Také Mercedes by samozřejmě rád co nejvíce zhodnotil současný zájem o různé crossovery. Zkřížil proto sportovně střižený hatchback s kompaktním SUV.
Počet vozidel v takzvaném polopřevodu, kdy původní majitel vůz odhlásil a nový dosud nepřihlásil, je zhruba 700 tisíc. Jejich počet příliš neklesá i přes to, že přihlášení je možné pouze do 30. června, pak tato auta ztratí technické oprávnění.
Osobní vozy slouží, jak už sám název napovídá, především k přepravě osob. Ale občas je potřeba převézt i nějaký ten náklad nebo věci, které jsou na zavazadlový prostor vozu poněkud rozměrné. Pak přicházejí na pomoc různé zahrádky, nosiče, držáky, přepravní boxy atd.
SUV-kupé váží 2 340 kg. Přesto dokáže jezdit téměř jako sporťák. Vývoj stál hodně úsilí. Budoucímu majiteli půjde spíš o image.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Audi TT vždycky bylo trochu rozporuplné auto. Často totiž zajímalo lidi, pro které je důležitější, jak v tomto kupátku vypadají, než jak "tétéčko" jezdí. A výrobce na tuhle hru přistoupil. Nová generace by to prý mohla změnit a zaujmout i náročnější řidiče.
V den, kdy se celá naše republika přikryla ledovým neproniknutelným kabátem, jsem vyrazil pro testovací Mazdu 6 v dieselu. Závada ji však vyřadila z provozu a já na poslední chvíli dostal náhradní SUV CX-5. Chvála za to.
Velká trefa pro značku Nissan je model qashqai. Prodává se jako žádné jiné auto a stojí na něm prakticky celá značka. Nová generace přišla i s benzínovým čtyřválcem, který vyznává downsizing. A to dost výrazný. Má objem 1,2 litru.
V průběhu následujících měsíců se na našem trhu setkáme s celou řadou nových modelů s pohonem všech kol. Nabízíme vám přehled těch nejdůležitějších.
Auta už jezdí sama. Bez nás. Zcela legálně a na plný plyn. Už není třeba číst sci-fi knížky. Auta už vážně dokážou to, co dřív byla jen fantazie.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Když v roce 2006 Nissan představil první generaci Qashqaie, "městské SUV" se okamžitě stalo terčem vtípků a narážek na poněkud krkolomné a "ujeté" jméno. Důležitější však je, že se novinka svým charakterem trefila do vkusu zákazníků a zaznamenala obrovský úspěch - prodalo se jí přes dva miliony kusů. Nedávno uvedený nástupce tak nemá zrovna lehkou pozici.
Auta se o nás začínají starat. Každou setinu sekundy nás hlídají, každý náš pohyb, každou zatáčku i prostor kolem. Hlídají a neusnou. Na rozdíl od nás.
Podle průzkumu pojišťovny Direct Line se více než polovina motoristů přiznává k pravidelné konzumaci jídla a nápojů za volantem. Ohrožují tak nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu.
Jednou dojde ropa. Vlastně – ona ještě bude. Ale náklady na těžbu budou tak vysoké, že nikdo nebude ochoten je akceptovat. A pak se graf těžby i spotřeby prudce zlomí (tento bod se nazývá oil peak) a my budeme na suchu. Co pak? Na co budeme jezdit? Třeba na atomy, vzduch, vodu… Možná.
Praha - V roce 2013 prošlo testem Deníku.cz zhruba padesát automobilů. A jak už to tak bývá, na některé jsem postupem času pozapomněl, ale naštěstí se našla i řada takových, které mi v paměti zanechaly hlubší stopu. Právě tyto vozy se staly základem pro můj žebříček deseti nejlepších aut roku 2013.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Nová Škoda Octavia RS se pyšní titulem dosud nejrychlejší sériově vyráběné "oktávky". Bližší seznámení s mladoboleslavskou novinkou však ukázalo, že si směle může nárokovat i mnohem podstatnější přívlastky. Testovaná benzinová verze je totiž rovnou nejlepší Octavii všech dob.
Za tři roky výroby se malé "esúvéčko" od Mitsubishi zvládlo úspěšně etablovat na domácím trhu a společně s outlanderem je hlavním prodejním artiklem značky se třemi démanty. Jak to dopadlo s jeho nedávným faceliftem?
Druhé vydání japonského kompaktu má přetěžký úkol zaujmout větší množství zákazníků než jeho předchůdce. Jaké jsou jeho reálné šance na úspěch?
Dlouhá desetiletí neklidně spící supersportovní minulost sériových jaguarů se konečně probrala k životu. Na vlastní kůži jsme pro vás vyzkoušeli, jak ostré jsou jeho drápy.
Dvě třetiny řidičů se přiznávají k tomu, že během řízení jedí. Činí tak i přesto, že konzumaci potravin a nápojů za volantem pokládají za nebezpečnou a měla by být podle nich zakázána. I přesto, že není tato činnost nezákonná, mohou být motoristé obviněni z nedostatečného věnování se řízení.