Klasický hatchback nižší střední třídy býval léta nejžádanějším autem na západoevropském trhu. Nyní už se preference zákazníků pohnuly trošku jiným směrem, ale určitě není Golf odsouzen k odchodu na smetiště dějin. Svědčí o tom i závěry této recenze.
Andrea si vyhlédla tříleté Polo šesté generace s motorem 1.0 TSI a automatem ve verzi R-Line. Jak tuhle specifikaci hodnotíme?
Na český trh vstupuje Opel Astra Sportstourer, tedy kombík odvozený od nové generace tradičního modelu německé značky s bleskem ve znaku.
/TEST/ Škodovka jako auto na parádu? Přesně tak – a dokonce ta nejmenší. Fabia ve sportovním kabátku má stylu na rozdávání.
Jako první redakce přinášíme recenzi modelu Dacia Sandero Stepway s novými logy a pohonnou jednotkou moderní konstrukce.
Jirka by rád hezkou zachovalou Aronu do 350 tisíc korun s benzínovým motorem. Je to dobrá volba? Poradíme.
Vitara čtvrté generace je na trhu ojetin poměrně atraktivní volbou. Jak je na tom s motorem 1.0 BoosterJet?
Dáša si vyhlédla čtyřletý Smart Forfour s litrovým tříválcem. Co je vlastně tohle auto zač? Jaké má výhody a nevýhody pro městský provoz? Poradíme.
Automobilka Kia drží v současné době stále velmi široké portfolio modelů. Počínaje malým Picantem a konče velkým SUV Sorento. Model XCeed je dobrou volbou pro rodiny, které navíc chtějí stylové auto. V recenzi se zaměřujeme na jeho nejsilnější i poněkud slabší stránky.
Vojtěch plánuje koupi pětiletého Rapidu s benzínovým tříválcem TSI a cenovkou 200 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme?
S modelem Jogger se rozhodla rumunská značka Dacia oslovit zákazníky jinak skomírajícího segmentu velkoprostorových vozů.
Marcela by si ráda pořídila starší Citigo, bojí se ale, že jde o příliš malé auto. Prosí nás tedy o srovnání s Fabií.
Prémiový hatchback mě přesvědčil, že krása a kompetence se nevylučují. I když vypadá jako luxusní módní doplněk, je to především výborné auto.
Pavel při hledání v německé inzerci narazil na Mondeo s přeplňovaným tříválcem o výkonu 92 kW. Co je tento motor zač a vyplatí se o něj v bazaru zajímat?
Hanka se zakoukala do Corsy páté generace z roku 2015 s motorem 1.0 Turbo o výkonu 85 kW. Prodejce chce za auto 180 tisíc korun. Je to dobrá volba?
Ondra by rád sáhnul po aktuální generaci Focusu s tříválcovým benzínovým motorem a cenou 320 tisíc korun. Je to dobrá volba?
První i druhá generace Škody Fabia s karosérií hatchback se prodávala za shodnou počáteční cenu 249 900 Kč. Nynější Fabia 4 již nelze u tuzemských dealerů koupit levněji než za 349 900 Kč.
Nenabízí žádné futuristické vymoženosti, přesto je jedním z nejlepších malých aut, která si můžete pořídit.
Ne každý potřebuje pro svůj život velké auto se silným motorem. Například mezi řidičkami je nemalé procento těch, které jezdí hlavně po městě a v nich se hodí mrštný malý vůz, pro který se navíc snáze najde místo k zaparkování. Naše recenze se zaměřuje na speciální verzi G-Tec jezdící na benzín i CNG.