Francouzský Peugeot je už dlouhá léta tradičním výrobcem různých variací na téma malý automobil bez střechy. Úspěšným následníkem kupé-kabrioletu 206CC je stejně označená dvěstěsedmička, jejíž test vám dnes přinášíme.
Golfa jsem zakoupil před třemi lety přímo v Německu. Sehnat tento model v dobrém stavu a bez tuningových zásahů byl u nás úkol téměř nemožný.
Symbol lidového sportování pro široké vrstvy pracujících Němců přijíždí už v šestém vydání. Od páté generace jej přitom nedělí žádná tlustá čára, ale plíživá evoluce, která Volkswagenu Golf GTI naděluje ještě více sportovního talentu a jízdní kultivovanosti. Zároveň však také nepřehlédnutelně nižší spotřebu paliva.
Rakouský autoklub porovnal účinnost xenonových výbojek a halogenových žárovek. V testu se objevila i světla Škody Superb.
Všude jsem se mohl dočíst o značné kontorverznosti modelu 156, který se stal sice autem roku,ale později se zase stal horkým bramborem, který si lidé přehazovali a obvykle skončil někde v nějakém kopřivami obrostlém autobazaru.
V brzké době budu muset vyměnit přední brzdové kotouče, budu vděčný za radu, jaký je přesný postup u tohoto vozu, zda jsou k výměně zapotřebí nějaké speciální přípravky.
Nový vůz se má zaměřit na spořivé klienty, stát má 260 - 312 tisíc Kč. Do nových modelů Škoda v příštích letech investuje 52 miliard.
DotazDobrý den,chtěl bych od Vás radu. Najezdím měsíčně cca 4000 kilometrů a z toho asi 60% po dálnici. Chci si pořídit ojeté auto do - 200000,- Kč. Mám spoustu alternativ od Fordu Mondeo, Mazdy 6, Volkswagenu Passat až po Volvo S60. Je pro mě důležitá bezpečnost, pohodlí a hlavně také provozní náklady. Je to podle mě dost velký nájezd kilometrů a nechtěl bych do auta v průběhu pár let po koupi nijak dvakrát moc investovat. Také nevím, co je v dnešní době výhodnější, jestli benzin nebo nafta. Jednak z pohledu životnosti motoru a jednak kvůli spotřebě.Budu Vám tedy velmi vděčný, pokud mi trošku pomůžete s výběrem a poradíte co zvolit, abych zbytečně nešlápl vedle.Díky moc!
Toužíte po spolehlivém, pohodlném a vcelku nenápadném rodinném automobilu? Sáhněte po Toyotě Verso s dieselem pod kapotou ...
Výroba automobilů je na celém světě poškozena krizí. Tento trend se i v Evropě podaří možná zvrátit nejdříve za dva roky a i potom zřejmě dojde ke strukturálním změnám. Ani šrotovné nepomohlo, mělo jen krátkodobý účinek.
DotazDobrý den,rozhoduji se mezi koupí Hyundai Lantra 1,9 D (motor Peugeot) a Opel Astra F 1,7 TD, obě r.v. kolem 1997, cenový strop 45 000 Kč, priority nízká spotřeba, levné díly z druhovýroby, rozumná spolehlivost. Plánovaný nájezd cca 15 000 km/rok. Auto plánuji na rok, dva, pak bych ho chtěl rozumně prodat.O Lantře jsem četl relativně dost recenzí, zdá se být spolehlivá, bohužel o dieselové variantě moc informací není, Astra je kus od kusu, ale jsou levné díly a u dieselu by měla být nízká spotřeba, díky nižší kubatuře i levnější pojistka. Mohli byste mi poradit, který z těchto dvou vybrat, příp. navrhnout nějaké alternativy? DíkyMarek Hajný
Pro rýpaly, kteří kritizují třídu SUV jako zbytečnou, podotýkám, že pro mě osobně je SUV jako stvořené. Jako polňačkový skoroteréňák je plně vyhovující, v pohodě zvládá i brody cestou na chatu. Víc o něj nečekám.
Uveze sedm členů rodiny a v případě potřeby dokáže nahradit dodávku jednoduchým sklopením sedadel. Má bratříčka, kterému říkají S-Max a jezdí stejně dobře jako osobní vůz. Už víte o kom je řeč?
Po týdnu normálního ježdění mi odešlo topení. Tenkrát jsem se bál orig.servisu z důvodu ceny, tak jsem raději zajel do obyč autoopravny s dobrou pověstí.
Jestli toužíte po velmi rychlém, poslušném a vcelku praktickém automobilu, který nezastaví první sníh, nemáte příliš na výběr...
Podpořit prodej automobilů jde mnoha způsoby. Poslední měsíce se nesou ve znamení šrotovného – ať už státního, nebo různých „soukromých“. Na starou dobrou reklamu a marketing se už zapomnělo. Nebo ne?
Kroky k Mondeu byly poněkud zdlouhavé a jeho volba byla spíše z nouze ctnost, ačkoliv Mondeo považuji za velmi zdařilé auto, o kterém se v kombinaci se zážehovým motorem nic špatného nenapsalo.
DotazDobrý den,rád bych si pořídil starší velké hranaté Volvo, ale jsem bezradný při výběru konkrétního modelu. Co znamenají tato konkrétní označení a čím se jednotlivé modely lišily? 740, 744, 745, 760, 780; 850, 855; 940, 944, 945, 960, 965; S70, S90, V70, V90.. Děkuji za odpověď.S pozdravem Jakub Matuška
Každé lidské dílo je zatíženo kompromisy. Nejinak tomu je u spalovacího motoru, od kterého chceme práci v širokém rozsahu otáček zatížení a vnějších vlivů. Jednou z částí, která řeší nemalý kompromis, je ventilový rozvod. Moderní postupy konstrování a především přítomnost řídící elektroniky pod kapotou umožnily v posledních letech s kompromisy v oblasti ventilového rozvodu rázně zatočit. A na motorech je to znát!