Londýn/Praha - Britská společnost Warranty Direct "poskládala" na základě dat o spolehlivosti aut nejporuchovější vozidlo světa. A protože se blíží Halloween, svůj výtvor pojmenovala Horrific 40RR0R.
Automobilka k této příležitosti představila zatím nejvýkonnější verzi s označením „30 Jahre M5“. Zájemci o ni by si měli pospíšit, počet kusů je limitován na 300.
Mnichov/Praha /FOTOGALERIE/ - Legendární ostrý sedan z divize M letos slaví 30. narozeniny, což je pro BMW samozřejmě příležitost k vytvoření speciální výroční edice. Německá automobilka naštěstí nesáhla jen po úpravě vzhledu, ale pohrála si i s technikou.
Praha /VIDEO/ - Vymyslet opravdu atraktivní a neotřelou reklamu na nové auto není tak jednoduché, jak by se mohlo zdát. A když už se to kreativcům povede, stane se občas, že se její vysílání v televizi z nějakého důvodu zakáže. Naštěstí máme internet. Podívejte se na nejlepší zakázané reklamy na auta.
Mnichov – Přestože sportovní sedan BMW M5 byl představen teprve před rokem, německá automobilka už nyní přichází s upravenou verzí pro rok 2014.
Stuttgart – I když německé automobilky tvrdily, že jejich vzájemná válka o co nejvyšší výkon vozu je u konce, model Mercedes E63 tomu příliš nenasvědčuje.
Alpina D5 BiTurbo, kterou vyrábí malá německá manufaktura Alpina, je splněním řidičských snů. Spojuje vysoký výkon s nízkou spotřebou.
Mnichovská automobilka BMW zveřejnila na svých oficiálních stránkách pro novináře první oficiální informace a fotografie nové generace sedanu M5.
Přibližně v březnu příštího roku chce Antonín Charouz na českém trhu začít s prodejem čínských vozů značky Brilliance. Na pražské výstavě Autoshow to včera uvedli zástupci skupiny Charouz Motor.
Automobilka BMW je známa především díky svým cestovním vozům se sportovním charakterem a klasickým pohonem zadních kol. Vyvinula však svůj vlastní systém pohonu všech kol s názvem xDrive, který je k dispozici pro většinu současných modelů BMW.
Osmiválec implementovaný pod kapotu sedanu řady W124 tvoří až bizarní protiváhu plazivým taxikářským dieselům základních verzí. Obrovské kouzlo desetitisícové série sedanů označených 500E či E500 však pochopíte až při hlubším zkoumání – transplantace srdce totiž nebyla zdaleka jedinou úpravou, jenž etalon nudy a kvality při své přeměně na silniční stíhačku prodělal.
Po dlouhém a zarputilém přesvědčování, že se roadsteru Z4 ve vrcholné verzi M rozhodně nedočkáme, se v Mnichově konečně umoudřili. Na lednovém detroitském autosalónu tak bude Z4 M hvězdou stánku BMW. Proč tak najednou? Důvodů je několik...
Včera byly uděleny ceny v anketě Motor roku 2005. U poroty, složené z šestapadesáti motoristických novinářů z dvaceti šesti zemí, nejvíce zabodovaly motory BMW.
Překvapení v podobě emkové kombíkové verze u pětkové řady chystá automobilka BMW. A aby toho nebylo málo, do emkového kabátu se oblékne také kabriolet řady 6. Obě nové varianty budou disponovat desetiválcem 5,0 l o výkonu 507 koní.
Na asfaltové ploše na nás čekalo třicet bavoráků. Každý z nich je rovná cesta do automobilového pekla. Pro většinu z nás však úžasná možnost před pádem do žhavého kotle nahlédnout do vysněného ráje – zanedlouho budeme moci vyzkoušet jednu ze třiceti "em-pětek".
Řada tři letos překročila věk třiceti let a její nová generace, která se dostane k zákazníkům na jaře, zase o kousek povyrostla. To se samozřejmě týká i verze kombi a kabriolet, které si ale dávají na čas, a tak nezbývá, než zapojit fantazii u spy snímků.