Podzim je tu, zima za rohem. Víte, jak se postarat o lak svého auta?
Podzim máme v plném proudu, dny jsou stále kratší a to značí samozřejmě jediné: mizerné počasí, padající listí, ale také přicházející zimu, sůl na silnicích a další nepříjemné záležitosti pro lak našeho auta. Pojďme se proto podívat na to, jak v několika krocích umýt a ochránit lak auta před nepříznivými vlivy. Protože jen obyčejné opláchnutí vodou prostě dlouhodobě nestačí.
Jak najezdit s jedním autem miliony kilometrů? Radí chlapík, který o tom něco ví
Jen málokdo si koupí auto na delší dobu než na několik let a jen málokdo s ním najezdí víc, než pár stovek tisíc kilometrů. Jenže jsou tu i extrémní případy. A tím oficiálně nejextrémnějším je Američan Irv Gordon.
Tento "skleník" je dost možná nejdivnější hasičské auto na světě. Slouží v Brně
Poměrně často se stává, že se ve výbavě hasičů objeví nějaký pozoruhodný kus historické techniky. Jen máloco ale překoná velký kabriolet Horch ze čtyřicátých let, dovybavený o speciálně zhotovenou karoserii pro hasičské použití.
BMW 5 - vyplatí se koupit deset let starý diesel?
Náš čtenář pokukuje po BMW řady 5 (E60) s dieselovým motorem. Který z nich zvolit a na co si dát pozor?
Co dělat, když se začne přehřívat motor? Jeho zhasnutí není vždy nejlepší řešení
Přehřívání vodou chlazeného motoru už není tak častým jevem jako kdysi, ale o to větší problém to může znamenat. Jak se tedy chovat v případě, že naše auto vyhlásí „varnou pauzu“?
Sháníte ojeté SUV? Těmto kouskům se raději vyhněte
Světem SUV se nechává strhnout stále více a více řidičů. A dnes se některé ojeté kousky, které jako nové stály hromadu peněz, dají pořídit za zajímavé a dostupné sumy.
Nejrychlejší škodovky v Česku. Vypadají nenápadně, ale mají přes 400 koní
Pokud se podíváme do aktuální nabídky automobilky Škoda, zjistíme, že nejvýkonnějším a nejrychlejším modelem je Superb s 280koňovým přeplňovaným dvoulitrem. Jenže po českých silnicích se pohybují i škodovky s výrazně větším výkonem. Dvě mají dokonce přes 400 koní.
LPG – levnější provoz stále táhne (3. díl)
Ve třetím díle našeho seriálu o LPG se podíváme na technická řešení plynových pohonů.
Hlášení RAPEX za 10/2016 aneb nikdo není neomylný
Přinášíme přehled závad u vybraných nových a ojetých automobilů za 10/2016. Tyto sleduje a pravidelně zveřejňuje nezávislá organizace Rapex.
Audi A8 4D2 - jak se s ním jezdí?
K Audi jsem přišel jak slepý k houslím. Můj tehdejší Jaguar X-Type začal mít problém se zadním diferenciálem a oprava nebyla rentabilní. A navíc jsem chtěl změnu.
Chrysler 300M - dobře vypadá i po letech
Tohle auto si můžete pořídit zhruba za jeden průměrný plat, přitom i po téměř dvaceti letech od začátku prodejů vypadá zajímavě.
Přestavby vozidel: Jak to odpružit? (6. díl)
V našem seriálu o úpravách vozidel jsme se dosud věnovali hlavně zvyšování výkonu. Nedílnou součástí zážitku z jízdy je ale také dobře vyladěný podvozek.
Nemrznoucí směsi do ostřikovačů - co jsou zač?
Ostřikovače nemají na první pohled příliš důležitou funkci. V létě o nich prakticky nevíme, nádobku na kapalinu většinou ani neotevřeme. V zimě je však jejich význam neoddiskutovatelný, když pomáhají čistit čelní skla od sněhové břečky plné soli.
Špatné palivo v nádrži: riskujete i zničené auto
Je horší benzín v naftovém motoru, nebo naopak? Co dělat, když na čerpací stanici sáhnete po nesprávné pistoli?
Ford Mondeo 2.0 TDCi - jak slouží po 283 tis. km?
Ano, nyní má auto najeto 284 tis. km. Nijak jej nešetřím, jezdí hodně po Praze, ale nezřídka naopak i dlouhé cesty po Evropě.
Změna. Policie bude opět zabavovat malé „techničáky"
Praha – Máte velkou prasklinu na předním okně nebo vám třeba nesvítí brzdová světla,? a vy s takovým autem přesto vyjedete na silnici?Kromě toho, že riskujete pokutu, na vás už zanedlouho čeká další postih.
Ojetý Saab 9-5 – jak jsou na tom benzínové turbomotory?
Pan Ladislav je rozhodnutý pro koupi ojetého Saabu 9-5 s přeplňovaným benzínovým čtyřválcem. Na co by se měl připravit?
Co nevíte o svém automobilu: pneumatiky jsou základem (1. díl)
Dříve než se v polovině 19. století objevily první pneumatiky, nebylo cestování zrovna pohodlnou záležitostí. Loukoťová kola byla opatřena dřevěnými nebo železnými obručemi, které nebyly pro vyšší rychlosti použitelné. A nastupující průmyslová revoluce si zrychlení dopravy přímo žádala. Byly tedy dvě možnosti: buď vymyslet „měkké“ silnice, nebo „měkká“ kola. Zvítězila druhá varianta.
Subaru Outback 2.5i a krátké dojmy po 230 tis. km.
Mám Subaru Outback 2.5i ve výbavě Comfort od roku 2010. Zde uvádím pár faktů...