Passat se stal v očích českých motoristů vysněným vozem, který byl a je stále vynášen do nebes. Zajímalo nás, co vyneslo Passat do popředí zájmu českých motoristů a co dokáže současná generace nabídnout?
Zkušební jízda dopadla dobře, veškerá elektronika v pořádku, interiér parádní, motoricky se nám taky zdála. Koupil jsem ji. Pak to začalo...
Nejprodávanější a nejlevnější mini vůz. Takový byl dosud Chevrolet Spark. Jaký je a jak jezdí jeho nástupce, který je podstatně dražší? Zachrání vyšší bezpečnost a pěkná tvářička přední příčky v prodejnosti?
Jde o velmi slušný vůz, za deset let provozu odešla pouze lambda sonda, jednou zadní část výfuku, a nyní klapka ve výfuku.
Český trh s nákladními vozy a pick-upy bude opět bohatší. Japonská automobilka Isuzu se vrací po několika letech opět do Česka. Co přináší zajímavého?
Strohý velkoprostorový Volkswagen Touran už potkáváme na silnicích nějaký ten pátek. Pro ty, kteří se chtějí alespoň trochu odlišit je tu excentrický CrossTouran, který jsme vyzkoušeli se silným common railovým tédéíčkem pod kapotou.
Pokud objíždíte automobilem polesí, naháníte stáda dobytka, opravujete rozvodnou soustavu nebo plynovod, pokud taháte k moři vlek s jachtou nebo sjíždíte řeky na raftech, mohl by vás Ranger zaujmout.
Ženevský autosalon dnes otevřel své brány pro novináře z celého světa. Ještě než 4. března vejdou dovnitř i první „obyčejní“ návštěvníci, podívejte se, co na ně čeká.
Škoda dnes zveřejnila první snímky nové Fabie RS. Přinášíme přehled základní i příplatkové výbavy a podrobnou fotogalerii.
Vectra byla v prvních letech užívání úžasné vozidlo. Jízdními vlastnostmi předčila mé dojmy z tehdejšího mondea nebo Audi80.
Vozidlo je skutečně SUV a ne plnokrevný off-road, což jsem si na vlastní kůži ověřil, když jsem jej utopil v 50-ti centimetrovém brodě.
První generace Focusu RS byla záležitostí pro pět tisíc sportovně zaměřených nadšenců, kteří neváhali sáhnout hlouběji do peněženky. Nový Focus RS je levnější, rychlejší a vzhledově atraktivnější. Jak je to však možné?
Stejně jako loni jsme vytipovali nejdůležitější čtyřkolové premiéry následujícího roku.
DotazDobrý den,Chystám se koupit ojetý vůz do 100000 km. Co se týče výbavy požaduji posilovač řízení, klimu, přední okna v elektrice, centrální zamykání a ABS. Vybírám auto střední velikosti a jelikož delší trasy jsem rozhodnutý pro naftový motor. Vybírám mezi Ford Fusion 1,4 Tdi a Škoda Fabia Combi 1,9 SDi což mi prostorově vyhovuje. Cenu jsem si stanovil na 100 – 150 tis. Jiná alternativa mě nenapadá, Samozřejmě vyžaduji spolehlivost vozu a přijatelnou spotřebu. Jezdím tak z 60% dálnici a 40% město. Teď mám Felicii 1,6, do které neustále investuji na to, že má 138000 km do roka dávám okolo 25 tis. Kč ročně což mi připadá celkem dost a spotřeba je v průměru 8-9 litrů.s vcelku normální jízdou což není žádný zázrak na to jaké pohodlí mi auto poskytuje. Děkuji za Váš názor a radu. S autem nehodlám závodit, proto mi nevadí Sdi nebo 1,4 u Fusionu.
Malé sedany nebývají krásné ani většinou příliš dobře nejezdí. Stejně na tom byla i Honda City, která však nabízela něco navíc. Je City v další generaci stále ošklivým kačátkem a nešikovným společníkem?
Rád bych napsal pár slov o Fiatu Bravo 1.6 16V, který vlastním už 2 a půl roku a je mým prvním autem vůbec.
Všude jsem se mohl dočíst o značné kontorverznosti modelu 156, který se stal sice autem roku,ale později se zase stal horkým bramborem, který si lidé přehazovali a obvykle skončil někde v nějakém kopřivami obrostlém autobazaru.
Nový přírůstek v sortimentu automobilky, jejíž portfolio dosud čítalo pouhé tři typové řady (Cayman/Boxster, 911, Cayenne), je bezesporu významná událost. Panamera však znamená víc než »jen« nové Porsche - je to první sedan v bezmála půlstoleté historii slavné značky.
Za velkou louží je všechno jinak. Auta na evropské poměry přerostlá a žerou i trávu kolem silnice. Když se náhodou nějaký model dostane do Evropy, není příliš pochopen. Jaký osud bude mít upravené SUV od automobilky Hyundai, které bylo stvořeno právě pro americký trh?