V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
Náš čtenář pokukuje po starší Audi A6. Váhá mezi motorizací 2,8 FSI a 3.0 FSI. Kterou vybrat a proč?
Alfa Romeo málokdy ve své historii nabídla zákazníkům ošklivé auto. Design jejího kupé Brera dodnes nezestárl. Přesto jsou exempláře tohoto modelu v tuzemských autombazarech poměrně levné. Proč?
Přestože většina lidí považuje za vrchol „motorařiny“ vidlicový dvanáctiválec, skutečným králem je vidlicový šestnáctiválce, který vzkřísila automobilka Bugatti.
Jedna z nejprestižnějších značek bude mít zanedlouho kulatiny. A ne ledajaké. 100. výročí automobilky Bentley oslaví exkluzivním modelem Mulsane W. O. Edition.
Kalifornská společnost Rezvani Motors představila další ze svých terénně zaměřených automobilů.
Někoho by možná od koupě nového pick-upu třídy X od Mercedesu odradila nabídka pouze čtyřválcových a později šestiválcových motorů. Vedení německé značky však říká, že pokud bude zájem, nemá problém pod kapotu svého pracanta nacpat i velký osmiválec.
Spolupráce různých výrobců není v automobilovém průmyslu ničím novým. Často se tak stane, že určité vozy používají díly zcela jiné značky a naopak. To platí rovněž o motorech, jejichž původ byste v některých autech vůbec nečekali. Podívali jsme se na ty nejzajímavější a nejméně očekávané.
Na legendární vrchařské trati na hoře Pikes Peak v Coloradu dle předpokladů padl nový absolutní rekord. Volkswagen zde se svým čistě elektrickým speciálem I.D. R překonal o pořádný kus původní rekord Sébastiena Loeba z roku 2013.
Když se řekne „auto s motorem uprostřed“, vybaví si většina lidí exotické supersporty, které jsou běžnému smrtelníkovi prakticky nedostupné. Jenže auta s motorem uprostřed vůbec nemusí být drahá. A mnohdy se jedná o poměrně zajímavou variantu na koupi sporťáku s excelentními vlastnostmi.
Automobilka BMW konečně odhalila novou řadu 8. Velké kupé je nabité technologiemi a luxusem, k dispozici bude se dvěma motory.
Podobných testů jsme za poslední dobu viděli hned několik. A výsledky vlastně ani nejsou překvapivé. Při nezávislé zkoušce na válcové brzdě i nové Audi RS4 Avant předvedlo ještě vyšší výkon, než udává sám výrobce.
X3 byla, je a určitě i bude jedno z nejlépe jezdících SUV střední třídy. Opět jsem se o tom přesvědčil za volantem třetí generace ve vrcholné verzi M40i s přeplňovaným zážehovým šestiválcem. To totiž znovu posouvá hranice nemožného.
Brit Kevin Nicks pobavil veřejnost už minulý rok, kdy svou pojízdnou „chatku" konečně přihlásil na silnice. Že ale nejde o neschopnou „kůlničku na dříví“, dokazuje i nyní. S kuriózním vozidlem totiž překonal svůj dosavadní rychlostní rekord.
Náš čtenář by si rád splnil sen a koupil ojetý X-Type s benzínovým motorem. Která ze tří dostupných motorizací bude nejlepší volbou?
/VIDEO/ - Když vám někdo řekne, že si jede pro nové Porsche, už dávno to neznamená, že opustí showroom ve sportovním kupé. Nabídka značky se totiž v posledních letech rozrostla o auta rozličných tvarů a karoserií. Poslední takovou novinkou je kombík Panamera Sport Turismo.
Zatímco v západní Evropě sedmdesátých a osmdesátých let okupovaly plochy autosalonů naleštěná sportovní auta věhlasných značek, na Východě, tedy i v Sovětském svazu, panovala výrazně jiná situace. Sportovní vozy na trhu nebyly a tak si museli nadšenci do rychlosti mnohdy pomoci sami. A taky vzniklo pár zajímavých aut.
Vypadá sice jako bláznivá kreace vzniklá za pomoci Photoshopu, ale berlínská firma T. Fotiadis to s tímhle šestikolovým Range Roverem myslí proklatě vážně. Designérské studio, zaměřující se na interiéry a jachty, chce svůj produkt nabídnout movitým zákazníkům.
Pro mnoho lidí byla devadesátá léta obdobím nejlepších a nejzajímavějších automobilů - třeba proto, že v této době vyrůstali. Mimo velkou spoustu fascinujících „velkých“ sporťáků vznikla i spousta sportovně laděných a celkem dostupných kupé. A z některých z nich jsou dnes atraktivní a cenově zajímavé ojetiny.