Nový Ford Focus ST je k dispozici ve dvou variantách – jako hatchback a kombi. V dnešním testu se zaměříme na hatchback, který jsme měli možnost testovat po celý týden.
Milan se chystá koupit starší japonský sedan Kizashi za cenu kolem 200 tis. Kč. Je to dobrý nápad? A na co si dát pozor? Odpovíme v dnešní poradně.
Náš čtenář plánuje koupi RR čtvrté generace s dieselovým motorem. Rozhoduje se mezi 3.0 TDV6 a 4.4 SDV8. Poradíme, který zvolit a proč.
Radek vybírá dieselové SUV, ve kterém by mohl občas přespat. Který ze zvolených kandidátů poslouží tomuto účelu nejlépe?
Marjan poptává starší spolehlivé SUV, které má levné náhradní díly a zvládá dobře lehčí terén. Podíváme se na možnosti a pokusíme se vybrat nejlepší řešení.
Náš čtenář plánuje koupi staršího vozu s benzínovým motorem TSI. Bude výhodnější sáhnout po kombíkové Fabii nebo po Rapidu Spaceback? Poradíme.
Miroslav vybírá mezi třemi ojetými japonskými SUV s dieselovým motorem. Cena je malinko limitující, ale vybrat se dá. Poradíme, které auto udělá nejlepší službu a proč.
Pro jedny je to nejhorší model britské automobilky všech dob, pro druhé zachránce klasické značky, které obětovala část své pověsti k tomu, aby se postavila znovu na nohy.
Na trhu ojetých SUV aby se čert vyznal. Naštěstí je tu naše poradna, kde se dnes budeme věnovat spolehlivým SUV s naftovým motorem, pohonem všech kol a cenovkou do 400 tisíc korun.
Čtvrtá generace modelu CR-V dnes startuje na méně než 300 tisících korunách. Je to mezi ojetinami zajímavá nabídka a který naftový motor je nejlepší volbou?
Náš čtenář by rád dieselové SUV s pohonem všech kol a cenovkou kolem 300 tisíc korun. Vybírá mezi Mazdou CX-5 a Škodou Yeti. Který vůz bude lepší volbou? Poradíme v dnešní poradně.
Zánovní SUV za půl milionu? Ano, náš čtenář vybírá mezi dvěma kandidáty. Který z nich je lepší volbou a proč?
Tři rodinná SUV, tři diesely, tři čtyřkolky. Kdo bude vítězem? Dnes tak trochu všichni. Má to ovšem svá ALE.
Nároky na extrémní rychlost a zatížení nutí týmy vymýšlet stále nová technická řešení. Řada z nich pomáhá při vývoji běžných osobních aut.
Audi A4 se obvykle řadí do první desítky poptávaných ojetin u nás. A odvozený allroad je také velice atraktivní. Z pořizovací ceny převyšující jeden milion vozidlo zlevnilo v AAA Auto po sedmi letech na necelých 400 tisíc. S motorem 2.0 TDI a pohonem všech kol quattro má na tachometru necelých 160 tisíc kilometrů. Vyzkoušeli jsme, jak se s ním jezdí.
Auto z devadesátých let lákalo na futuristicky střiženou karoserii. Okna měla zvláštní systém stahování.
Náš čtenář poučen z našich poraden plánuje nákup Ojetého Fordu galaxy druhé generace. Zajímá ho, co konkrétně na tomto voze prověřit při fyzické prověrce v autobazaru.
Dvanáct let staré Audi je v AAA Auto ke koupi za nižší, než třetinovou cenu nového vozu. Má najeto jen 113 tisíc kilometrů, míra opotřebení je minimální a jde spíše o zážitkovou a emocionální volbu. Majitel si totiž musí vystačit jen se dvěma plnohodnotnými sedadly, malým kufrem a při parkování dávat velký pozor na obrubníky.
Od hybridu jsem čekal více, zejména v podílu elektrického pohonu na jízdě a dojezdu.