Nová generace kompaktních Subaru sourozenců – hatchbacku Impreza a zvýšeného crossoveru Crosstrek – měla s příchodem na evropské trhy zpoždění. Nakonec se ale novinky přece jenom dostavily a my máme vedle ceníků a všech informací také první jízdní dojmy.
Skvělým pohonem všech čtyř kol je Subaru slavné po celém světě. Outback k němu navíc přidává až luxusní atmosféru na palubě, bohatou výbavu a bezpečnostní funkce, které vám budou usnadňovat život každý den.
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.
Japonská automobilka přináší první informace o evropské specifikaci univerzálního kombi Subaru Outback.
Svět se mění a automobilový průmysl je toho bohužel zářným příkladem. To, co by ještě před pár lety nikoho ani nenapadlo, se stalo skutečností. Automobilky se musely co nejvíce přizpůsobit pravidlům z Bruselu, a tak jim mnohdy nezbylo nic jiného, než upustit od výroby klasických motorů a svůj vývoj zacílit na jiné technologie. Subaru tak přišla s motory e-Boxer, které již použila u dvou ze svých modelů a nyní jím vybavila i pátou generaci ikonické Imprezy.
Pokud chcete zůstat věrní stálému pohonu všech kol, který k vám neodmyslitelně patří, a kvůli emisím CO2 přitom zůstat v Evropě za konkurenceschopnou cenu, musíte přistoupit k elektrifikaci. I Subaru proto sáhlo k hybridnímu pohonu, který jsme si vyzkoušeli v crossoveru XV.
Subaru Outback, je ztělesněním praktického a prostorného vozu, který se nezalekne dalekých cest ani náročnějšího terénu. Typické Subaru se symetrickým pohonem všech kol, nízkým těžištěm a boxerem pod kapotou, může posloužit jako rodinný automobil ale stejně dobře i jako parťák pro dobrodružné povahy.
…a koza zůstala celá. Tak přesně takový mám pocit z nové generace Subaru Forester. Aby mohl tento oblíbený model zůstat kvůli emisím CO2 v Evropě, dostal hybridní pohon. Papírově sice snížil spotřebu, v každodenním životě však uživateli až tak moc nepřináší. Někdy i spíš ubírá. Pořád je to ale Subaru se vším všudy.
Náš čtenář by rád Outback IV s benzínovým motorem do 450 tisíc korun. Poradíme, který motor bude nejlepší volbou.
Zatím jsou potvrzeny dva zážehové motory. V Americe dostane drsnější vzhled a výbavu v podobě voděodolného čalounění interiéru.
V Japonsku se představilo Subaru XV e-Boxer. Elektromotor přidává jen 14 koní.
Náš čtenář by rád zánovní SUV se čtyřkolkou a benzínovým motorem do 500 tis. Kč. Zatím se přiklání k Foresteru čtvrté generace. Je to dobrá volba?
Náš čtenář by rád zánovní SUV se čtyřkolkou a dieselem do 500 tis. Kč. Zatím se přiklání k Foresteru čtvrté generace. Je to dobrá volba?
Nelze si nevšimnout, že v nabídce japonského Subaru převládají již nějakou dobu automatické bezestupňové převodovky Lineartronic. Manuálních převodovek prodává Subaru stále méně, a tak samozřejmě vyvstává otázka, co to znamená pro sportovní modely. Naštěstí zjevně nic.
V Japonsku přišel pomalu čas na nového „lesníka“ a Subaru si připravuje obecenstvo jedním skromným teaserem, ukazujícím zadní lampu nového vozu. Celkově pátá generace Foresteru se ukáže světu již 28. března, tedy na prvním dni autosalonu v New Yorku.
Jen pár měsíců po uvedení nové Imprezy na český trh přichází japonské Subaru i s další novinkou, která stojí na totožné platformě Subaru Global Platform. Jde o model XV, tedy crossover se zvýšeným podvozkem.
Zeptejte se libovolného člověka, zda zná nějaké Subaru. I když se bude jednat o jedince auty zcela nepolíbeného, je zde velká pravděpodobnost, že si vzpomene na legendární jméno „Impreza“. Právě Impreza je totiž takzvaným 100% Subaru. A my s radostí vítáme fakt, že na náš trh vstupuje její zcela nová, celkově pátá generace.
První velké SUV české automobilky právě dnes oficiálně vstupuje do prodeje. Škoda přitom hlásí obrovský zájem, registruje už zhruba 3000 objednávek.
Současná generace crossoveru XV je na trhu od roku 2011. Za tu dobu auto pochopitelně zestárlo a Subaru nás nyní láká na generaci novou.