Rozmach elektromobilů je markantní. Na Ženevském autosalonu se představilo hned několik sériových novinek s pohonem pouze na elektřinu. Proč je automobilky nabízejí stále víc, když je nikdo nechce?
Tokio/Praha - Že se japonský trh s auty výrazně liší od toho evropského, to není žádná překvapující novinka. Většina tamních vozů vypadá z našeho pohledu exoticky, i proto bylo zajímavé sledovat, čím se japonští výrobci pochlubí na letošním tokijském autosalonu. A rozhodně nebyla o podivné koncepty a studie nouze. Podívejte se na ty nejlepší.
Tokio/Praha - Japonská automobilka Daihatsu se sice v roce 2011 rozhodla opustit evropské trhy, na tom domácím se jí ale daří. Soustředí se především na výrobu malých aut, kterým se v "Zemi vycházejícího slunce" říká Kei cars. Na tokijském autosalonu Daihatsu ukáže několik novinek právě z tohoto specifického segmentu.
Plánovaný růst odbytu by měl zajistit nejen vytoužené oživení evropského trhu, ale i očekávané nové modely. Ty mají nahradit stávající trojici miniaut Toyota, Peugeot a Citroën.
Parkovací asistenti již dlouho nejsou jen výsadou manažerských sedanů. Tato technologie si postupně našla cestu do vozů napříč kategoriemi, od malých městských automobilů, až po lehká užitková vozidla. S jejím rozšířením se na trhu objevila celá řada parkovacích pomocníků, lišících se použitou technikou, mírou pomoci řidiči i cenou.
Brno - Kolínská automobilka TPCA, která vyrábí miniauta Peugeot, Toyota a Citroën, letos vyrobí zhruba 200 000 vozů. Oproti loňsku to znamená osmiprocentní pokles. Výroba v továrně klesá od roku 2009, kdy vyrobila rekordních 332 489 vozů. Vyplývá to z informací, které na odborné konferenci v Brně řekl Rober Kiml z TPCA Czech.
Tazatelka si jako malý automobil do města vybrala Smart ForTwo. Co ji s tímto miniautem čeká?
Po třídveřové klasice z rodu svižných nákupních vozíků pro mladší i pokročilé se na trhu objevilo i praktické provedení s pěti dveřmi. Udrží v zatáčkách krok se sportovnějším sourozencem?
Frankfurt nad Mohanem - Francouzská automobilka PSA bude nadále spolupracovat s japonskou Toyotou na minivozech a jejich společný podnik TPCA se sídlem v Kolíně vyvine a bude vyrábět jejich novou generaci.
Paní Lenka by ráda koupila minivůz VW Lupo 3L. Splní její očekávání o nízké spotřebě?
Nejmenší z „dé-esek“ se na západoevropských trzích poměrně úspěšně usadilo a po ostré verzi Racing přichází výrobce s další modifikací tohoto volnočasového speciálu městských bulvárů.
Rüsselsheimská automobilka úspěšně pokračuje v rozšiřování svojí nabídky. Jedna z jejích posledních poslední novinek pochází ze spodního patra výrobního programu, alespoň pokud jde o její rozměry – v otázce image ani ceny to totiž žádný low-end není.
Na silnicích není žádný nováček, přesto se za ním lidé ohlížejí. Audi R8 sází nejen na drsný vzhled, ale i na vyvážené jízdní vlastnosti. Díky aktuální modernizaci je lepší než kdy předtím.
Už od roku 1970 brázdí světové silnice, ale mnohem spíš kamenité pisty, blátivé mokřady nebo husté lesy malý teréňák od Suzuki. Jak hodnotíme jeho přednosti optikou drobného faceliftu pro rok 2013?
Letošní festival malých rychlých hatchbacků pokračuje ve francouzském rytmu. Vyzkoušeli jsme dědice tradičního označení GTi.
Se zralým odstupem vám přinášíme test vozu, který v posledním roce nemohl chybět na titulcích žádného z respektovaných auto periodik. Jak si s rodinným „low-costem“ poradila základní motorizace?
Nošovice – Zástupci automobilky Hyundai dnes předvedli milionté auto vyrobené v závodě v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Stalo se tak přesně po čtyřech letech, šesti měsících a šesti dnech od oficiálního zahájení výroby ve slezské továrně. Letos má automobilka v plánu vyrobit 300.000 vozů, což je plná kapacita závodu.
Automobilka s bleskem ve znaku s nebývalým entuziasmem pokračuje v rozšiřování svojí nabídky. Její poslední novinka pochází ze spodního patra výrobního programu, alespoň pokud jde o její rozměry – v otázce image to totiž žádný low-end není.
Ženeva – Výrobce oblíbených městských miniaut by mohl svůj vůbec první crossover začít prodávat v roce 2016.