Náš čtenář váhá nad výběrem vznětového motoru pro Volvo V70. Rozebereme si všechny motorizace a zvolíme ideální.
V nabídce ojetin převažují dieselové motory. Náš čtenář ale netradičně zatoužil po benzínu. Jaká bude naše rada v tomto případě?
Náš čtenář by si rád pořídil předchozí generaci Audi A6 s dieselovým motorem. Sáhnout raději po úsporném dvoulitru, nebo silnějším třílitru TDI?
Starší Volkswagen Phaeton seženete i za méně než 200 tisíc korun. Jenže jaký diesel vybrat, aby jste omezili riziko nákladných oprav? Poradíme.
Náš čtenář pokukuje po Sanderu druhé generace. Jaký zážehový motor doporučíme pořídit s rozpočtem 150 tisíc korun?
Ioniq Plug in je po elektromobilu a hybridu posledním členem rodiny Ionig. Prověřili jsme ho v klasickém redakčním testu.
Vznětový motor versus zážehový. Tahle otázka se řeší všude možně a prakticky ji nelze jednoznačně vyřešit. Naším výběrem 5 pro a proti se o to alespoň pokusíme.
Náš čtenář pokukuje po starší Audi A6. Váhá mezi motorizací 2,8 FSI a 3.0 FSI. Kterou vybrat a proč?
C-Max druhé generace se prodává už osm let. S jakým dieselovým motorem bude nejlepší volbou?
V dnešní poradně se zaměříme na dva dieselové motory, s kterými se prodává Opel Mokka v tuzemských autobazarech.
Časy, kdy pověstné Lady ruské automobilky VAZ, sebevědomě brázdily silnice, jsou nenávratně pryč. Dnes je Lada v podstatě rarita. Přesto, anebo právě proto jsme se chtěli podívat na zub zajímavému modelu Vesta SW Cross.
Již druhá modernizace stávající generace vlajkové lodi Mazda není klasickým faceliftem, nýbrž hodně důkladnou modernizaci. Co všechno se změnilo, jsme zjišťovali na Mallorce.
Který ze třech nabízených benzínových motorů pro tuhle italskou krásku bude nejlepší volbou z hlediska další spolehlivosti? Pokusíme se poradit našemu čtenáři.
V redakci nám přistál dotaz na benzínové motory v Nissanu Qashqai druhé generace...
Audi RS 3 je obdivuhodné auto. V docela obyčejném a kompaktním balení totiž nabízí schopnosti, které by vám ještě nedávno nabídly jen supersporty.
Více než dva roky práce a náklady přesahující částku 5 milionů korun jsou za zrodem nádherného a současně hrůzu budícího Nissanu GTR. Ještě v tomto měsíci se bude moci do motoru nahrát nový software umožňující dosažení výkonu 1200 koní i více.
Šestá generace Fiesty je v ČR poměrně oblíbenou ojetinou. Jak jsou na tom starší naftové kousky se spolehlivostí?
V rámci stanoveného rozpočtu a s požadovanými parametry bylo na českém trhu toho času v benzínu jen pár kusů, na několik z nich jsem se jel podívat, ale veškerá kritéria v podstatě nesplňoval ani jeden. Byl jsem připraven vyrazit do Německa.
Standa uvažuje o spolehlivém dieselovém offroadu, který si drží cenu. Celkem logicky tedy pokukuje po LC 200. Má tohle auto vůbec nějakou chybu?