Dalším vozem po Chevroletu Aveo, který podrobíme neuprostnému testu spotřeby na našem novém okruhu bude BMW trojkové řady ve verzi sedan s benzínovým motorem.
Tento týden se Paříž nakrátko stala centrem automobilového světa. V naší příloze najdete průběžně aktualizovaný přehled novinek a pod ním také fotogalerii nablýskaných aut i krásných hostesek.
Tlumiče pérování patří k nejdůležitějším prvkům na vozidle, které zaručují bezpečnost cestujících. Považujeme je za samozřejmost, přesto jejich opotřebení může zapříčinit nejednu kritickou situaci.
Novinku Nissanu v módním kabátu malého MPV jsme vyzkoušeli se základním motorem nabídky, zážehovou čtrnáctistovkou. Hlavní otázkou tedy tentokrát bude, jestli nejslabší nabízený motor na Note stačí a samozřejmě i to, kolik benzínu si za své služby žádá.
DotazChci se zeptat na Váš názor ohledně zvýšení výkonu motoru. Provozuji totiž FordGalaxy 2.0 (85KW) ročník 97 s dlouhodobou spotřebou 11 l/100km, přičemž kolegův Sharan 1.9 (96KW) si bere mezi 6.5 -8 litry nafty na sto. Jsem maximálně spokojen s velikostí auta, pohodlím a variabilitou interiéru, jen ta 'žízeň' mi nedá klidně spát.Můj dotaz - jak bylo dříve zmíněno - dvoulitrový agregát není dostatečný pro takto těžký vůz, tak mě napadá myšlenka jak zvýšit výkon motoru tak, abych snížil spotřebu. Existuje možnost zvýšení výkonu ať už výměnou čipu řídící jednotky anebo 'nalitím' nového programu tedy bez mechanického zásahu. Vím to že, u atmosférických benzínových motoru jde pouze o malý nárůst výkonu. Doporučujete některý z těchto kroků? Další možností je jezdit na Benzin 98/ V-power a takto nepřímo si snížit spotřebu.Děkuji předem za radu.Michal Peruťka
DotazDobrý den,rozhoduji se koupit nové ojeté auto v cenové kategorii 200 - 270tis Kč. Předtím jsem vlastnil Escorta XR3i, Hondu Civic 94 a jako služebák Octavii 1.9 TDi 66Kw kterou jsem měl velice rád, ale teď toužím po něčem novém. Volba padla na dieselové agregáty a to v BMW 320d r.v. 98-2000 a Audi A3 r.v. 98-2001, protože jezdím dlouhé trasy po dálnici sám, občas s přítelkyní. Občas se mi hodí i větší kufr v kterém převážím zboží ale na kombi to není...Jde mi o max. pohodlí, komfort a spolehlivosti motoru. Prosím hlavně o rady na jaké nejčastější vady u BMW si mám dát pozor zejména jak je rozpoznat.Děkuji! S pozdravem Boukal L.
Dobrý den,mám velké dilema ohledně koupě kupé E46 BMW (r.v. 1999 ). Nejslabší model318ci s motorem 1.9l a výkonem 87kW se mi subjektivně zdá pro sportovněladěné kupé málo a naopak u modelu 325ci s řadovaným šestiválcem 2.5l avýkonem 141kW již mám strach o svou peněženku s ohledem na můj častý pohybpo městě:-). Jako dobrý kompromis mi tedy vychází model 320ci s dnes už mírně archaičtějším "dvoulitrem" M50 (110kW), kde se přece jen jedná o motor až z počátku série E36. Další dotaz se týká =automatické převodovky tiptronic a toho zda od ní mohu očekávat v tomto kupé dobré výsledky (třeba i s ohledem na spotřebu). Děkuji předem za Vaše cenné rady!S pozdravem Petr
Nejednoho znás určitě zajímá jakou spotřebu má ostrá verze japonského Coltu. Jak je na tom konkurent Fiesty ST nebo ostré Ibizy či Clia se dozvíte o pár řádků níže.
V roce 1999 představila na Frankfurt Motor Show automobilka BMW světu poprvé svůj model X5. Sedm let od tohoto debutu přichází nová generace populárního vozu, kterého se prodalo přes 580 000 kusů.
DotazDobrý den, děkuji za skvělý web, v poslední době jsem se stal jeho pravidelným návštěvníkem, a to jak kvůli inzerátům, tak magazínu. Rád bych Vás poprosil o radu, která věřím, že bude užitečná i pro ostatní. Sháním kombi s pohonem 4 kol, protože v zimě jezdíme často na hory. Cena mezi 300 až 450 tisíc, pokud to bude mít smysl tak i víc. Rok výrobynejstarší 2001, najeto max. kolem 100 tis. (teď mám asi takhle staré a jeté Toledo 1,9 TDi a psychologicky nechci jít do staršího auta). Moje kritéria jsou: 1. Bezpečnost .. (okenní airbagy, ESP) pak dlouho nic.2. Spolehlivost (nemám čas jezdit do servisu a hrozím se situace, že někde zůstanu viset se dvěma dětmi).3. Cena provozu (servis plus spotřeba).4. Jízdní vlastnosti (nejsem sportovní jezdec, dobré jízdní vlastnosti potřebuji jen kvůli aktivní bezpečnosti).Důležitá je pro mě také rozumná velikost (jde mi hlavně o kufr, zadní sedačky mě tolik netrápí). Momentálně je mým horkým favoritem Passat r.v. 2002 1,9 nebo 2,5 TDI (nevadil by ani benzín, ale neumím si představit spotřebu 2,8 l motoru). K tomu směřuje můj první dotaz - jaký motor byste bral vy? Jezdím tak 20 tis. za rok, skoro denně Beroun-Praha, pravidelně české hory, občas Slovensko.Vzhledem k tomu, že Passatu příliš nefandíte, předpokládám, že budete mít alternativu:1. Octavia: menší, tzn. horši pasivní bezpečnost, těžko sehnat s ESP, okenními airbagy, navíc první generace údajně nepříliš přesvědčivý pohon 4 kol.2. Subaru (legacy/outback): starší modely v mé cenové kategorii bez možnosti okenních airbagu, ESP (i když subaristé tvrdí, že při pohonu 4x4 ho nepotřebuji, spíš dám na doporučení euroncap); navíc relativně malé. 3. Audi A4, A6 - podle vašeho serveru dražší passat. 4. Volvo V70 - moc se mi libí, hned bych ho vzal, ale to už jde nad rámec mých finančních možností.5. BMW - teď jsem u vás zrovna našel jedno pěkné 325 xd asi za 450 tis., tj. cca o 100 tis. víc než odpovídající passat a bojím se dalších nákladů na provoz. Navíc řada 3 je dost malá. 6. Mercedes - vlastně jsem o něm nikdy nepřemýšlel.7. SUV (asi Honda CRV) - v zásadě nepotřebuji auto do terénu, myslím, že to je na úkor jízdních vlastnosti a také bezpečnosti.Jdou mé úvahy dobrým směrem? Nebo jsem něco přehledl? Co byste mi doporučili?
DotazDobrý den,chtěl bych si koupit terénní auto. Líbí se mi Land Rover Freelander rok výroby 2001 a najeto asi 73000 km. Zajímala by mě spolehlivost tohoto vozu (elektrika, mechanika, koroze ...). Jelikož jsem z Valašska tak bych od tohoto auta čekal spolehlivost v zimním období (jak startování tak nějaký ten výjezd zasněženou cestou). Do auta bych chtěl investovat do 300 000,- a r.v. 2000 a novější. Můžete mi doporučit i nějaký jiný automobil (pokud možno s terénními ambicemi)? DěkujiKarel Telíšek
Přinášíme abecedně setříděný přehled posledních dosud zveřejněných poraden na TipCars.com. Přečtěte si názory a rady odborných redaktorů na vaše dotazy ohledně nákupu ojetých automobilů.
Seat Toledo první generace byl praktickým a jednoduchým vozem s neuvěřitelně objemným zavazadelníkem pod výklopnou zádí. Druhá generace se z popudu vedení koncernu stala méně praktickým, za to o mnoho hezčím sedanem.
Serpentiny k vrcholům rakouských Alp si pro svou novinářskou premiéru vybralo nové kupé TT. Model, který pomohl změnit image značky.
D5 - označení pro nejsilnější dieselovou verzi "vé-padesátky". Právě tohle auto jsme vyzkoušeli. Kolik za něj zaplatíte a co vám za to nabídne?
Bezpečné, kvalitné, pohodlné, nezničiteľné, nudné, prehnane drahé – to sú charakteristické vlastnosti najčastejšie spojované so švédskymi autami. Čo z toho je dnes pravda a čo len mýtus?
Výbava aut v tuzemsku je rok od roku bohatší. Naprostá většina motoristů už požaduje airbagy a hodně nerada jezdí v rozpáleném interiéru. Jaké doplňky tedy chtít, aby se řidič i posádka cítili ve voze dobře?
I pokud nepatříte mezi zaryté odpůrce japonských aut, tak vás Mitsubishi Lancer ztěží zaujme. S nenápadným vzhledem a nenápadnou cenou se většinou krčí v koutě autobazaru a čeká zde na toho, kdo ví, že jde o jednoduchý a nenáročný vůz vynikající dlouhou životností a téměř naprostou spolehlivostí.
Nová vlajková loď Volva představená letos v Ženevě se začíná prodávat na našem trhu. Novou S80 můžete mít s pohonem všech kol, vidlicovým osmiválcem i s úspornými dieselovými motory. Na nejlevnější verzi musíte z prasátka vysypat 1 099 000 Kč.