Dacia 1300 byl fakticky Renault. Vůz, který slaví 50 let, se prodával draho
Zatímco v současné době jsou některé modely značky Dacia těmi nejlevnějšími na našem trhu s novými osobními automobily, v sedmdesátých a osmdesátých letech to zdaleka neplatilo.
Renault měl v logu i tank. Obrazec dobře známý všem puberťákům používá 95 let
Automobilka Renault vyrábí automobily stejně dlouho jako továrna v Kopřivnici, tedy od roku 1898. Než se z ní ovšem stala "značka s kosočtvercem" prodělalo firemní logo poměrně bouřilivý vývoj....Příčinou zavedení kosočtverece byl nezvyklý tvar přední kapoty.
Kvůli pandemii stojí již druhý měsíc i italská továrna na motokáry Praga
Motokáry s logem české automobilky Praga patří k absolutní světové špičce a připsaly si dokonce i titul světového šampiona v nejvyšší kategorii.
Dacia Lodgy – koupit s motorem 1.3 TCe?
Martin zvažuje koupi nové Dacie Lodgy s benzínovým motorem 1,3 TCe. Jaký na něj máme názor?
Jak jezdí nový Ford Kuga 2,5 Plug-in Hybrid?
Třetí generace Fordu Kuga je tady. Svezli jsme se s vrcholným provedením o výkonu 165 kW.
Lada Samara se měla jmenovat Sputnik. Do výroby jí pomohlo i Porsche
Až do příchodu modelu Škoda Favorit byla Lada Samara nejmodernějším automobilem produkovaným v tehdejších socialistických zemích. Ve výrobě se udržela bezmála třicet let.
Volant čeká dramatická proměna. Zmapovali jsme vývoj tohoto prvku v autech
Hned dvě zásadní zprávy týkající se volantů proběhly médii v prvních měsících tohoto roku. Volant má přitom historii přesahující 125 let.
Golf, Focus nebo Mégane? Vybíráme ojetý benzínový hatchback
Lukáš vybírá mezi třemi vozy s benzínovými přeplňovanými motory za cenu kolem 150 tis. Kč. Který z vozů doporučíme a proč? Podívejte se na naše srovnání.
Jméno Mercedes vozí auta 120 let. Je v něm i malá česká stopa
Na počátku dubna se automobilka Daimler-Motoren-Gesellschaft ze Stuttgartu rozhodla nazvat své automobily Mercédes.
Audi Q7 vyhladilo vrásky a přidalo novou techniku
Po pěti letech nadešel čas na poctivou modernizaci. U Audi to vzali pěkně z gruntu a z Q7 udělali fešáka se spoustou nových vychytávek.
Společný vůz ČSSR-NDR se vyvíjel bez úspěchu deset let. Zmatků bylo příliš moc
Pouze pár prototypů a dobové černobílé snímky zůstaly z doby projektu společného osobního vozu dvou socialistických států ČSSR a NDR. Vývoj trval od začátku sedmdesátých let do jejich závěru. Přestože mohl dávat smysl, nakonec k ničemu kloudnému nevedl.
Plicní ventilátor od Seatu: Pomůže i motorek stěračů. Výrobu zahájil i Peugeot
Automobilky, které odstavily své klasické montážní linky, se také snaží zapojit do boje s koronavirovou pandemií. Například zapůjčily své vozy záchranářům a dobrovolníkům nebo shánějí ochranné pomůcky...
Na koronavirus doplácejí i provozovatelé autodromů. Zatím se ruší tyto akce:
Majitel areálu mosteckého autodromu předpokládá jen za duben ztrátu 10 miliónů korun.
Ford Mondeo ST-Line 2.0 EcoBlue – nový diesel ve sportovním kabátku
Facelift, nový motor a vyšperkovaná vizáž. To jsou hlavní novinky testovaného Mondea v praktické verzi kombi.
Toto je respirátor Made in Škoda-Auto. Tiskne se v areálu technického vývoje
Šedesát respirátorových masek, které můžou používat také lékaři při ochraně proti viru, vzniká každý den v areálu automobilky Škoda-Auto v Mladé Boleslavi.
Hyundai už v Nošovicích dělá také elektromobil. Kona Electric ujede skoro 500 km
Než se mohl v závodě Hyundai v Nošovicích začít vyrábět elektromobil, musela se udělat řada úprav. Vylepšil se ale také samotný produkt. Díky tomu dojede na jedno nabití dále než původní produkt z Koreje.
Nejdelší Felicia vznikala tři roky. Logo Škoda ovšem používat nesměla
V letech 1998-2001 vznikly dvě stovky automobilů J. Laureta, což byl vlastně pick-up Škoda Felicia s rozvorem prodlouženým o šedesát centimetrů a speciální nástavbou.
Renault Koleos - dálniční křižník omládl
Po čtyřech letech dostal Koleos facelift. Co všechno se změnilo, v čem je lepší než dřív?
Vyvzdorovaná, ale nádherná. Tatra 603 se přestala vyrábět před 45 lety
V letošním roce slaví jeden z nejkrásnějších vozů celé československé historie Tatra 603 hned dvě "polokulatá" výročí. Uplyne totiž 65 let od dokončení prvního prototypu a současně je to 45 let od skončení její výroby. Byla to vlastně poslední Tatra, kterou od prvního do posledního šroubku vymysleli tuzemští inženýři.