Pod křídly největší české taxikářské firmy AAA radiotaxi jezdí v Praze 1200 vozů. Její majitel Jiří Kvasnička prosazuje, aby taxíky v Praze mohly jezdit po kolejích a v pruzích pro městské autobusy. Rád by také, aby taxíky přepravovaly nemocné, a to ve spolupráci se zdravotními pojišťovnami. Hlasům kritiků, kteří o něm mluví jako o despotovi, se jen směje. Bez polovojenského firemního režimu by prý nemohl zákazníkům zaručit kvalitní služby.
Stálice nižšní střední Ford Focus vychází ze všech testů i zkušeností řidičů se vztyčenou hlavou. Ve srovnání hravě předčí Golfa a často je považován za absolutní etalon třídy. Je toto tvrzení pravdivé?
Embéčko, trabant, warszawa, zastava - tyto a desítky dalších názvů automobilů po desetiletí zaměstnávaly motoristy v zemích spadajících do sféry vlivu bývalého Sovětského svazu. Dnes většina z nich neexistuje. Továrny, odkud tyto vozy vyjížděly, vyrábějí jiné modely, často i jiných značek.
Start pravé motoristické sezóny je vždy spojován s příchodem jara a pro většinu řidičů to také znamená vystřídat zimní obutí za letní. Zda nám výrobci pneumatik „upekli“ přes zimu nové produkty, odhalíme v následujícím přehledu novinek letních pneumatik pro sezónu 2008.
Tak jako rostou ceny potravin a energií, rostou i ceny ropy a zemního plynu. Realita je prostě taková a jiná nebude ani v budoucnosti. Stejně usilovně rostou ale i snahy lidí, najít různé alternativy a tím tzv. „ušetřit“. Jednou z alternativ jsou také biopaliva. Vyvstává však otázka, kolik se ušetří a co to bude „stát“. Pojďme se podívat, co to biopaliva vlastně jsou. Jaké jsou jejich nepopíratelné klady a zápory?
Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí. Japonská Toyota v minulém roce prodala v Evropě 32 tisíc hybridů, což je o 40 procent více, než v předchozím roce. Také výrobci z USA se začali hlásit k ekologii, hlavně Jeep a Chrysler jsou v této oblasti aktivní. A domácí Škoda? Ta s premiérou nového Superbu představila rovnou i jeho „zelenou verzi“ s označením GreenLine.
U Dunlopu mají důvod k bujaré oslavě. Historie značky sahá až do roku 1888, a tak si letos u tohoto pneumatikářského gigantu připomínají 120 let působení na trhu.
Náš čtenář touží po vznětové pohonné jednotce. Líbí se mu Peugeot 206 v dlouhém provedení a Fabie. Obě ukrývají pod kapotou čtrnáctistovku. Který z těchto vozů je lepší?
Čtenářka by chtěla koupit ojeté kombi s nízkou spotřebou a vysokou spolehlivostí. Na tom by nebylo nic zvláštního. Pořizovací cena však nesmí přesáhnout 80 tisíc korun. Lze v této cenové hladině vybrat vůbec nějaké kombi?
Dotaz Dobrý den! Přemýšlím nad koupí Audi A4 novějšího modelu od roku 2001-2003 a nevím jestli vybrat benzínový motor 1.8 Turbo Quattro a nebo dieselový motor 1.9TDI Quattro případně 2.5 TDI Quattro...Mohl byste mi prosím poradit a porovnat tyto tři motory, jejich výhody a nevýhody, spotřebu, spolehlivost, náklady na servis, provoz a říci mi Váš názor, čemu byste dal přednost?
DotazDobrý večer, mám na vás dotaz.Nemůžu se rozhodnout mezi 2 vozy Ford Mondeo 2.generace z roku 2001 a Škoda Octavia. U Mondea se jedná o motor 1,8 16V a u Octavie mi byla doporučena 1,6 74Kw.Který vůz by jste mi doporučil z těchto dvou? Chci se zeptat jak je to v porovnání s cenami náhradních dílů a spolehlivosti. Slyšel jsem,že na Mondea jsou drahé náhradní díly a těžko se shání. Děkuji a těším se na odpověď Světlík
Malé levné lidové vozy se vrací na scénu. Zatímco dříve chrlili výrobci stále vylepšované novinky a z automobilu se stal symbol společenské prestiže, nyní jsou pro ně důležitými zákazníky budoucích let milióny lidí na trzích v nejlidnatějších zemích především na asijském kontinentu.
DotazProsím poraďte. Chci auto do 300000, nejlépe Škodu Superb 96 kw, Mazdu 6 nebo Opel Vectra 92 kw, vše v naftě. Které je nejlepší a nejlevnější na údržbu. Ročně najedu asi 10000 km.
Dlouho ohlašovaný plán na vzkříšení legendárního východoněmeckého vozítka Trabant získává hmatatelné kontury.
DotazDobrý den.Váhám s výběrem ojetého vozidla pro manželku. Určitě by se mělo jednat o vozidlo menších rozměrů, které je určeno do městského provozu (Praha), ale dokáže si poradit i se zledovatělými a zasněženými silnicemi venkova. V mém dosavadním výběru zatím z hlediska designu, výkonu a jízdních vlastností vítězí Peugeot 206, 1.4 a 1,9 HDI. Dieselový motor preferuji zejména s ohledem na spotřebu. Co se týká investice myslím, že jsme ochotni do nákupu investovat cca do 150 tis., Kč. Zkušenost zatím ukazuje, že vozidla v této cenové hladině zakoupená v ČR a s pravděpodobně neupraveným tachometrem mají najeto tak kolem 100 tis. km, vozidla, která jsou kolem 30 - 60 tis. Kč jsou většinou z dovozu, kde předpokládám bouračky a jiné úpravy. Myslíte, že můj výběr značky a typu je správný? Lehce jsme zavadili i o Renault Clio a Ford Fiesta, ale myslím, že Peugeot je ta nejlepší volba. DěkujiIng. Vladimír Růžička
DotazDobrý den, můj dotaz je na Audi A6 2,5TDi avant v automatu.Z vašich rad jsem vyčetl, že A6 doporučujete jen od roku 2000, od kdy se ladil motor na 132kW a dávala jiná váha vzduchu. Je ten 110kW motor tak špatný? Nebo tam jde jen o prodlevu plynu a turboefekt? A ta výměna rozvodů je také drahá jen u 110kW? A jaký máte názor ve spojení s automatem?Mam možnost ji koupit za 175tis., automat v kůži, parkovací senzory, klima, velmi pěkná. Od známého.Děkuji za odpověďMartin V.
Ekologové je milují, už přes sto let se pracuje na jejich vývoji, ale zatím se moc neuchytily. Ke skutečnému rozjezdu chybí elektromobilům řada věcí.
Loňský rok přinesl Česku rekordní počet prodaných nových automobilů. Z konjunktury těžili hlavně dovozci.
Již se zdálo se, že vlna krádeží automobilů v Itálii opadla. Jedinou výjimku činily mopedy a skútry, kterých je například jen v Římě 600 000.