Listopadové automobilové novinky: Nový Renault Kangoo i Ferrari
Trend elektrifikace v závěru letošního roku zesiluje. Řada značek představila buď "čisté" elektromobily nebo alespoň k dosud používaným spalovacím motorům přidala nějaký ten "pomocný" elektrický agregát.
Polské Fiaty existovaly již ve třicátých letech. Další spolupráci zakázal Stalin
Nakonec se ale polští soudruzi s italskou automobilkou dali znovu dohromady v polovině šedesátých let.
Dacia Logan MCV 1.0 SCe - zkušenost majitele po 50 000 kilometrech
Auto vlastním zhruba 2,5 roku. Pokusím se podělit o zkušenosti s provozováním nejlevnějšího kombíka, jaký se u nás dal koupit.
Mazda MX-5 – koupit zachovalou první generaci?
Zájemce o krásnou MX-5 první generace prosí o základní informace o tomto voze.
Dvakrát jednička, čtyři pětky! Němečtí technici hodnotili auta vyráběná v ČR
Kvalita některých vozů značky Škoda je v kontrolovaných oblastech dosti kolísavá. Vyplývá to ze zpráv pracovníků technických kontrol provozovaných německou společností TÜV. Přehled vyráběných modelů v Česku a jejich hodnocení najdete v naší komentované fotogalerii.
Volkswagen Passat B7 2.0 TDI - recenze spokojeného majitele
Svůj vůz VW Passat Variant TDI blue Motion 130 kW jsem koupil v roce 2017 po prvním majiteli z Německa od nejmenovaného značkového dovozce.
Nechtěné dítě Tatra 805. Od skončení výroby uplynulo 60 let
Unikátní užitkový vůz s vynikajícími terénními schopnostmi poháněl osmiválcový motor z limuzíny.
Nový Hyundai Tucson je oproti starší generaci výrazně dražší. Také ale silnější
Nejdůležitější evropský model automobilky Hyundai přináší unikátní čelní masku a řadu nových technologií. Základní cena je na českém trhu stanovena na úroveň 529 990 Kč.
Peugeot 3008 Hybrid4 300 – baterie s příplatkem
Druhá generace Peugeotu 3008 je na trhu už čtyři roky a tak automobilka pracuje na faceliftu, který bude k mání na přelomu roku. Nejprodávanější Peugeot ale zazářil ještě před očekávaným faceliftem. A to jsme si nemohli nechat ujít. Nabídku motorizací totiž rozšířila druhá hybridní soustava, která nese označení hybrid 4 300. Jaká je a stojí za to si ji pořídit? Na to jsme se zaměřili v našem redakčním testu.
Mercedes představil v Česku novou třídu S. Jen rozvod vzduchu obsahuje 20 motorů
Nová generace vlajkové lodi automobilky ze Stuttgartu vstupuje na trh. Obsahuje množství technologií, které se dosud v žádném jiném automobilu neobjevily.
Škoda Superb 2.0 - jaké má mouchy po ujetých 100 tis. km?
Přidávám osobní zkušenost po nájezdu 100 000 km se Superbem III v top řadě Laurin&Klement.
S jakým třílitrovým TDI koupit VW Phaeton?
Honza plánuje koupi ojetého VW Phaeton s cenovkou do 500 tis. Kč. Vybírá mezi dvěma motory 3.0 TDI, které se na trhu ojetin objevují. Který doporučíme a proč? To se dozvíte v dnešní poradně.
Volkswagen kompletuje svoji rodinu rychlých Golfů. Jak je od sebe rozeznáte?
Zatím nejnovějším přírůstkem do množiny sportovních verzí osmé generace bestselleru Golf je verze Clubsport. Disponuje výkonem rovných tři sta koňských sil.
SsangYong Rexton 2.7 Xdi - auto jede a jede a jede...
Zkusím dnes příliš nenasírat a psát jen k věci. Sešlo se pár pátků a auto jede a jede a jede a jede... Jj, je to "henten šmejd korejskej, mámo..."
Výroba automobilů Jawa měla jepičí život. Pokračování po válce zhatili komunisté
Výroba vozů s logem slavné motocyklové značky Jawa probíhala jen v letech 1934-41.
Jaké koupit ojeté auto do 40 tis. Kč?
Náš čtenář zvažuje pořízení výkonnějšího a zároveň spolehlivého auta za částku do 40 tis. Kč. Které kandidáty jsme vybrali?
BMW 520d xDrive: nejdostupnější čtyřkolka
Tato verze je vstupenkou do světa pětkové řady s pohonem všech kol. Že mít pod kapotou mnichovského sedanu střední třídy jen čtyři válce, není žádná ostuda, víme už od předchůdce. Nyní jsme si naftový dvoulitr se 190 k vyzkoušeli v mildhybridní verzi.
Škoda Rapid 1,0 TSI - zkušenost majitele po prvních 27 tis. kilometrech
Po zkušenostech se starším Rapidem liftback, který mě opravdu neoslnil, jsem byl posledním provedením mile překvapen.
Věčný boj o nová auta: Prototypy vozů Škoda ze závodů Vrchlabí a Kvasiny
Pobočné závody automobilky Škoda musely vlastně po celou dobu socialismu bojovat o zachování výroby kompletních vozů. Díky iniciativě zdejších vývojových pracovníků vzniklo třeba kupé 110 R.