Škoda Octavia 1,9 TDI - mezigenerační srovnání majitele
Spotřebu jsem měl s předchozí Octavií o 0,5 - 1l menší, vyšší váha nového vozu je znát. Subjektivní pocit dynamiky je ale přibližně stejný.
Volkswagen Golf IV 1.8T a zkušenosti po čtyřech letech
Nedostatkem je malý kufr, málo místa na zadních sedadlech a okna vzadu nejdou uplně dolů. Na to je lepší Octavie.
Filtry pevných částic jsou časovanou bombou
Ekology a evropskou unií vychvalovaný, majiteli dieselů zatracovaný. Přesně takový je filtr pevných částic, který již několik let proniká do osobních automobilů a mimo ekologického užitku přináší vlastníkům automobilů zejména starosti a nehorázné finanční náklady.
Škoda Octavia II 1.9TDI co způsobuje škubání motoru v tahu?
Při vytáčení motoru se v tahu projevuje škubání, podobné jako se děje u starších benzinových motorů s vadnou svíčkou. Motoru se při větším zatížení nechce plynule do otáček,téměř vždy začne cukat.
Opel Vectra B 1,6 16V - zkušenosti po devíti letech prvozu
Vectra byla v prvních letech užívání úžasné vozidlo. Jízdními vlastnostmi předčila mé dojmy z tehdejšího mondea nebo Audi80.
Volkswagen Golf 1,9 TDI - jaký je po patnácti letech?
Golfa jsem zakoupil před třemi lety přímo v Německu. Sehnat tento model v dobrém stavu a bez tuningových zásahů byl u nás úkol téměř nemožný.
Dvouhmotový setrvačník v Octavii - vyměnit či nahradit?
Často dříve než spojka se u Octavií vybavených populární dieselovou devatenáctistovkou odporoučí do věčných lovišť dvouhmotový setrvačník, což není zrovna levná sranda. Existuje řešení, ale ...
Škoda Fabia - proč nelze dostat motor do otáček?
Nelze překonat hranici 3000 otáček. Pak motor začne ztrácet výkon, rychlost se ustálí a škube při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni.
Škoda Octavia 1.9 TDI - zkušenosti po 200 tis.km
Při nákupu jsem šel vyloženě po roku výroby a výbavě. Jelikož jsem tenkrát plánoval práci, při které najedu denně minimálně 200km, padla volba na dieselový motor.
Výbava pro automobily - co má úspěch?
Sportovní doplňky vozů jsou v módě. Amatérské úpravy však další kupce odradí.
VW Passat 1,9 TDI - co způsobuje vibrace automobilu?
Když motor držím na třetí převodový stupeň v 1800 ot/min a sešlápnu plyn, auto sice zabere, ale celé zavibruje.
Jak (ne)funguje chiptuning?
Nedávno jsem vyslechl rozhovor dvou rozumě vypadajících lidí. Bavili se o svých Octáviích TDI. Jeden z pánů měl totiž čerstvě očipováno a rozdával moudra.
Honda CRX - rady a zkušenosti majitele
Jedná se o model CRX VTEC EE8 s nejvýkonějším motorem, který se pro Evropský trh s levostraným řízením dodával. V základu má 150 koní a na svou dobu přelomový systém VTEC.
Škoda Octavia II 1,9 TDI - závady během 180 tis. km
Vačšina z nás ma radosť pri kúpe nového auta, aj ja som bol ten štastný, ale len do chvíle než som neopustil areál škodovky, kde som svoje nové auto kupoval.
Majitel Fordu Galaxy: první rok jsem dal za opravy sto tisíc Kč!
Ford Galaxy dovezený z Itálie přidělal majiteli ze začátku pár vrásek na čele. Za první rok zaplatil za opravy 100 tis. Kč. Pochvaluje si ale chiptuning, který pokud svěříte odborníkovi, vřele doporučuje.
Fiat 500 - vrací se ve velkém stylu
Britskému vozu Mini a německému Volkswagenu New Beetle vyrostla vážná konkurence. Po dvaatřicetileté přestávce se vrátil Fiat 500 - auto, které milionům Evropanů oživuje vzpomínky na dětství. A hned se stal evropským Autem roku 2008.
RalliTronic Power Pack, aneb tovární chip-tuning pro Mitsubishi
Mitsubishi nabízí svým zákazníkům originální tovární sadu pro zvýšení výkonu motoru. Zda toužíte po pár koních navíc, nabízí se zajímavý způsob zvýšení výkonu bez ztráty záruky.
Chiptuning - cesta ke zvýšení výkonu a snížení spotřeby?
Mnoho řidičů přemýšlí, jak zlepšit ekonomiku svého cestování, jiní by rádi jezdili svižněji. Může jim pomoci chiptuning? V čem takováto úprava automobilu spočívá a jak se projeví?