Nevšední hasičské auto z roku 1931 má uvnitř čtyřválcový motor. Na jeho opravě pracoval Podorlický Veteran Car Club. Člen Vlastimil Vrba z Pohoří zvedá kapotu klubového vozidla. „Takzvaný boxer,“ ukazuje na motor. Je až k nevíře, že s tímto automobilem nadšenci vyrazili až do Holandska na setkání československých vozidel.
První závod se na plochodrážním oválu na pražské Markétě v Březnově pojede už v úterý 26. března. Začínající sezona je nabytá zajímavými akcemi. Hlavním lákadlem pražského kalendáře je 1. června FIM Speedway Grand Prix of Czech Republic, tedy čtvrtý díl mistrovství světa na krátké ploché dráze.
V prosinci by mělo být hotovo. Dostavba dálnice D4 vstoupila do své poslední stavební sezony. Rychlejší a pohodlnější cestování na trase Písek - Praha je tak na dosah. V průběhu prvního pololetí se budou postupně připravovat všechny vozovky, na které budou kromě podkladových vrstev ze štěrků a kamení položeny asfaltové vrstvy.
Zprovoznění dálnice D3 od Budějovic až po Kaplici-nádraží a dostavba dálnice D4. Řidiči na jihu Čech se mají v roce 2024 na co těšit. Že se stavba jihočeské části D3 blíží do finále, potvrdil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Adam Koloušek. Podle něj bude letos zahájena výstavba dvou zbývajících úseků dálnice až k hranicím s Rakouskem.
U jízdy si lze nastavit 3 režimy - Comfort, Eco a Sport. Jedná se spíše o prvotní reakci na plyn, ale rozdíly jsou na rozdíl od Octavie 3 znát. U Eco režimu má motor skoro "benzínový" projev a moc netáhne, dá se ale jezdit pod 5l/100km.
Firma KRS má více než dvacetiletou historii výroby obytných dodávek podle přesné specifikace zákazníka. Nyní přichází s produkty, které určitě ocení ti, kteří si chtějí takové vozidlo stvořit sami.
Před pár lety bylo už nutné si pořídit nějaké vozidlo. Měl jsem nějaký nespecifikovaný budget a finální volba padla na auta Honda Civic, Ford Focus a Renault Mégane III. Nakonec zvítězil tento Mégane, ano, i díky velmi dobrému stavu vozidla a prodejní ceně.
Jelikož jsem se při výběru auta vždycky inspiroval recenzemi, podělím se i já o jednu. Stál jsem před výběrem auta. Roční nájezd do 15 tis. a splnění jednoho z nejdůležitějších parametrů, a to ticho „na palubě“, automaticky vyřadilo dieselové motory.
Hledal jsem cenově dostupné spolehlivé auto s nízkou spotřebou, slušným výkonem a nízkými servisními náklady.
Dvacet let už na okraji malé vesničky Malý Malahov na pomezí Plzeňska a Domažlicka vyrábějí obytné automobily značky KRS. Za tu dobu jich vznikla bezmála tisícovka. Jak to v podobných případech bývá docela často, velký vliv na tom měla náhoda.
Prostorově je S-Max ideální pro rodinu s 3 dětmi. Proti Mondeu je vidět, že je S-Max širší a i 3 dětské autosedačky se dají dát bez problémů vedle sebe.
V rámci stanoveného rozpočtu a s požadovanými parametry bylo na českém trhu toho času v benzínu jen pár kusů, na několik z nich jsem se jel podívat, ale veškerá kritéria v podstatě nesplňoval ani jeden. Byl jsem připraven vyrazit do Německa.
Colt měl najeto 90 000 km a na karoserii měl několik škrábanců,takže cena šla dolů.
V devadesátých letech se začal zejména u německých aut objevovat zvláštní jev. Mnozí z vás si dost možná všimli, že starší auta koncernu Volkswagen, ale i Mercedesy nebo vozy BMW, mají na straně spolujezdce výrazně menší zpětné zrcátko, než je to na straně řidiče. Proč to ale tak je?
Auto jsem koupil na konci minulého roku. Leon zvítězil z pětice Toyota Auris, Honda Civic, Škoda Octavia, VW Golf a Seat Leon. Výraznou nahrávkou pro koupi byla cenovka a svěží vzhled.
Jediný vyloženě terénní Volkswagen se zařadil do čelní skupiny pelotonu drsných pick-upů, které se zákazníkům kromě dělnického původu snaží nastavit i lidskou tvář. Co svede tenhle pick-up ve freestylovém provedení?
Praha - Nákup autodílů v internetových obchodech se meziročně zvýšil na trojnásobek. Nejoblíbenější jsou části karoserie, světla, díly interiéru a tuningové díly pro osobní vozy. Průměrná cena nákupu je 3500 korun. Vyplývá to z informací obchodníků.
Neúprosný tlak konkurenčního boje nutí tradiční britskou automobilku k přijímání stále nových výzev a neortodoxních řešení. S malým čtyřválcovým dieselem jsme se seznámili nedávno, dnes přijměte pozvání na palubu sedanů XF a XJ s pohonem všech kol.
BMW E46 320d je moje druhé auto. To prvé ktoré považujem tiež za automobil bolo BMW 325i E36. Tie autá predtým radšej ani nespomeniem, nechcem iným čitateľom brať ich vlastný vkus.