Kalifornská společnost J.D. Power nedávno zveřejnila každoroční hodnocení spokojenosti německých majitelů s jejich automobily.
Praha - Jako každý rok, i letos provedla společnost J.D. Power výzkum spokojenosti majitelů se svými vozy, který probíhal v Německu a Velké Británii. V obou zemích najdeme na předních příčkách nejčastěji zástupce japonského automobilového průmyslu.
Auto mi bylo nabídnuto přes známého známé, jenž pracoval v bazaru, že prý super stav a snad poctivé km - bylo po starším pánovi.
LPG již nikdy více, servisní náklady se v žádném případě nevyrovnají úspoře paliva. Další problém je se spojkou, která je zřejmě poddimenzovaná. Na zadních sedačkách by mohlo být více místa pro nohy.
Ze všech modelů na britském trhu ŠKODA Yeti nejvíce uspokojuje své majitele. To je výsledek ankety ‚Driver Power 2013’ britského odborného magazínu ‚Auto Express’, které se zúčastnilo zhruba 46 000 čtenářů. Druhá je ŠKODA Superb. ŠKODA Octavia se umístila na šestém místě.
Zdravím zde přítomné čtenáře, kteří se chtějí něco dočíst hlavně o spolehlivosti vozu s motorem 1.6 MPI ukrývajícím se pod kapotou Octavie druhé generace. Než k tomu ale dojdeme, začnu od počátku.
Zapomeňte na Mercedes, BMW nebo Jaguar, nejoblíbenějším autem Velké Británie je Škoda. Model Yeti totiž zvítězil v průzkumu nejčtenějšího motoristického časopisu země Auto Express.
Na letošní rok počítají automobilky už předem s četnými slevami. Pro BMW a Mercedes jsou klíčovým trhem USA. V Číně vítězí Audi.
Svět se mění a motoristé žádají stále úspornější a univerzálnější, unifikovanější praktické automobily. Naštěstí stále existuje několik nepraktických modelů, které umí pobavit řidiče i posádku na úkor prostoru a jejich komfortu. Jedním takovým vozem je BMW řady 1, které má robustní základ a především zaručuje zábavné řízení.
Zatímco dosud běžně platil interval 30 tisíc kilometrů nebo 2 roky, lhůta se nyní při stejném nájezdu u některých výrobců zkracuje na jeden rok. Je zkrácení servisního intervalu opodstatněné z inženýrského hlediska, nebo jen výrobci tahají z uživatelů další peníze?
Ani předchozí Alfy jsem se nezbavil, pouze jsem jí pořídil ségru o pár let mladší. Vůz měl při koupi najeto poctivých 155 tis. km.
Co je zač?Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850 - později S/V70, vyráběných v devadesátých letech. Svými rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou (od hranice cca 900 000 Kč) i požitou technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy - BMW 3, Audi A4, Mercedes C. Z hlediska prodejů i obliby bylo stěžejní kombi V70, které přišlo na trh s téměř ročním předstihem před sedanem S60. Číselný nesoulad mezi sedanem a kombi měl upozornit na nové, nečekaně sportovní směřování sedanu, který byl podtržen siluetou ve tvaru kupé a dokonce podvozkem se zkráceným rozvorem: 2715 mm proti 2756 mm u kombi. Stejně, jako první generace kombi V70, nabízela i druhá generace odvozenou „outdoorovou“ verzi XC70 s vyšší světlou výškou, ochranným oplastováním, standardně nabízeným pohonem všech kol AWD (systém Haldex) a omezenou nabídkou motorů (výhradně přeplňované motory 2,4 a 2,5 litru, výkony 120 až 154 kW).
K menším a středním zákazníkům se v České republice nejvstřícněji chová značka Toyota. Vyplynulo to z exkluzivního průzkumu agentury Median.
Než se rozepíšu o tom, proč jsem si koupil Renault Laguna II a proč jsem s ní spokojený, bych chtěl poukázat na několik základních postřehů, které jsem si ověřil při kupování auta.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Než Kia Optima dorazila do České republiky, trvalo to od jejího představení skoro dva roky. Vyplatilo se tak dlouhé čekání?
Nevím, jestli mám Octavii doporučit, nebo se snažit koupi zájemcům rozmlouvat. Každopádně je pravdou, že je dost poruchová.
Vozidlo zakoupeno bez předchozích zkušeností s motorem 1,6 i a sekvenčním vstřikováním LPG. Koupen na základě několika osobních a internetových rad. O to větší je moje nynější překvapení a spokojenost.
TÜV Report, Dekra, ADAC, J.D.Power. Statistiky spolehlivosti vozidel každoročně oslovují miliony evropských motoristů. Z jakých dat vycházejí, jakou používají metodiku a do jaké míry jsou samotné žebříčky vypovídající?
AutoIndex je v rámci Skandinávie největším průzkumem spokojenosti zákazníků s automobily.