Americký výrobce elektrických vozů Tesla Motors aktualizuje svůj systém poloautomatického řízení, takzvaného autopilota. Aktualizace je upravena tak, že by zabránila smrtelné nehodě, jaká se udála v květnu, a bude k dispozici do jednoho až dvou týdnů.
Od 1. listopadu minulého roku musí být každý nový osobní automobil vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Ten je totiž klíčový nejen pro bezpečnou jízdu, ale také pro optimální vlastnosti pneumatiky, její životnost, a nemalou měrou ovlivňuje také spotřebu paliva. Mimo technologii TPMS ale moderní pláště nabízejí i další funkce. Pojďme si je představit.
Volkswagen se nedávno pochlubil svým extrémním tříválcem. Litrové TSI prý dává až 200 kW výkonu. Lze jít ještě dál?
Velká většina dnešních řidičů vůbec nedokáže používat klasické mapy a bez elektronických navigací je zcela ztracena.
Jsou auta, kterých se vyrobí maximálně několik kusů ročně. Představujeme největší stíhačky, svalovce a formule, jejichž koly můžete trhat asfalt i na normální silnici. Anebo na letišti.
Whitley /VIDEO/ - Automobilka Jaguar Land Rover představila dva zajímavé projekty, ukazující možnosti současných technologií. Jedním z nich je chytrá navigace promítající před automobil virtuální vůz, který řidiče dovede do cíle.
Göteborg/Praha - Automobilka Volvo pokračuje v servírování informací o nové generaci modelu XC90. Tentokrát výrobce prozradil několik podrobností o bezpečnosti. Zajímavou novinkou je například systém, který autu znemožní nedat přednost protijedoucímu vozu na křižovatce při odbočování vlevo.
Tokio/Praha - Japonská automobilka Daihatsu se sice v roce 2011 rozhodla opustit evropské trhy, na tom domácím se jí ale daří. Soustředí se především na výrobu malých aut, kterým se v "Zemi vycházejícího slunce" říká Kei cars. Na tokijském autosalonu Daihatsu ukáže několik novinek právě z tohoto specifického segmentu.
Kopřivnice - Automobilka Tatra Trucks odhalila svůj nejnovější počin, tahač zemědělských návěsů Phoenix 6x6. Tatrováci stroj, který zatím existuje ve třech prototypech, překřtili na "tatraktor".
Praha – Výroba silničních vozidel v ČR za první pololetí meziročně klesla o 12,8 procenta. Celkem bylo vyrobeno 589.076 vozidel, uvedlo Sdružení automobilového průmyslu Auto Sap. Pokles produkce ve srovnání s rokem 2012 zaznamenali všichni tuzemští výrobci osobních vozů – Škoda, nošovický Hyundai a kolínská TPCA.
Pokud se podaří v Evropském parlamentu schválit návrh Evropské komise týkající se silničních nákladních vozidel, začnou na evropských silnicích postupně jezdit kamiony se zaoblenými kabinami a aerodynamickými nástavbami.
Některé leasingové společnosti představují aplikace pro smart phony svých klientů. Tyto aplikace jim při každodenních cestách umožňují využívat široké spektrum doplňkových služeb.
Vozidlo jsme v práci dostali jako nové. Vzhledově se nám všem velmi líbilo, bylo opravdu povedené a oproti Škodě Felicii Pick-up naprosto neporovnatelné v prostornosti.
Praha - Výroba osobních aut v Česku se za tři čtvrtletí zvýšila meziročně o 0,3 procenta na 898.453 vozidel. Rostla tak výrazně pomaleji než za pololetí, kdy stoupla o pět procent. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu (SAP).
Technologie hýbou světem, podívali jsme se na principy funkce monitorovacích a telematických systémů, které pomáhají řidičům.
Praha - Výroba osobních aut v Česku v prvním pololetí vzrostla o pět procent na rekordních 662.529 vozidel. Rostla ale pomaleji, než v prvním čtvrtletí, kdy odvětví zaznamenalo 14procentní nárůst. Oznámilo to dnes Sdružení automobilového průmyslu.
Za posledních deset let přibylo na českých silnicích přes 30 dopravních značek. Aby toho nebylo málo, úředníci ministerstva dopravy chystají na řidiče další nové dopravní značky.
Měl jsem možnost srovnat ergonomii a ovládání s vozy jako např. Suzuki Baleno, Škoda Fabia i Octavia a Citroen C3 - nemají nárok.
Spolu se zpřísňováním emisních limitů tuhne majitelům vozidel spalujícím naftu úsměv na rtech. Pod kapotami svých vozidel se setkávají se stále novějšími technologiemi, ale jejich automobil potřebuje návštěvu servisu častěji než jeho předchůdce. A co víc, vývojáři v automobilkách krabatí čela ve snaze prolézt homologační testy na emise. Co je to za součástky, které jsme ještě pár let zpět nepotřebovali a život s našimi plechovými miláčky byl snazší a levnější?