Vůz jsem koupil v super stavu od člověka, který opravdu poctivě dbal na funkčnost a stav vozu. Hlavně byla velice příjemná změna přesednout z favorita do vectry.
O legalitě či možnostech použití antiradarů se často vedou spory. Jak se tedy k těmto zařízením staví česká a evropská legislativa?
Vlastním tento vůz cca 15 let. Kdo hledá luxus nechť se 105S vyhne obloukem! Ale ono taky co byste chtěli od 15 let starého auta…
Praha - Nejmenší model značky Suzuki dodávaný na český trh se dostal na příznivou spotřebu paliva 4,3 l/100 km.
Auto je denně v provozu - každý týden ujedu cca 350 - 600 km. Od počátku tankuji pouze Shell V-Power.
Auto mělo pětistupňovou převodovku. Do 60km/h se vystřídaly 4 rychlosti a nad 60 přišla ke slovu pětka... o ekologii se bavit nedá. Za autem zůstával mohutný černý sloup dýmu jako z Titaniku.
Alto je nejmenší model značky Suzuki dodávaný na český trh. Od května 2012 je nabízen s modernizovaným motorem.
BMW vloni uvedlo na trh již šestou generaci modelové řady 3 s interním označením F30. Jak obstála v našem pravidelném redakčním testu?
Koupil jsem Audi 80 z roku 1988. Jako olítanou a na dojetí. Na tacháku bylo přes 230 tisíc kilometrů…(čert tomu věř). Já ji stejně ale chtěl, byla totiž na LPG.
Naším redakčním testem prošel crossover Volvo XC60 v akčním paketu Volvo Ocean Race (VOR), kterým automobilka odkazuje na dlouhou tradici podpory jednoho z nejslavnějších a nejtěžších jachetních závodů na planetě. Svůj křest mořem mám za sebou a kouzlu plavby pod plachtami jsem propadl. Propadnu podobně i svodům XC60?
S vozem jsem spokojený. Hlavně se spotřebou. A s velikostí kufru. Dalo by se říci, že se rovná audi A6 Avant 2,5 TDI.
Moje zkušenosti s fabií jsou jen ty nejlepší. Vůz jsem pořizoval jako nový v provedení krátká s motorem 1,2 HTP 47 kW.
Srovnáme dvě koncepčně rozdílná auta stejné třídy. Jedno je orientováno spíše na potřeby řidiče, zatímco druhé útočí větším prostorem pro zavazadla.
Kdyby se Škoda Fabia nevyráběla v provedení RS, nikdo by se snad ani nedivil. Pro Alfu Romeo je ale její středně velký model v pořádně ostré modifikaci existenciální nutností. Jak jezdí?
Přímý nástupce modelů 205,206 a 207 se začíná prodávat v ČR. K dispozici bude ve dvou karosářských variantách, 3 a 5dveřové. Zaváděcí ceny začínají na 235 tis. Kč.
Přenosné, zabudované, mobilní telefony. Možností, jak se dostat do cíle pomocí navigace je na českém trhu poměrně hodně a nabídka je více než pestrá. Úskalí spočívá pouze v tom, které řešení je pro uživatele a jeho rozpočet tím optimálním.
BMW řady 6 Gran Coupé už v ČR můžete vidět naživo. Tohle auto podle vyjádření výrobce stanovuje nové standardy vrcholného prémiového segmentu. Představení tohoto modelu proběhlo pod záštitou Cartec BMW Ostrava.
Malé sedany s velkými atmosférickými motory se dnes už moc nenosí, Mazda jej však ve své nabídce nemá je tak pro nic za nic. Jak se se starosvětskou trojkou jezdilo?
Vzkaz pro budoucí majitele vozů Renault je následující. Poměr cena/výkon v případě, že natrefíte na kus bez závad je dobrý. V opačném případě si připravte pevné nervy.