Invalidní vozidla značky Velorex se sériově vyráběla jen dvaadvacet let - od roku 1951 do 1973. Poslední vyvinutý typ neuspěl i kvůli oblibě levného Trabantu.
Vínově červený Fiat 126p zachránil jeho majitel David Diviš takzvaně z kopřiv. Letos se s ním chystá dokonce do Chorvatska na sraz majitelů těchto pozoruhodných minivozů.
Automobilový trh prochází v posledních letech mimořádně zvláštními stavy. Po pandemii koronaviru, na kterou plynule navázaly emisní pokuty pro automobilky, přišla „čipová krize“ a následně i válka na Ukrajině. I z úplně obyčejných aut se tak stalo špatně dostupné zboží. Sehnat a koupit si některé modely právě teď přitom může být výhodná investice do budoucna.
Co bylo dříve – automobil Playboy, nebo stejnojmenný pánský časopis? První varianta je správně. Pro bývalou automobilku Playboy v Chicagu totiž pracovala žena, jejíž syn Eldon Sellers se spřátelil s Hughem Hefnerem, zakladatelem známého pánského časopisu. Dva roky po zániku automobilky Sellers navrhl Hefnerovi název Playboy pro jeho nový časopis a jemu se to zalíbilo.
Ve Francii samozřejmě vznikají ještě dražší vozy. Třeba Bugatti. Ovšem DS9 je v této zemi skutečnou vlajkovou lodí mezi modely, které nabízejí také druhou řadu sedaček.
Terénní nákladní automobil Praga V3S vydržel ve výrobě celých 37 let. Jeho vývoj přitom netrval ani dva roky.
Na výstavě, která potrvá na výstavišti v pražských Letňanech, zaujme třeba i slovenský projekt „čtyřkolky“ ve formě kabrioletu.
Již čtyřicet let uběhlo od doby, kdy se na konci února roku 1983 poprvé představil nový malý Peugeot - typ 205.
Na pražské výstavě Motocykl se v prvních březnových dnech ukáže finální verze stroje Böhmerland 21. Ten je duchovním pokračovatelem výrobků značky, která svého času v Krásné Lípě na severu vyráběla nejdelší motocykly na světě.
Automobilky v západních zemích přicházely v osmdesátých letech se zcela novými technickými řešeními. U nás se však tehdy při životě udržovaly vozy s dávno zastaralou koncepcí.
Hans Ledwinka před sto lety zkonstruoval Tatru 11. V jejích útrobách spojil tři technická řešení, které dohromady tvoří do současnosti využívanou koncepci nákladních automobilů z Kopřivnice.
/AKTUALITA/ Počátky společnosti Lancia Automobiles S.P.A. (dříve Lancia & Co.) začaly podobně jako u mnoha jiných italských výrobců rychlých automobilů – snahou nabídnout co nejlepší vůz pro závodní nadšence. Vincenzo Lancia a Claudio Fogolin chtěli vytvořit lehký a levný vůz, který by oslovil ty, kteří si zamilovali automobilové závody.
Unikátní pohonná jednotka vrací do hry motor s rotačním pístem, který bude fungovat jako doping pro elektromotor. Na trhu se objeví v létě.
Patří mezi nejvýznamnější automobilové designéry všech dob, a to i přesto, že je v rodné Itálii téměř neznámý. Už na počátku své kariéry totiž odjel do Francie a spojil své umění a nápady se značkou Citroën. O kom je řeč? O muži jménem Flaminio Bertoni, který se narodil právě před 120 lety – 10. ledna 1903 ve Varese na severu Itálie.
Značka Framo je dnes už pozapomenutá. Ve své době však v Německu nabízela velmi levné dopravní prostředky. Obdobně jako u nás od padesátých let Velorex.
V naší recenzi malé městské dodávky s elektrickým pohonem se zaměřujeme také na reálný dojezd. Našli jsme také některé drobnosti, které leckomu nemusí vyhovovat.
Kromě nákladní verze se uvažovalo rovněž o osobní. Nakonec model 49 Tatra nabízela celých deset let.
Na český trh s novými osobními auty se právě dostávají tři novinky. Ale pouze jedinou z nich lze koupit s klasickým spalovacím motorem.
/AKTUALITA/ Na milánské výstavě motocyklů EICMA představil Aston Martin a Brough Superior svůj druhý závodní bike. V roce 2019 na témže veletrhu představili limitovanou sérii okruhového motocyklu AMB 001. V letošním roce se na motosalon vrátili a představili nový model AMB 001 Pro.