Mnoho zaměstnanců by si jej přálo, mnoho zaměstnavatelů jej dává. Řeč je o firemním automobilu, který jeho uživatel získá také pro soukromé jízdy. Co to však znamená v praxi?
Přestože se model Espace prodává od roku 1984, je na trhu teprve jeho čtvrtá generace, na kterou se dnes zaměříme. Espace je přesvědčivým velkoprostorovým vozem, který však trápí nepovedený diesel a řada problémů zejména s elektrickou výstrojí.
Když se poprvé objevila, všichni byli jejím vzhledem doslova okouzleni. Radost panovala i při první jízdě. Čas však ukázal vady na kráse, přesto ji někdo miluje a někdo zatracuje.
Podle výzkumu došlo za poslední dva až tři roky na trhu ojetých automobilů ke zlepšení. Z hlediska kupujících vidí experti pozitivní posun zejména v poklesu cen ojetin, širší a kvalitnější nabídce, dostupnosti informací, ale i možnosti kontroly technického stavu vozidla.
Francouzské automobilce nikdo nemůže upřít jistou dávku drzosti a odvahy při uvádění nových generací na trh. Dvojkový Mégane toho může být jen a jen důkazem.
Náruživí řidiči to mají při požadavku rodinného vozu kategorie MPV velmi těžké. Často se musí vzdát zábavy za volantem a řídit neohrabanou krabici, která převeze fúru věcí ale nedokáže být ani trochu jízdně zajímavá. Ford C-Max je čestnou vyjímkou. I po 150.000 km slouží dobře.
Přetáčení tachometrů je dlouhodobým nešvarem. V některých případech by se dalo nazvat i téměř národním sportem. Ministerstvo dopravy se rozhodlo v novém zákoně učinit tomuto jednání přítrž.
Toyoty jsou synonymem spolehlivosti. Avensis druhé generace se navíc poučil z chyb svého předchůdce a byl vyvinut na míru evropským požadavkům. Jaký je jako ojetina?
Ford Galaxy 2,3 16V jsem koupil z autobazaru na podzim 2006. Mělo najetých tachometrových 190tis. km.
Japonská automobilka Mazda ukončila modelem 3 dlouhou éru "tři-dva-trojek". Novinka přinesla velmi atraktivní vzhled, výborný podvozek a nové motory. Bohužel se ji nevyhnuly problémy, které byly řešeny svolávacími akcemi.
Cenová válka prodejců nových aut se odráží také v českých autobazarech. Ceny padají i o desítky procent ročně a klesají tak i pod ceny aut v sousedním Německu. Na trhu se najednou obrátila situace. Stále častěji totiž, narozdíl od předchozích let, jezdí němečtí obchodníci pro ojetá auta do Česka.
Dnešní recenze ojetiny dokazuje, že i doporučená verze nemusí být vždy nejideálnější volbou. Na příkladu Focusu si nejlépe ukážeme, že nelze bez důkladného vyzkoušení kupovat ojetý vůz.
Turbodieslové motory se nacházely většinou nad mnou požadovanou cenou a když už se nějaký objevil, příliš jsem nevěřil jeho stavu.
Tohle auto vlastníme asi dva roky a rozhodnutí koupit právě tento typ vozu přišlo se třetím dítětem.
V dnešní recenzi ojetiny se zaměříme na nenápadný sedan, který se oproti hatchbacku se stejným jménem chlubí sofistikovanější technikou a méně výstředním designem.
Automobilky se předhánějí v závodech o nejlevnější vůz. Vzhledem ke kupní síle jsou nyní auta v Česku nejlevnější v historii.
Jak prodat několik vozidel jedné značky a nebo několik vozidel různých značek, ale i různých modelů, různých technických stavů a různých výbav?
Navštívili jsme první dealerství, ale tam se mi nelíbil přístup a sleva by byla pouze 4% a nic navíc. Popošli jsme kousek dále a po 5 minutách rozhovoru jsme se dostali na slevu 8%.
Při pořizování ojetiny je nutné prověřit nejen samotný stav automobilu, ale i jeho doklady a identifikátory. V jednodušší situaci je motorista, který se rozhodne pro vůz z autobazaru. Avšak ani při pořizování auta přes inzerát není situace obtížná.