Filmový průmysl 80. a 90. let byl doslova továrnou na akční hrdiny, jejichž představitelé jsou dodnes legendami svého oboru. A často ve filmech jezdili zajímavými auty. Nás ale zajímal, jakými vozy tito herci jezdí ve skutečném světě. Vlastní stejně legendární vozy, jako jsou oni samotní a jejich role?
Většina elektromobilů na trhu vypadá nebo se alespoň snaží vypadat moderně a futuristicky. To však není případ novinky od Kreisel Electric. Nejnovější techniku v oblasti elektromotorů totiž tahle společnost nacpala do karoserie starého Porsche 910.
Že si v Číně příliš nelámou hlavu s duševním vlastnictvím a autorskými právy, je známá věc. Nové vozidlo Weikerui V7 ale posouvá hranici plagiátorství zase o chlup dál.
Kromě očekávaných premiér a "normálních" aut se na ženevském autosalonu představila také řada zvláštních strojů a vozidel. A to od známých i neznámých automobilek. Podívejte se na ty nejzajímavější "exoty" letošního ročníku.
Novinka se představí na autosalonu v Ženevě. Výrobce slibuje čtyřikrát nižší náklady na kilometr v porovnání s vozem se spalovacím motorem.
Hvězda akčních filmů a bývalý guvernér Kalifornie Arnold Schwarzenegger se nikdy netajil svou vášní k obřím SUV. Jeho sbírka zahrnující například vojenské teréňáky Humvee byla sice patřičně působivá, ovšem pravdou je, že příliš nehrála dohromady s jeho druhou vášní, kterou je ekologie.
Jméno americké automobilky Cord vám dost možná nic neřekne. Jde o značku, která neexistovala dlouho, nicméně i během svého krátkého života se stihla nesmazatelně vepsat do dějin automobilové historie.
Klasická vzduchem chlazená Porsche 911 sice rapidně nabírají na ceně, to ovšem neznamená, že se nenajdou majitelé, kteří se touží se svým vozem odlišit.
Potěší dynamikou, kvůli nižší spotřebě si ho ale asi nekoupíte. Přeplňovaný čtyřválec s elektromotorem pod kapotou trojkového sedanu sice nabízí dynamiku šestiválce, ve výsledku je ale dražší a ne o moc úspornější než čistokrevné 330i. Navíc má hybrid kvůli malé nádrži dojezd, který asi bude po čase vadit.
Na konci loňského roku společnost National Electric Vehicles Sweden (NEVS), která v roce 2012 převzala aktiva zkrachovalé švédské automobilky Saab, oznámila velké plány do budoucna. A pochlubila se získáním obří zakázky na dodání 150 000 elektromobilů. S vozy značky Saab je přesto konec.
Volkswagen na veletrhu spotřební elektroniky Consumer Electronic Show v americkém Las Vegas představil koncept BUDD-e. Osobní dodávka s elektrickým pohonem se sice designem inspiruje u legendárního Typu 2, technika je však vysoce moderní.
Před několika dny se automobilka Saab pochlubila plány na velký návrat. Představila svoje vize pro další roky a naznačila, jaké vozy chce vyrábět. Teď se ukazuje, že k sebevědomým cílům má chřadnoucí výrobce pořádný důvod.
Automobilka Saab ohlásila velký návrat. Zase. Její vlastník, společnost NEVS (National Electric Vehicle Sweden), oznámil, že plánuje do roku 2018 představit hned pět aut. Čtyři z nich budou úplně nové.
Americká automobilka Ford Motor hodlá v příštích pěti letech investovat 4,5 miliardy dolarů (111 miliard Kč) do rozšíření nabídky automobilů s elektrickým pohonem, tedy elektromobilů a hybridních vozů.
Nejpopulárnější elektromobil současnosti má punc luxusu. V Česku jich jezdí zhruba sedmdesát. Představujeme příběhy lidí, kteří tohle auto vlastní.
Francouzská společnost Mecanroc stojí za zvláštní čtyřkolkou, která jezdí způsobem, jaký jste asi ještě nikdy neviděli. Swincar Spider Electric 2 totiž při pohybu v terénu trochu připomíná pavouka.
Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.
Čínský trh je pro francouzskou automobilku nejvýznamnějším odbytištěm, není proto divu, že výrobce přivezl na autosalon v Šanghaji řadu novinek.
Bez světlometů a různých světel i kontrolek si dnes automobily sotva dokážeme představit. Už jen proto, že jejich instalaci vyžadují početné předpisy a úřední nařízení.