Zdeněk se rozhoduje mezi dvěma vozy v ceně kolem 450 tis. Kč. Které ze zmíněných malých SUV vybrat a proč?
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.
Je tomu již osm let, co se francouzská automobilka DS osamostatnila a začala obměňovat původní modelovou řadu. Koncem loňského opět rozbouřila poklidné vody a přivedla na trh model DS 4, kterému rozhodně nechybí originalita. Automobily DS se tak staly prestižní značkou, od které můžete očekávat luxusní výbavu, zpracování i neopakovatelnou atmosféru.
Honza by rád koupil manželce vengu s benzínovým motorem. Cenově by se rád vešel do 250 tisíc korun. Který motor za tuto cenu vybrat a proč?
Náš čtenář by rád koupil zachovalé MPV s dieselovým motorem. Je za uvedený rozpočet lepší sáhnout po Fordu, nebo po Renaultu?
Náš čtenář by rád pro své podnikání koupil dieselovou dodávku do 100 tisíc korun. V této cenové kategorii dosáhne na první i druhou generaci Citroënu Berlingo. Ke které se při výběru přiklonit?
Nová generace pick-upů D-Max již nepůsobí jako ryze pracovní nástroj, ale objevují se zde lifestylové prvky, které vůz řadí čím dál blíže k pohodlným SUV.
Rosťa váhá mezi zcela novým Sanderem ve slušné výbavě a oholenou Fabií. Obě v ceně kolem 290 tisíc korun. Pro které auto se rozhodnout a proč? Poradíme.
Rodinné dostavníky jsou na trhu ojetin nejoblíbenější komoditou. V dnešní poradně si dva z nich srovnáme ve spojení s naftovými motory.
Stále jezdí, bohužel 26 let tvrdého provozu a zemědělského zacházení předchozího majitele a garážové opravy po střetu se na vzhledu tohodle skvostu nesporně podepsalo.
Náš čtenář dojíždí každý den 28 km do zaměstnání a zpět. Rozhoduje se mezi Roomsterem s motorem 1,2 TSI a naftovým 1,6 TDI. Který bude lepší volbou a proč?
Audi A6 Avant v plug-in hybridní verzi 55 TFSI e se tváří jako beránek. Přitom pod elegantním a nijak křiklavým kabátem se ukrývá 367 koní a 500 Nm. A i když po 35 km vyjedete baterie do prázdna, pořád máte po ruce pohon všech kol a 250 koní. A značky EL navrch.
První majitel zakoupil uvedené vozidlo jako předváděcí model u autorizovaného dealera zn. Ford v Brně v r. 2007 a následně ho používal jako rodinný vůz i na služební cesty.
Miloš zvažuje pořízení malého SUV s benzínovým motorem. Rozhoduje se mezi Peugeotem 2008 a Renaultem Captur. A rozpočet? Do 400 tisíc korun.
Volkswagen Golf je jedním z mála modelů osobních automobilů, který je oblíben napříč všemi věkovými a vlastně také profesními skupinami. Za jejich volantem můžeme spatřit manažery, důchodce, ženy, umělce i studenty. Zřejmě právě pro svoji univerzálnost je to dlouhodobě nejprodávanější vůz v Evropě. V recenzi najdete silné i slabší stránky této oblíbené ojetiny.
Auto jsem měl jako služební cca rok, než jsem ho vyměnil za škodu Superb. Sloužilo většinou k dálničním přesunům z německa do ČR a zpět.
Při vývoji druhé generace Capturu neponechal Renault nic náhodě. Auto je ve všech směrech dospělejší a nabízí více místa pro posádku i pro zavazadla.
Úkol zněl jasně – odlišit se. Nová dvěstěosmička svým vzhledem poutá pozornost okolí opravdu dokonale. Jak jezdí se zážehovým tříválcem?
Jelikož jsem se při výběru auta vždycky inspiroval recenzemi, podělím se i já o jednu. Stál jsem před výběrem auta. Roční nájezd do 15 tis. a splnění jednoho z nejdůležitějších parametrů, a to ticho „na palubě“, automaticky vyřadilo dieselové motory.