Potom, ako mi doslúžilo praktické a skvelé vozítko (ibiza 99), som sa rozhodoval, čím ju nahradím. Čítal som recenzie, skúsenosti, pýtal sa ľudí, hodnotil som. Trvalo mi 2-3 mesiace, kým som sa naklonil k Mazde 6.
Hanka by ráda koupila Mini s dieselovým motorem kolem 150 tisíc korun. Co si o jejím nápadu myslíme? To se dozvíte v dnešní poradně.
Profesionální modely na závodní autodráze zrychlují z nuly na sto kilometrů v hodině během pouhých čtyř desetin sekundy.
Je spousta lidí, kteří sbírají modely aut, protože na ty velké, skutečné, prostě nemají. Jenže ne všechna taková autíčka jsou pro „chudé“. Třeba Rolls-Royce Cullinan v měřítku 1:8 je asi zase jen pro ty, kteří si auto s létající dámou na kapotě dovolit mohou.
Zjistil jsem, že větší nepotřebujeme. Původně jsem Punto kupoval manželce, s automatickou převodovkou se totiž nebojí.
Vůz na začátku poháněl dieselový jednoválec, později i elektromotor.
Jaký je Opel Adam jako starší bazarový vůz? Který ze zážehových motorů bude nejlepší volbou? Odpovíme v dnešní poradně.
Korejské miniaturní autíčko se ještě donedávna prodávalo pod 200 tisíc korun. Teď ho čeká nová generace.
Křehké autíčko se slabým motorem dostávali váleční veteráni a invalidé.
Tohle autíčko jsem koupila za 23 000 a už jsem do něj vrazila 25 000, ale nevzdám se ho. A investovat budu dál, protože chci, aby bylo jako nové. To auto za to stojí, i když má nedostatky.
Autíčko je možné koupit hotové se spoustou příplatkové výbavy, nebo jako stavebnici a složit si ho ve vlastní dílně.
Porovnali jsme dva pražské carsharingy. Ten dražší dopadl v našem testu paradoxně hůř.
Auto používáme denně, tahá přívěs dle potřeby a doposud se opravdu neprojevil jediný technický problém. Jízdní vlastnosti motokáry na pneu 18", žádné tvrdé rázy.
GAZ M-73 přezdívaný Ukrajinec byl pokusem, který měl zdolat nástrahy Sibiře a ještě dovézt soudruhy v relativním komfortu. Upadl v totální zapomnění.
Jedním z prvních SUV korejské automobilky byla Kia Retona. Moc výkonu ani krásy ale nepobralo. Dnes ovšem právě tato korejská značka sbírá za své sportovně-užitkové vozy jedno designové ocenění za druhým....
Dnes se už vaše ratolesti nemusí spokojit jen se šlapacím žigulíkem. Mercedes postavil dětským autíčkům i vlastní showroom.
Jeli jste někdy sporťákem? Takovým tím, co člověka zamrazí, jen okolo projede? Burácení drásající uši, rychlost, která se snad jen zdá? To musíte zažít. Zkušenost je to nesdělitelná. Ale jak jsem se k němu vůbec dostala?
Druhá generace navíc měla i jiná jména: Samurai, případně Suzuki Gypsy, Drover, Caribian, Katana nebo Potohar
Auto bez poruchy. Pôvodne všetko, okrem filtrov, oleja, rozvodov, bŕzd a veci bežnej spotreby.