Zatímco montáž Superbů se smrskla na jednu směnu, Roomstery již najely na třetí. Závod Škody na Rychnovsku udržel svůj vývojový tým a také stavbu prototypů.
DotazČetl jsem Vaší recenzi na Chrysler Voyager (modelový rok 1996- 2001).Chtěl bych se zeptat, uvažuji o koupi Voyageru uvedené modelové řady, ale samozřejmě jsem slyšel také mnoho “příšerností“ na kvalitu, poruchovost atd.Ve své recenzi uvádíte, že v modelu Voyager 2.5TD, v letech 1996 až 97, byla použita jeho nešťastně upravená verze s pohonem ventilového rozvodu ne ozubenými koly, ale tenkým řetězem). Když by se jednalo o verzi 1998, kde se ventilový rozvod vrátil k ozubeným kolům, je i přes to Voyager tak naprosto nepovedené auto, a nebo má cenu uvažovat, až o modelu roku 2002 výše. Jestli vás mohu poprosit o vaše zhodnocení kladů a záporů Voyageru a na co si při koupi dát pozor. Děkuji moc za Vaší odpověď.S pozdravemM. Drápal
Společnost Siemens vyvinula v rámci projektu asistenčních systémů pro řidiče systém, který automaticky rozeznává rychlostní limity na dopravních značkách. Novinka, která v budoucnosti může výrazně zpříjemnit řízení a zvýšit bezpečnost jízdy by měla přijít do sériové výroby asi za dva roky.
Český automobilový trh se letos dost radikálně rozdělil. Jeho menší část tvoří prodeje nových vozidel a znatelně větší podíl nyní připadá na obchod s dovezenými ojetinami. Zhruba polovina obchodu s novými vozy už připadá na nákupy podniků a podnikatelů. Na automobilový trh vstupují noví hráči. Stáváme se automobilovou velmocí. Legislativa brání modernizaci. Bezpečnost naší silniční dopravy stále s otazníky.
Zkušenost s tímto automobilem mohu hodnotit pouze kladně. Vůz jsem koupil po první majitelce, která ho zakoupila jako nový v ČR, servisní knížka byla pravidelně aktualizována a najeté kilometry souhlasily.
V následujícím článku přinášíme všechna doposud známá fakta, předpoklady a domněnky o nástupci nejúspěšnějšího modelu na českém trhu. Připojujeme i četné fotomontáže, skici a nejnovější fotografie, které ledacos naznačují.
Mobilní telefon, ramínko na šaty nebo DVD přehrávač běžně nechávají řidiči někde v autě ležet. Při nehodě však dokážou i vážně ublížit. Potvrdily to unikátní testy německého autoklubu ADAC.
V dnešním díle autoservisu se podíváme na zoubek vlajkové lodi BMW. Sedmičková řada je zástupcem luxusních vozů a nám padla do oka její prodloužená verze označovaná v názvu písmenem L (long). Jak je na tom po 67 tisících kilometrech?
Každý rok nový model, mladistvý a svěží design, továrny v Indii, Číně, v Rusku a milión aut ročně. Taková je perspektiva automobilky Škoda Auto?
Několik čtenářů se pozastavovalo nad zkratkou D3 uváděnou v německých technických průkazech. Dnes přinášíme vysvětlení.
Budoucnost mladoboleslavské automobilky vidí Harald Ludanek (47) v chytrých nápadech a v lidech, kteří v ní pracují. Vedoucí technického vývoje Škody, který stojí za projektem roomsteru i chystaným sportovně-terénním modelem Yeti, slibuje na podzimní autosalón v Paříži atraktivní překvapení.
Zatímco typ Škoda 1000/1100 MB byl v roce 1964 se svým hliníkovým motorem vzadu a samonosnou karosérií skutečně moderní, další dva nástupci už jen prodlužovali agónii zastarávající koncepce. Všichni světoví výrobci totiž u vozů nižších tříd přecházeli na prostorově výhodnější řešení s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol.
V Mladé Boleslavi zahájili výrobu nových Octavií Laurin & Klement (kožené sedačky, navigace, chromové prvky atd.). Dříve pocházely nejdražší verze škodovek z Vrchlabí, což platilo i u staré Octavie Laurin & Klement. Tentokrát bude Škoda poprvé montovat tato mimořádně vybavená auta na jedné lince spolu s běžnými Octaviemi, přestože to přináší určité organizační těžkosti. Podle tiskového mluvčího Jaroslava Černého byla důvodem tohoto rozhodnutí skutečnost, že Vrchlabí je vytíženo montáží typu Octavia Tour.
Polo předchozí generace bylo tak zdařilé, že dokonce přetahovalo zákazníky většímu golfu. Jako jedno z mála malých aut devadesátých let se totiž skutečně svým zpracováním a celkovou robustností vyrovná nárokům i vyšší třídy.
Chcete si dovézt ojetý vůz ze zahraničí a nevíte jak na to? Dnes Vám přinášíme kompletní informace o změnách a podrobný přehled všech úkonů, kterými si zájemce o přihlášení ojetiny musí projít.
DotazSním o Alfě 156 a naskytla se mi možnost dvou Alf 156, první je 2,0TS z roku 2000, najeto 105tisíc, druhá 2,4JTD z roku 2000, najeto 95 tisíc. Obě byly trochu havarované, pouze blatník, přední příčka, světlo a nárazník, což se mi nejeví jako překážka koupi, spíše naopak. O Alfách jsem si načetl vše, včetně vašich příspěvků na TipCars.com. Vaše rada zní, nekupovat Alfu, co má najeto hodně přes 100tis. Proto můj dotaz zní. Ano/ne a pokud ano, tak jakou. Preferuji TS před JTD (známe problémy se vstřikováním). Sám vlastním Mondeo Combi 1,8 16V z roku 1997 (najeto 115tis), ale srdce volá po Alfě, rozum velí nechat Mondeo, které je velmi zachovalé a nemá vady. Vlastně bych si chtěl po letech udělat radost. Díky za odpověď Vojtěch V.
Kupé odvozené od zastarávající modelové řady Š105/120 bylo nejen pohlednější, ale i lepší technicky a kvalitněji vyrobené. Zatímco obyčejnou škodovkou jezdí povětšině jen ten, kdo na nic lepšího nemá, garde či rapid mohou být předmětem fandovské péče.
DotazDobrý den, vážená poradno TipCars!Měl bych na Vás jeden dotaz. Chystám se kupovat ojetinu a nečekaně mě na serveru http://mobile.de zaujaly modely Mercedes-Benz ročníku výroby cca 1987-92. Jde o velice slušně vypadající vozy (MB 190 -230 TE kombi) v cenové relaci zhruba 1000-2000 EUR s najetými 180 000 - 300 000 km. Myslíte, že je rozumné podobný automobil takového stáří, přes pověstnou výdrž této značky kupovat a jak je to s náhradními díly? Co provází takový nákup a přihlášení vozidla zde v ČR a je to vůbec možné? - I v případě, že by to možné nebylo, přesto bych chtěl znát Váš názor na tyto vozy.Moc děkuji. S pozdravem a přáním štěstí František.
O patnáct minut delší přestávku měli včera pracovníci montáže v mladoboleslavské automobilce Škoda Auto. Důvod? Oslava desetimiliónté škodovky, která včera sjela z výrobní linky.