Autosalon v japonském Tokiu, který včera otevřel svoje brány, přináší vcelku tradičně dlouhou řadu zajímavých a někdy i docela bizarních novinek či konceptů. Podívali jsme se na ty nejpodivnější, ale zároveň koukli i na pár opravdu designově povedených kousků.
Mladoboleslavské automobilce Škoda Auto se v Indii nikdy moc nedařilo a díru do světa v miliardové zemi neudělá ani se zvláštní verzí modelu Rapid, která nese jméno Monte Carlo. Na vině je známkoprávní spor. Indický soud totiž vyhověl žalobě textilky Monte Carlo Fashions z Paňdžábu a Škodovce zakázal v Indii používat název Monte Carlo. Na jiné země se omezení pochopitelně nevztahuje.
Hledáte dnes už levnou, spolehlivou a odolnou ojetinu? Nezapomeňte se v bazaru mrknout na "trojku" první generace.
Dovolte mi, abych představil své více jak 12leté přibližovadlo s téměř 250 000 km. Jedná se o Mazdu 6 první generace ve verzi kombi s benzínovým dvoulitrem o výkonu 104 kW (141 PS).
Na přelomu 60. a 70. let se formovala spolupráce československé Škody s automobilkami z NDR na řadě dostupných vozů se sdílenou technikou. Z tohoto projektu pochází i prototyp kupé Škody 763, který byl nakonec možná až příliš schopný.
Vloni jsme poprvé přinesli přehled deseti ojetin, které tuzemský zákazník v bazaru přejde bez povšimnutí, i kdyby je snad dávali zadarmo. Letos jsme se k podobným datům dostali znovu a vedle již známých ležáků se objevily i nové modely. Je mezi nimi překvapivě i Škodovka.
Tahle Toyota umí být úsporná, spolehlivá a levná na provoz. Je ale třeba vybrat ten správný motor.
Společnost Polestar, výkonnostní značka automobilky Volvo, představila svůj první samostatný vůz. Podle očekávání jde o hybridní dvoudvéřové kupé. V budoucnosti je doplní další dva elektromobily.
Některé automobily nenesou klasická zvučná jména, ale jsou označeny zkratkami. Tradičně si pod označeními dokážeme představit samotné vozy, nicméně jen málokdo už zná původní významy těchto zkratek.
Značka Wiesmann, nesoucí ve svém logu symbol gekona, nemusí být známá úplně všem. Každopádně se jednalo o německou automobilku, založenou v roce 1988 bratry Martinem a Friedhelmem Wiesmannovými, vyrábějící úchvatná kupé v elegantním retro stylu.
Při výběru ojetiny se lidé kromě rozumu, faktů a ověřených informací rozhodují velkou mírou i jistými "pocity" nebo vztahem k určitému modelu či automobilce. Proto jsou některé vozy více přehlíženy, ačkoliv ve skutečnosti nejsou vůbec špatné. Koukli jsme se na největší „outsidery“ letošního roku.
Nejbližší budoucnost automobilky Škoda je poměrně jasná. Český výrobce se chce soustředit hlavně na vozy typu SUV a plánuje také výraznou ofenzivu na poli elektrifikovaných automobilů. My se ale tentokrát necháme unést fantazií a podíváme se na vozy, které škodovka v blízké budoucnosti vyrábět určitě nebude. Ale můžeme si je alespoň představit.
Když se zamyslíte nad automobily bývalého NDR, určitě vás nejprve napadnou vozy jako Trabant nebo Wartburg. Mezi těmito „stálicemi“ se však dokázal na chvíli objevit i slušně vypadající sporťák, na který si dnes už jen málokdo vzpomene.
V týdnu se objevily zprávy, že britská automobilka Land Rover plánuje novou rodinu modelů, které by neměly tak off-roadový charakter, jak je u této značky obvyklé. Auta by na kapotě měla nést označení Road Rover.
O slavném německém okruhu Nürburgring je v poslední době hodně slyšet. Před několika dny tam Porsche 911 GT2 RS zajelo nejrychlejší čas mezi sériovými vozy a teď se hlásí i Alfa Romeo. Italská automobilka totiž vytvořila rekord pro SUV.
Ojeté Volvo S80 je ve své druhé generaci skvělým přibližovadlem na dlouhé vzdálenosti. Podíváme se na jednotlivé motory a zhodnotíme jejich spolehlivost.
Kromě pocitu bezpečí bývá u vozů kategorie SUV často zmiňován i lepší výhled ven. Jak ale ukázal test švýcarského autoklubu, vyšší pozice za volantem automaticky neznamená také lepší výhled z vozu a lepší přehled o situaci kolem něj.
Náš čtenář by rád pro manželku koupil ojetý C-Elysée. Na auto má 200 Kč a chce spolehlivou motorizaci. Co mu poradíme?
V roce 1987 to byl nejobletovanější exponát mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně. Pro Škodovku to byl revoluční model, který přinesl tehdy moderní koncepci vše vpředu. Vývoj proběhl v Boleslavi, design navrhl Bertoneho a s jízdními testy pomáhalo Porsche.