Společnost Shell Česká republika začala na všech svých stanicích prodávat novou generaci paliv s technologií Dynaflex. Ta snižuje tření v motoru, zvyšují odolnost proti klepání a ještě lépe než dřív čistí motor od usazenin. Tuto schopnost potvrdila i nezávislá laboratoř SGS.
Stále přísnější a přísnější emisní normy nutí výrobce, aby se i u benzínových motorů uchylovali k přímému vstřikování. To je sice účinnější a v některých ohledech lepší, jenže přináší s sebou problém v podobě zakarbonovaných motorů.
Chystáte se prodat svoje auto? Potom se jistě snažíte dostat za svůj vůz co možná nejvyšší finanční sumu. Samozřejmě, že o ceně auta rozhoduje zejména model, jeho rok výroby, počet najetých kilometrů a především technický stav, ovšem jsou tu i detaily, které mohou cenu vozu zvýšit.
Klimatizace, stejně jako kterákoli jiná část našeho auta, vyžaduje občasnou údržbu. U klimatizace se však nesmí zapomínat, že její stav a čistota rozhoduje o vzduchu, který v autě dýcháme. A zejména pro alergiky je čistota zcela klíčová. Podívejme se tedy na pět rad, kterých bychom se měli při údržbě klimatizace držet.
Vedle nového automatu dostal francouzský kompakt i zcela nový diesel 1.5 BlueHDi 130 a benzinový tříválec 1.2 PureTech filtr pevných částic.
Matička Země se prej otepluje, tak jsem pojal myšlenku pořídit si kabrio. Proč? Protože proto :)
Dieselové motory, zejména u nás v Evropě, stále frčí. Není výjimkou, že si je lidé koupí i do těch nejlevnějších městských aut, tedy pokud je naftový agregát pro daný vůz k dispozici. Situace se ale možná již brzy rapidně obrátí, je totiž pravděpodobné, že se blíží konec dieselů. Důvodů, proč tomu tak je, je hned několik a všechny spojuje strašák v podobě emisí.
Vrcholná třída Top Fuel dragsterů je jednou z nejextrémnějších forem motorsportu. Leckdo může namítat, že se jede „jenom rovně", jenže faktem je, že projet čtvrtmílovou rovinu v co nejlepším čase není vůbec žádná sranda. Každá jízda také znamená mimo jiné nový motor.
Různí výrobci automobilů mají různou pověst. Na jednu stranu jsou tu značky, o jejichž příznačné poruchovosti se vypráví vtipy, na stranu druhou se setkáme s výrobci s pověstí nezničitelnosti a neotřesitelné spolehlivosti. Ale jak se říká: „I mistr tesař se někdy utne."
Zjišťovali jsme, na kolik řidiče letos vyjdou základní servisní úkony a některé doplňky, které se v zimě rozhodně budou hodit.
Ve druhém díle našeho seriálu se podíváme na šest zajímavostí, které se s pohonem LPG pojí.
V Česku jezdí až jeden milion dieselových aut s nefunkčním, poškozeným, nebo dokonce demontovaným filtrem pevných částic, což je jedna pětina tuzemského vozového parku. Uvedla to společnost ÚAMK. Nesprávně fungující nebo chybějící filtr přitom způsobuje, že vozidlo vypouští do ovzduší o 90 % více sazí a dalších rakovinotvorných částic, než by mělo.
Pavel Roubíček je projektový manažer firmy IHR-Technika, která se zabývá čištěním filtrů pevných částic Německou technologií Advanpure. Zeptali jsme se na problematiku čištění FAP a SCR v praxi.
Libor Fleischhans je předsedou asociace emisních techniků. Problematice filtrů pevných částic se věnuje již řadu let. Proto jsme se ho zeptali na několik klíčových dotazů, které s problematikou FAP přímo souvisejí.
V posledním díle našeho seriálu se podíváme na sedm nejčastějších dotazů, na které se v souvislosti s problematikou filtrů pevných částic ptáte.
Ve třetím díle našeho seriálu se zaměříme na problematiku samotného čištění DPF.
Je tu druhý díl našeho seriálu o problematice filtrů pevných částic. Dnes se podíváme, kdy nechat filtr preventivně zkontrolovat a kolik vás to bude stát.
V prvním díle našeho seriálu se zaměříme na výklad základních pojmů, které s problematikou filtrů pevných částic souvisejí.
Toto vozidlo mám již 4 roky a musím říci, že až na výměnu bezp. pásu u řidiče bez problému.