DotazDobrý den, chtěla bych poradit, jaké si vybrat auto. Jsem studentka a vzhledem k tomu, že se stěhujeme za město, budu potřebovat vlastní vůz. Líbí se mi větší auta, ale samozřejmě také malá spotřeba. Cena by měla být kolem 70 tis. Nemáte někdo zkušenosti např. s Fiat Palio r.v. 99 nebo 00, obsah 1.2.. Líbí se mi, ale zase se říká, Fiat až naposled.... Co je podle vás na tom pravdy? Budu jezdit každý den, takže bych potřebovala něco spolehlivého a samozřejmě levné náhr. díly. Sama si auto opravovat nebudu :-) Díky moc za jakékoli tipy a odpovědi
“Pro všechny, kteří mají velké plány. A kteří přepravují velké náklady.“ Hlásá firemní leták o VW Caddy Maxi, který se nám dostal v provedení VAN do rukou k obvyklému redakčnímu testu.
Před dvěma roky Ford předvedl zbrusu nový sportovně laděný model nesoucí jmenovku S-MAX. Má vůbec nějaké slabiny? Jak jezdí a jaký je? Na všechny tyto otázky odpovíme během redakčního testu.
DotazDobrý deň. Mám záujem o kúpu malého vanu a rozhodujem sa medzi vozidlami Ford Focus C-max 1,6TDCI a VW Touran 1,9 TDI. Momentálne jazdím na VW Golf IV 1,9TDI a preto neviem či zostať u značky VW alebo kúpiť C-max na ktorý som počul vynikajíce referencie. Chcem vozidlo doviezť zo zahraničia v cene okolo 300-350 tisíc Sk.
Dovolil bych si podělit se o zkušenosti s autem, které se na našich silnicích objevuje dnes a denně v docela velkém množstvá - s nepřehlédnutelným Citroënem Berlingo (a v podstatě i kolegou-dvojčetem Peugeotem Partnerem).
DotazDobrý den,mám velký zájem o koupi vozu Opel Meriva, ale chtěla bych se zeptat, jaký typ vozu si mám vybrat co se týče úspory ve spotřebě a provozu (náhradní díly). Mám na mysli diesel nebo benzin? 1.4 nebo 1,6 nebo 1,7.....? Ročně najezdím tak 5000 km. Mám dvě malé děti a chtěla bych se ještě zeptat jaký názor máte na tento vůz z hlediska bezpečnosti a prostoro uvnitř tohoto vozu.Děkuji moc za odpovědi.S pozdravem hezkého dne.
Fiat vždycky vyráběl malá a dobrá auta. Čas od času se směle pustí i do větších automobilů. Někdy sázka vyjde, někdy ne. Model Croma je toho jen důkazem. Jedná se o povedený vůz, kterého úspěch prostě minul. Kde se stala chyba?
Tento vůz jsem si zakoupil v červnu roku 2003 náhodou, přímo na burze v Nizozemí, kam jsem si původně přijel pro Škodu Octavia 1,9 TDi.
Pokud považujete za etalon střední třídy VW Passat, může vám dnešní Zkušenost poopravit názor. Její autorka odvážně srovnává Passat s Citroenem C5 a francouzský zástupce jasně vítězí…
Jedná se o dva relativně běžné mothttp://usef.ebmsystem.com/scripts/epip.php?p=/usef//source/magazin/ed.php&vlang=&Lang=cz&p1=1&id_hesla=91&ver=1342430935&par_dif=ed_cz&cu_pr=R2&p2=/usef/gzip_data/ory, které mají zhruba srovnatelný výkon, avšak TDI motor má podstatně vyšší udávaný kroutící moment. Běžný uživatel si tedy řekne : TDI jede lépe. Ale je to pravda? Nebo jenom trik výrobce?
Budoucnost automobilového průmyslu se píše v Číně a Indii. Západoevropské automobilky se těší na nové trhy. Měly by se ale spíš začít bát.
Potřebujete-li sedan vyšší střední třídy a je pro Vás BMW příliš sportovní, Mercedes-Benz příliš provokativní a Honda Legend málo prestižní, můžete sáhnout třeba po méně výstředním Volvu S80 s šestiválcem pod kapotou.
DotazDobrý den,prosím o radu při výběru mého dalšího, nejspíše opět ojetého, auta. V současnosti mám Citroen Saxo 1,1 Furio (44kW), bez jakékoli výbavy. Po 5 letech bych ráda toto auto vyměnila za něco trochu většího a hlavně výkonnějšího. Mám zkušenost s Peugeoty, dobré, ale stále "drží" cenu. Měla jsem představu něčeho okolo 1,4 až 1,6, najeto tak do 100 tis.km, v ceně okolo 100 tis. Kč. Zalíbil se mi Ford - Focus, nová Fiesta nebo Fusion. Na vašich stránkách našla Mitsibushi Colt 1.3i, 3 dveř., klima,4x airbag, rok 2002, najeto lehce přes 92 tis..Prodejce mi ještě nabízel Mazdu 323, ale rok 1998 (ale to už má svůj věk). Nejsem patriot nějaké značky, spíše preferuji spolehlivost, snadnou údržbu, spotřebu. Najedu za rok okolo 10 tis.km, více asi ve městě, dálnice méně častěji (ale taky pro to, že Saxo to už nezvládá :-) Děkuji za radys pozdravem Lenka Vajsová
DotazProsím o radu, jaké ojeté auto byste doporučil pro rodinu se čtyřmi dětmi - z toho 2 v sedačkách. Cena by neměla příliš překročit 150000 Kč, pokud méně, tím lépe. DěkujiJitka Kopecká
DotazDobrý den!Před nedávnou dobou jsem si koupil své 1. auto. Jde o Ford Puma 1,7 (1999). Ze začátku sem z něj byl nadšený, ale po čase mám čím dál silnější pocit, že jsem udělal chybu. Auto používám na denní dojíždění do práce a sportovní podvozek je na českých silnicích vcelku na obtíž. Také mi nevyhovuje malý točivý moment v nižších otáčkách. Cca do 3500 je motor dle mého názoru vcelku líný. Od 4 000 táhne jako ďas, ale nutnost vytáčet motor mě obtěžuje. Myslel jsem, že když jsem sám tak nepotřebuji velké auto, ale příležitostí kdy potřebuji do auta naskládat 3 a více osob je až překvapivě hodně.Tak jsem začal uvažovat o jiné alternativě. Nechci žádný velký kombík ale uvažoval jsem o Audi A3. Není moc malé. ale ani moc velké a moje zkušenost s motorem 1,6 je uspokojivá. A ceny náhradních dílů jsou nesrovnatelně nižší. Tak bych potřeboval poradit zda jít do Audi či ne. A když ano tak jaký motor. Přemýšlel jsem o již zmíněné 1,6 nebo 1,8 případně 1,9 TDi, ale u toho mám zas obavu zda diesel není moc těžký na takové auto. Osobně bych nechtěl 1,8T, protože se bojím, že v mé cenové relaci bych po pár tisících kilometrech musel měnit turbo a spotřeba asi také nebude příznivá. S Pumou jezdím v průměru za 7 litrů. Co byste mi mohli doporučit?Předem děkuji.S pozdravem Jan Kupec
Výrobci automobilů hledají nové cesty, jak snížit emise CO2. Motoristům nepřímo vzkazují: zapomeňte na velké motory a široké pneumatiky.
Brněnští policisté dostali loni od německých kolegů neodkladné "echo": český podnikatel se chystá naletět internetovým podvodníkům s ojetými auty.Jenže to bylo složitější, než čekali.
Vyzbrojen odvážným designem nebo hydropneumatickým odpružením. S těmito a mnoha dalšími „zbraněmi“ se vrhá do boje nový Citroen C5. Soupeři ve třídě však nejsou žádné „obstarožní padavky“, Mondeo, Šestka, Laguna…
Problémy s parkováním trápí většinu měst. Řešení se hledá těžko: vyhrazené zóny v centru, záchytná místa na okrajích i mýtné za vjezd do středu měst mají nedostatky.