Vrcholná verze sportovního čtyřmístného kabrioletu s plátěnou střechou se pyšní osmiválcem 4.2 FSI, který udává maximální výkon 331 kW. Zrychlení z nuly na 100 km/h nabídne RS 5 Cabrio pod pět sekund.
BMW je poslední z trojice německých luxusních automobilek, které na silnice poslaly vůz kategorie sedan-kupé. Auto je schopné svézt čtyři cestující a má zároveň ambice na sportovní jízdu. Evidentně ale není přímým konkurentem Mercedesu-Benz CLS ani Audi A7. Míří výš.
Čtenář si chce nechat ze zahraničí dovést zhruba čtyřletý Volkswagen Touareg, přičemž řeší dilema, zda je dostatečnou a spolehlivou motorizací zážehový osmiválec nebo rovnou vrcholný dvanáctiválec?
Bohatnoucí Číňané se zaměřili na luxusní auta. Prestižní automobilky jim vycházejí vstříc - stavějí v Asii nové továrny.
Jakmile nastartujete nový kabriolet Jaguar XKR-S, začíná divoká jízda. Britská automobilka se tímto modelem, sice pohledným, ale jinak relativně nenápadným, vrací do exkluzivního klubu aut, která umějí uhánět rychlostí 300 km/h. Poslední model Jaguaru, který této hranice dosahoval, byl supersport XJ220 v roce 1992.
V rámci oslav třetího výročí přítomnosti značky na českém trhu představila luxusní odnož Nissanu inovované provedení královského crossoveru řady FX.
Ať už na to máte necelý půlmilion, nebo třeba pětkrát víc, jízdu autem bez střechy si letos můžete užít na palubě několika novinek.
Audi A6 třetí generace je mezi mnoha řidiči obdivovanou ojetinou. Právě nyní se její příznivci dočkali doby, kdy je automobil s původní pořizovací cenou hodně přes milion korun cenově dostupný pro daleko širší spektrum lidí. I přes to by se zájemci o starší „šestku“ měli mít na pozoru před rizikem nákupu odcizeného automobilu anebo vozidla s jinými fyzickými či právními vadami. Vše je dáno oblíbeností zlodějů, kteří dobře vědí, že vzhledem k poptávce budou mít zajištěn jistý odbyt. Je tedy potřeba dbát (o něco více než u jiných značek z tohoto období) na velmi opatrný nákup včetně prověření původu a technického stavu vozidla. Nejen u Audi si může kupec zadělat nerozvážným „supervýhodným“ nákupem na velké starosti. Bohužel u rizikových skupin to platí obzvláště.
Značky, jejichž vozy se prodávají za mnohamilionové částky, se na výstavišti předhánějí, který z jejich modelů má vyšší výkon, větší zrychlení a vyšší cenu. Přinášíme výběr těch nejlepších.
Stálice mezi manažerskými křižníky sice přišla o majestátní benzínový osmiválec, my si však myslíme, že přeplňovaná „té-šestka“ je velmi adekvátní náhradou.
Mercedes-Benz nikdy nenechal nic náhodě a vše před uvedením do provozu náležitě otestoval. V případě řady E bylo technických inovací tolik, že automobilka musela po uvedení na trh řešit řadu nedostatků, které odhalil až tvrdý provoz.
Pro milovníky "Amerik" se na autosalonu v Los Angeles najde vždy řada vystavovatelů. I když salon v kalifornské megapoli nepatří v Americe k největším, Evropan tu vždy objeví zajímavé kousky. Letos tam ale navzdory známému patriotismu místních automobilových fanoušků budila zvýšenou pozornost auta, která se jejich výrobci chystají uvést v příštím roce na evropské trhy. Z celkového množství nových modelů představovaly tyto vozy zhruba třetinu. přinášíme přehled těch nejdůležitějších.
Neuplynul ani měsíc od představení žhavé novinky Ferrari 458 Spider na autosalonu ve Frankfurtu a my jsme dostali možnost jej otestovat. Přímo na jeho domácí půdě - na klikatých silničkách mezi Parmou a toskánským pobřežím.
Pokud omdléváte nad cenami moderních supersportů, možná vás překvapí, že aktuální produkční auta rozhodně nepatří mezi ta nejdražší na světě. Lidé jsou totiž ochotní platit nejvyšší částky za vozy z dob, kdy za nimi ještě stály desítky a stovky hodin ruční práce. A je to s nimi podobné jako se známkami, koňakem nebo obrazy. Čím méně jich existuje, čím jsou starší či krásnější, tím vyšší je jejich cena. Tu už ale neurčuje dealer, ale sám kupec - zapálený sběratel s obrovským finančním jměním, který se účastní aukce.
Přiznám se hned na začátku, nejsem velkým příznivcem tuningu. Především v dnešní době boomu turbodieselových motorů dokáže „přisypat“ koně do motoru skoro každý. Přidá se na dávce paliva, zvýší se plnící tlak turbodmychadla a je to. Jen to nepřehnat, aby z motoru něco nevylétlo hned na cestě od ladiče a aby z výfuku nešlo až moc temného dýmu. Pak se vše vychválí na webu a čeká se na zákazníky. Když se však naskytla možnost vyzkoušet Volvo S60 s úpravou Švédského ladiče BSR, dlouho jsem neváhal. BSR je totiž firmou, kterou je potřeba brát vážně.
Nejnovějším počinem automobilky z Buchloe je BMW Alpina B5 Bi-Turbo. Ta vznikla na základě aktuální generace BMW řady 5. Došlo hlavně k vylepšení 4,4litrového V8, který se montuje do vrcholné verze 550i. A i když nedosahuje takového výkonu jako nedávno odhalené BMW M5, jde o velmi rychlý stroj. Zjistili jsme to v krátkém testu na silnicích v okolí Prahy.
Audi již začátkem roku ohlásilo příchod nástupce svého oblíbeného multifunkčního vozu střední třídy, my jsme však využili jednu z posledních možností svézt se novým „starým“ modelem, který se pomalu ale jistě stává velmi zajímavou ojetinou.
Čtenář touží po BMW řady 7. Do vozu chce investovat maximálně 450.000 Kč, přičemž by vůz neměl být starší šesti let. Je tento požadavek vůbec reálný? Který benzínový motor doporučíme?
Bylo by to společenské faux pas, kdyby se na večírku milionářů objevily dvě ženy ve stejných šatech. Podobně uvažují i někteří nadšenci do aut, kteří se chtějí odlišit od ostatních. A tak stejně jako se dá oblek ušít na míru, mohou vzniknout i celá auta.