Mitsubishi Carisma
Rozhodl jsem se napsat svou zkušenost s vozidlem Mitsubishi Carisma 1,8 GDI. Toto rozhodnutí ve mně uzrálo poté, co jsem četl spoustu informací o tom, jak je to nepovedené a průměrné auto a jak systém GDI nefunguje.
Toyota Avensis 2.2 D-4D - japonský vrchol nenápadnosti
Toyota Avensis přichází po mírném faceliftu a mnoha vylepšeních v plné formě zaútočit na konkurenci. Na první pohled nepozorujeme žádné výrazné změny a proto si Avensis podrobně proklepneme v tradičním týdením redakčním testu.
Opel Vectra 2,0 di 16V
Jelikož používám auto denně, najel jsem celkem na všech autech asi 400 000 km za 9 let. Toto bylo dovezeno známým z Německa s vadnou převodovkou, nehavarované, po prvním majiteli. Zde byla vyměněna za jinou a auto jsem mohl začít užívat. Specifikace Opel Vectra B 11/1999 2,0 di 16 V 60 kW.
Golf IV s motorem TDI, nebo SDI?
Vybrali jsme z nabídky na TipCars.com dva modely k porovnání. Je lépe koupit VW Golf IV s rozšířenější pohonnou jednotkou TDI, nebo ušetřit a zvolit úspornější SDI?
Škoda Octavia 1,9 TDI
Vím že tohle auto je profláknuté, ale pokusím se nabídnout trochu jiný pohled. Ročně najedu cca. 50 000 km a každé auto měním po 2-3 letech. Zásadně kupuji auta ojetá (do čtyř let stáří) a raději dovezená (bohatší výbava). To byl případ i této octavie.
Audi A3 Sportback 1,9 TDI po 12000 km
Audi A3 Sportback je vlastně pětidveřovou verzí A3 druhé generace. Ta má mezi vozy kompaktní třídy zcela vyjímečné postavení. Zejména v kvalitě zpracování se jí může jen málokdo rovnat. Za to si však nechá patřičně zaplatit a rovněž její servisování patří mezi ty dražší.
SILVESTROVSKÉ ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Výběr deseti nejlepších za rok 2006
V diskusích pod některými zveřejněnými zkušenostmi uživatelů probíhají bouřlivé debaty nad kvalitou článku. Dnes vám přinášíme pohled do zákulisí a máte možnost vidět deset podobných příspěvků bez redakčních úprav.
Toyota Corolla
Mám k dispozícii benzínovú 1,4. Spotreba je podľa štýlu jazdy od 7,2 l pri jazde na "úsporu" až po 10 l pri športovej jazde. Zase sa výrobca netrafil do udávanej spotreby.
Citroën C5 2,2 HDI 16V EXCLUSIVE BREAK
Nechal jsem si C5 v plné výbavě dovézt z BE, byl to pro mě neskutečný šok, protože jsem předtím měl octavii 1,8 20V 125 k a byl jsem s ní hodně spokojený, ale C5 změnila veškeré mé nazírání na auta.
BMW 740i
Jelikož mě trochu rozčiluje množství recenzí, které uvádějí v podstatě jen údaj "moje auto je skvělé", rozhodl jsem se napsat alespoň něco. Mé auto BMW 740i jsem pořídil z toho důvodu, že jsem potřeboval něco pohodlného a rychlého na denní dojíždění do práce cca 120 km tam i zpět.
Mini Cooper - dokonalá vábnička
Třetí generaci britské legendy prospěl hlavně nový motor. Vše ostatní jako by zůstalo při starém. Originální mini geniálně namíchalo koktej asketismu s luxusem.
Volvo 850 2.5 20V 125kW V/S 70
Volvo 850 a jeho pozdější modernizované provedení S70, resp. V70 je možno brát jako posledního mohykána v typickém Volvovském designu.
Nissan X-Trail Columbia 2.2dCi - test spotřeby
Produkce automobilky Nissan tvoří ze značné části terénní automobily. Dnes se podíváme na SUVečko odvozené od Patrola. Model nazvaný X-trail se už nějaký ten rok prodává. A jak umí být úsporný se dozvíte z dnešního testu spotřeby.
Renault Espace 2,2 benzin
Dlouhodobý provoz Renaultu Espace popisují dnešní zkuženosti uživatele.
Peugeot 206 1.1
Vůz jsem koupil u autorizovaného prodejce. V době koupě měl najeto 143 tisíc km. Na tři roky starý vůz to je poměrně hodně, ale cena byla zajímavá.
Nová Škoda Fabia jde po stopách roomsteru
Druhá generace nejprodávanější škodovky nabídne sedm motorů a největší kufr ve své třídě. Do prodejen přijde na jaře.
Volkswagen Multivan T5
Dnes přinášíme zkušenost uživatele vozu z méně obvyklého segmentu.
Chevrolet Epica - dává přednost dálnici
Pod křídly americké značky vykročil nástupce modelu Daewoo Evanda směrem k vyšším automobilovým třídám. Pod jeho kapotou jsou nyní výhradně šestiválcové motory.
Ford Galaxy 2.0 TDCi - test spotřeby
Na náš tradiční test spotřeby jsme tentokrát vyzvali novou generaci elegantního Fordu Galaxy, který byl poháněn dvoulitrovým vznětovým agregátem 2.0 Duratorq TDCi standardně vybaveným šestistupňovou převodovkou Durashift.