Platit pokutu za dopravní prohřešek je vždycky nepříjemné. A je jedno, jak "drahá" ona pokuta je, naštve vždycky. Teď si ale představte, že by vám přišla výzva k uhrazení 1,5 milionu korun za překročení rychlosti. Přesně to se stalo jednomu Finovi.
Chystáte se v tomto roce koupit nové auto? Po levnějších automobilech v cizině nepátrejte, i přes poslední zdražení máme nejlevnější nová auta v Evropě.
Předeženeme Škodu, prohlásil před dvěma lety šéf českého zastoupení Hyundai Vladimír Vošický. Odstartoval tak období, kdy se korejská značka vůči té české začala ostřeji vymezovat a Vošický se pasoval na mluvčího kritiků značky Škoda.
Bentley proměnil svou limuzínu. Z usedlého vozu se stal moderní stroj pro ty, kteří chtějí cestovat v nejvyšším možném komfortu, ať už za volantem, nebo na pravém zadním sedadle. Luxusnímu vozu z britského Crewe se také podařilo zbavit image auta pro mafiány nebo namyšlené rapery.
Praha – Majitelé luxusních aut získají prémiovou registrační značku pětkrát častěji než vlastníci ostatních aut. Vyplývá to ze zjištění auditorské společnosti Ernst&Young. V Česku je registrováno pouze šest procent luxusních aut, prémiové značky má však téměř 30 procent z nich. Nejvíce je tento trend patrný v Praze, kde téměř každé druhé přepychové auto má na voze snadněji zapamatovatelnou kombinaci čísel.
Vrchlabí - Automobilka Škoda plánuje rozšíření závodu na výrobu převodovek ve Vrchlabí na Trutnovsku na dvojnásobek. Zatímco v nynějších prostorách může produkce dosáhnout maximálně 2000 převodovek denně, po rozšíření by kapacita továrny měla vzrůst na 4000 kusů denně.
Před lety začaly automobilky s velkou slávou vyvíjet ekologické pohony všech druhů. V jejich hledáčku byly hlavně motory využívající vodík a elektromobily. Nyní výrobci v tichosti od svých původních plánů upouštějí a hledají efektivnější cesty včetně vzájemné spolupráce.
Enzo Ferrari chtěl vybudovat stáj automobilových závodníků. Vydělat mu na ni měla výroba exkluzivních automobilů.
Amsterodam - Americký výrobce elektrických vozů Tesla Motors otevřel v Tilburgu svou novou evropskou centrálu a montážní závod. Ve městě v jižním Nizozemsku chce dokončovat výrobu sedanů Model S a prodávat je dál do Evropy.
"Ještě s námi nejezděte. Aut je zatím málo, dojezdové časy příliš dlouhé. Začněte až v září," říká s nadsázkou Radim Jančura, většinový majitel Tick Tack taxi Praha. Velkolepý rozjezd stovek svých taxíků v Praze odkládá na 15. září.
Objem servisního byznysu je podle ČSÚ nejnižší od roku 2005. Automobilky varují, že kopie dílů nemají stejné vlastnosti.
Na březnovém autosalonu v Ženevě jsem potkal generálního sekretáře Evropské asociace výrobců automobilů Ivana Hodače. Měl právě po jednání šéfů automobilek a popisoval mi současnou situaci v odvětví. Krize dopadá úplně na všechny a jediní manažeři, kteří působí spokojeně, jsou ve Ferrari. O měsíc později jsem se mohl se šéfem této italské značky setkat osobně a zeptat se ho, jak to dělají, že prodají pět set aut po milionu eur ještě dříve, než je vůbec ukážou.
Ve Velké Británii bylo nedávno odsouzeno několik osob za to, že se snažily podvodem zbohatnout z peněz za pojištění vozidel, když úmyslně působily dopravní nehodu, do které se následně zapletly další vozy.
Společnost Enterprise Rent-A-Car radí při jednání o smlouvě s autopůjčovnami věnovat větší pozornost důkladnému zhodnocení svých potřeb.
Dosud neotřesitelná pozice Škody Auto na českém trhu se mění. V privátních prodejích ji za první dva měsíce letošního roku předstihla korejská automobilka Hyundai.
Praha – Česká pošta chystá internetový portál, na kterém bude zveřejňovat a denně aktualizovat ceny benzinu a nafty u jednotlivých čerpacích stanic. Ke sběru dat hodlá využít svých několik tisíc doručovatelů, kteří budou při obchůzkách údaje u benzinových pump sbírat. Projekt se nelíbí části petrolejářských firem. Napsaly to dnes Hospodářské noviny.
V Česku jezdí asi pět tisíc aut na zemní plyn, vozy na elektřinu netáhnou. Prodejci si stěžují, že stát nepřispívá řidičům na zelená auta.
Skupina Volkswagen loni vydělala 22 miliard eur po zdanění. O polovinu více než o rok dříve, trojnásobek oproti roku 2010, a dokonce 24krát více než v problematickém roce 2009.
Bohatnoucí Číňané se zaměřili na luxusní auta. Prestižní automobilky jim vycházejí vstříc - stavějí v Asii nové továrny.