Automobilka Honda po pětiletém čekání představila ostrou verzi hatchbacku Civic. Novinka vypadá hodně nadějně: dostala přeplňovaný motor s výkonem 310 koní, funkční styling a prý i skvělé jízdní vlastnosti. Honda dokonce auto označuje termínem "silniční závoďák".
Do českých autosalonů Hondy už brzy zamíří modernizovaný model CR-V. Ten kromě omlazeného vzhledu přiveze také novou techniku: především nahrazuje 2,2litrový turbodiesel za dvakrát přeplňovanou šestnáctistovku. Pokud tedy po tomto SUV toužíte a rádi byste měli ještě osvědčený nafťák, moc času na koupi už nezbývá.
Automobilka Kia na probíhajícím autosalonu v Ženevě představila zajímavou studii drsnější verze modelu Soul. Koncept, který dostal jméno Trail'ster, má hybridní pohon všech kol.
Praha /VIDEO/ - Automobilka Ford nedávno představila nejrychlejší provedení aktuální generace modelu Focus. Povedlo se jí překvapit: kromě očekávaného vysokého výkonu totiž nový Focus RS nabídne i pohon všech kol.
Kolín nad Rýnem/Praha /FOTOGALERIE/ - Ford konečně představil nabušenou RS verzi třetí generace modelu Focus. A rovnou překvapil. Ani ne tak vzhledem novinky či jejím výkonem, ale použitím pohonu všech kol.
Podvozek malého SUV pochází od Fiatu. Je ale silně upravený. Nabízí se s předním pohonem jako 4x4, nebo s výbavou do terénu.
Hybridní crossover z luxusní kategorie pohánějí tři motory. Nejvyšší výbava zahrnuje i indukční nabíjení chytrého telefonu.
Paříž/Praha /FOTOGALERIE/ - Od jara příštího roku bude oblíbená Honda CR-V, jedno z nejprodávanějších SUV na světě, nabízena s výkonnějším vznětovým motorem a také s volitelnou devítistupňovou automatickou převodovkou. Samozřejmostí je osvěžení vzhledu.
Po dvou letech ježdění s Alfou Romeo 156 2.4 JTD a příležitostně s BMW e36 jsem si zvykl na zadní náhon natolik, že jsem alfu prodal, ač sloužila dobře.
Most /FOTOGALERIE/ - Renault Mégane R.S. má pověst jednoho z nejlepších ostrých hatchbacků současnosti. Podle mnohých nadšenců je dokonce tím vůbec nejzajímavějším. Nabídka "potrápit" tento francouzský hot hatch, který nedávno dostal drobný facelift, na mosteckém autodromu tedy pochopitelně nešla odmítnout.
Praha /FOTOGALERIE/ - Automobilka BMW prolomila další tabu. Představila totiž svoje první rodinné MPV, navíc s pohonem předních kol. Světovou premiéru si BMW 2 Active Tourer odbude v březnu na ženevském autosalonu.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Jestli vybíráte levné auto s pohonem všech kol, je víc než pravděpodobné, že s hledáním začnete u Dacie Duster. Nejdostupnější SUV na českém trhu však neboduje jen cenou, poradí si i s poměrně náročným terénem, to je také výrazné plus. A navíc - nedávno prošlo výraznou modernizací.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Kvůli pohonu všech kol už se dnes "esúvéčka" nekupují. Mnohým majitelům jde především o image, robustní vzhled, pocit většího bezpečí za volantem a zvýšený posaz. Honda proto udělala logickou věc. Svůj model CR-V připravila právě o systém 4x4 a vybavila ho úsporným turbodieselem.
Mnichov/Praha - Už na jaře BMW odhalí nový model, který je pro značku v mnoha směrech zlomový. Jako první vůz mnichovského výrobce totiž dostane pohon předních kol a současně půjde o vůbec první "bavorácké" MPV. Pod kapotou se navíc poprvé objeví i tříválce.
Praha /FOTOGALERIE/ - Dacia Duster i po faceliftu patří mezi nejdostupnější SUV a vozy s pohonem všech kol. To je jistě dobrá zpráva, stejně jako ta, že rumunský automobil po modernizaci dospěl a zkrásněl. Přitom si ale ponechal svůj jedinečný charakter.
Praha - Příjezd prvního BMW s pohonem předních kol se blíží. Tradiční výrobce zadokolek už v roce 2015 uvede na trh kompaktní rodinné MPV, které však bude jen první vlaštovkou. Následovat totiž budou i další modely.
Na silnicích v okolí české metropole jsme vyzkoušeli faceliftovanou vlajkovou loď firmy Opel. Jaké jsou naše dojmy z jízdy?
Všechno krásné jednou končí a výjimkou bohužel nejsou ani legendární víceválce firmy Volvo. Jestli v případě jejich sofistikovaných nástupců něco báječného též přichází, jsme se snažili vyzkoumat během evropské prezentace.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Současná auta od Mazdy můžeme s trochou nadsázky označit za exoty. Zatímco ostatní automobilky sázejí v honbě za co nejnižšími "papírovými" hodnotami spotřeby a emisí na čím dál menší motory a přeplňování, japonský výrobce se vydal odlišnou cestou. Třeba Mazda6 má jako základní motorizaci atmosférický dvoulitr. Může to fungovat?