Po českých silnicích už jezdí dva supersporty HN R200. Druhý exemplář moderní interpretace škodováckého závodního kupé RS200 dostal tmavě modrou barvu.
Omlazená Škoda Octavia ještě ani pořádně nevyjela na silnice a už je předmětem bouřlivých diskuzí. Tu vyvolávají hlavně nová přední světla s neotřelým a poněkud rozporuplným vzhledem. Jen o nich to však není, takže se pojďme podívat, co dalšího je na českém bestselleru nového. A jak to všechno dohromady funguje.
Když se dnes řekne Škoda Felicia, představí si drtivá většina lidí klasický pětidveřový hatchback vyráběný mezi lety 1994 a 2001. Tedy vůz, který byl ještě nedávno vůbec nejčastějším autem na českých silnicích. Jenže pamětníci a milovníci historie si vybaví spíš něco jiného: půvabný kabriolet z 50. a 60. let.
Lotyšský úpravce Dartz se proslavil celou řadou monstrózních SUV, postavených většinou na základech velkých modelů Mercedesu, s poněkud kontroverzním designem. Novinka na tom není jinak.
Do Česka dorazila zima. A to mimo jiné znamená, že se začne na silnicích zas a znovu objevovat proslulý fenomén mlhovek a „mlhovkářů". Fenomén proslulý neblaze.
Desátá generace se v Paříži představila s novými motory, podvozkem i širokou bezpečnostní výbavou.
Motor má 125 kW a skoro 400 Nm, takže i když prázdné auto váží téměř 2300 kg, dá se s ním vcelku svižně popojíždět.
Volkswagen si zřejmě překvapivě pospíší s modernizací svého bestselleru. Ačkoli se omlazená podoba modelu Golf očekávala až na podzim, německá automobilka ji pravděpodobně představí už v březnu na autosalonu v Ženevě.
sekce: řidič, epizoda: 1Ahoj,dneska jsem tu jako řidič a zkusím vám vylíčit svůj pohled na povinné denní svícení. Aby nedošlo k omylu hned na začátku, tak musím zdůraznit, že denní svícení je dobrá věc a podporuju ho na sto procent...ALE...to co potkávám na našich cestách se mi zdá zcela nevyhovující.
Modernizovaná Ibiza přichází s úspornějšími motory a jen lehce pozměněným designem. Ceny třídveřového modelu na českém trhu začínají od 264 900 Kč.
Audi pokračuje v odhalování koncepčních vozů naznačujících vzhled budoucích modelů této německé značky. Už třetí studií z řady Prologue je oplastované kombi na vyšším podvozku.
Vypadá to, že jednu z nejpohlednějších novinek na blížícím se autosalonu v Ženevě představí Audi. Německý výrobce luxusních vozů totiž přiveze studii Prologue Avant, která naznačuje, jak budou vypadat budoucí kombíky značky.
V záplavě zdejších recenzí jsem se rozhodl obohatit místí web a přispět se svou troškou do mlýna.
Po dvou letech ježdění s Alfou Romeo 156 2.4 JTD a příležitostně s BMW e36 jsem si zvykl na zadní náhon natolik, že jsem alfu prodal, ač sloužila dobře.
Ty tam jsou časy, kdy se v Americe vyráběly vozy americké, v Japonsku japonské a v Evropě všechny ostatní. Synonymem globalizace v automobilovém průmyslu je koncern General Motors, který se od loňska snaží ztéci světové trhy vozem s tradiční visačkou.
Kia při výrobě druhé generace kompaktního SUV Sportage spojila síly se sesterským Hyundaiem. Díky tomu mohl vzniknout konkurenceschopný vůz, který i po letech patří k dobrým volbám za rozumné peníze.
S přehledem nejprodávanější luxusní sedan v Česku se trochu proměnil. Nový modelový ročník BMW 7 dostal ještě modernější vzhled i novou technologii. Testovali jsme vyšperkovanou verzi zdobenou leštěným dřevem s intarzií.
Svět se mění a motoristé žádají stále úspornější a univerzálnější, unifikovanější praktické automobily. Naštěstí stále existuje několik nepraktických modelů, které umí pobavit řidiče i posádku na úkor prostoru a jejich komfortu. Jedním takovým vozem je BMW řady 1, které má robustní základ a především zaručuje zábavné řízení.
Všichni stále horem dolem zkoumají, zda je lepší HiLux, Ranger či Amarok, málokdo ale ví, že je tu ještě jeden pick-up, který toho v terénu ani na silnici nesvede o nic míň. Jak jezdí japonský dříč s nádechem exotiky?