláště kombíky jsou stále hodně drahé.
Nový Ford Focus
Toskánské silničky byly tím pravým místem, kde jsme mohli naplno vyzkoušet jízdní vlastnosti nového Focusu. Svezli jsme se jak se vznětovou variantou 2.0 TDCi, tak i zážehovým dvoulitrem. Projeli jsme třídveřovou i pětidveřovou verzi. Jaké jsou naše první pocity?
Škoda Octavia 1.9 TDI – Rodinné stříbro
Octavia je pro mladoboleslavskou automobilku zásadní model. Když byla v roce 1996 uvedena na trh, byla důkazem, že to Volkswagen s českým rodinným stříbrem myslí vážně.
Renault Laguna - nabízí pohodlí
S celkovou délkou 4508 mm patří pětidveřový liftback Renault Laguna na spodní okraj střední třídy. Pokud ji tak nějaký manažer dostal jako služební místo o dvacet centimetrů delšího VW Passat, tak se možná mohl cítit trochu ošizen.