Pečujeme o své auto: nejčastější problémy chladícího okruhu (17. díl)
Správné fungování chladícího systému vozu má nemalý vliv na jeho jízdní vlastnosti. Bohužel ani chladící okruh se neobejde bez vad. Naštěstí pro majitele vozu lze většinu z nich velmi rychle a snadno vyřešit. Jaké jsou nejčastější problémy chladícího okruhu?
Pečujeme o své auto: nejčastější poruchy výfuku (16.díl)
Výfuková soustava vozu se skládá ze svodů, výfukového potrubí, katalyzátoru, z předního i zadního tlumiče (dle typu vozu). Správná funkce výfukové soustavy má vliv na jízdní vlastnosti vozu. Nejdůležitější je její těsnost a funkčnost jednotlivých částí. Jaké jsou nejčastější poruchy výfuků a jaká je jeho životnost?
Pečujeme o své auto: jak se starat o klimatizaci? (15.díl)
To, že klimatizace pasažéry v autě příjemně chladí není samozřejmost. Je to spíš důkaz toho, že o ni majitel vozu pravidelně pečuje. Víte, že by se měla používat i v zimě? A jak tedy pečovat o klimatizaci, aby dlouho vydržela?
Jaký diesel vybrat pro Land Rover Freelander?
Náš čtenář uvažuje o koupi ojetého Freelanderu druhé generace. Která výkonová varianta dieselové "dvadvojky" je optimální?
Ford přiznal, že Focus RS může mít problémy s motorem. Hledá řešení
Automobilka Ford oficiálně potvrdila, že modely Focus RS mají problémy s motorem. Zpráva následuje informace od několika majitelů výkonného hot hatche, kterým po startu kouří z výfuku hustý bílý kouř a auto spotřebovává chladicí kapalinu.
Pečujeme o své auto: Nefunkční klimatizace a kolik mne to bude stát? (13. díl)
Klimatizace si žádá pravidelnou údržbu. Dnes poradíme, co kontrolovat a co se na klimatizaci může pokazit. A přidáme i orientační ceny.
Pečujeme o své auto: Jak zkontrolovat funkčnost brzd? (12. díl)
Skvěle fungující brzdy jsou základ. Proto byste měli na svém autě nechat provádět jejich kontrolu v odborném servisu nejpozději každých 10-15 tisíc kilometrů. I během této doby ale můžete brzdy kontrolovat svépomocí. Na co se zaměřit?
S jakým motorem koupit Citroen C6?
Náš čtenář plánuje koupi avantgardního Citroenu C6. Který motor je po letech nejspolehlivější?
Citroën Berlingo - jak si vede v průzkumu spolehlivosti?
Náš čtenář by rád koupil ojeté užitkové Berlingo. Zajímá se, jak je na tom auto z hlediska průzkumů spolehlivosti.
Jaký je koncernový motor 1,6 TDI?
Náš čtenář by si rád pořídil ojetou Octavii s motorem 1,6 TDI hlavně z důvodu jeho malé spotřeby. Je ale tento motor i po letech spolehlivý?
Porsche Cayenne nebo BMW X5 za 500 tisíc korun?
Náš čtenář by rád velké SUV za cenu kolem půl milionu korun. Váhá mezi Porsche Cayenne a BMW X5.
Sháníte ojeté auto s dieselem? Těmto motorům se vyhněte obloukem
Starší dieselové ojetiny stále lákají velké spousty řidičů, a to i přes problémy, které jsou s nimi spjaty. Dříve až strašidelný filtr pevných částic u některých značek sice pomalu zlevňuje (i když obecně je pořád drahý), nicméně problémů s naftovými agregáty může být mnohem víc. Zvlášť když zvolíte diesel, který se už po několika letech provozu ukázal jako extrémně nespolehlivý.
Na co si dát pozor při nákupu ojetiny s pohonem 4x4?
Náš čtenář začíná před zimou hledat ojetinu do 150 tisíc korun. Nemá ale zatím vybráno, a tak jej zajímají obecné rady pro výběr ojeté čtyřkolky.
Koupit devět let staré Volvo S60 s dieselem?
Náš čtenář by rád koupil Volvo S60 z roku 2008 s dieselovým pětiválcem 2,4 D5 a nájezdem 150 tisíc kilometrů. Je třeba se před tímto motorem mít na pozoru?
RECENZE OJETIN: Dacia Duster
Jako nový se Duster prodával a prodává za velmi slušnou cenu. A vévodí i mezi nejlevnějšími ojetými čtyřkolkami v kategorii SUV.
RECENZE OJETIN: Nissan X-Trail II
Velké a pohodlné SUV si i po letech nachází příznivce. Hlavně díky příznivé ceně ojetin a úsporným dieselovým motorům. Bez chybiček ale tohle auto není.
Jak koupit ojetý kabriolet? A má cenu uvažovat třeba o trojkovém BMW?
Každý, kdo měl možnost svézt se v kabrioletu, vám potvrdí, že jízda s širým nebem nad hlavou je úplně jiný zážitek než v „normálním" autě. A v současnosti už ani není nedostupný, na trhu s ojetinami lze totiž najít řadu starších otevřených vozů za zajímavou cenu.
Karbon je mor moderních motorů. Proč? A jak se mu bránit?
Stále přísnější a přísnější emisní normy nutí výrobce, aby se i u benzínových motorů uchylovali k přímému vstřikování. To je sice účinnější a v některých ohledech lepší, jenže přináší s sebou problém v podobě zakarbonovaných motorů.
RECENZE OJETINY: Seat Ibiza III
Třetí generace Seatu Ibiza se představila v roce 2002. Mezi ojetinami dodnes boduje atraktivním vzhledem, nepotěší však nabídkou spolehlivé motorizace.