Poslední dobou mizí z katalogů automobilek poměrně dost modelů. Děje se to většinou v tichosti, bez fanfár a oznámení, a většinou zejména v okrajových segmentech, jejichž tržní podíl není z nejvyšších. I v těchto segmentech lze však mezi zbývajícími modely často vybrat zajímavá auta. Perfektní ukázkou mohou být odolné a robustní pick-upy.
Honza má nabídku na Astru s nejsilnější naftou 118 kW, ročník 2017 s nájezdem 120 tis. km a cenovkou 280 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme?
Náš čtenář hledá nejlepší kompromis mezi spolehlivostí a nízkou spotřebou. Který motor bude z tohoto pohledu ideální?
Honza se rozhoduje mezi Renaultem Espace a Peugeotem 5008. Jak tahle dvě auta hodnotíme?
Artur plánuje koupi čtyři roky starého S-Maxu s naftovým motorem 2.0 TDCi o výkonu 155 kW. Je tento dvojitě přeplňovaný motor dobrou volbou a jaké jsou alternativy? Poradíme.
Michal by si rád dovezl zánovní Ford Ranger. Zaujal jej Raptor s dieselovým motorem pod kapotou a ptá se nás na odlišnosti oproti klasickému Rangeru.
Marek plánuje koupi staršího dieselového modelu Espace s nájezdem do 100 tis. km. Která šestnáctistovka poslouží lépe?
Karel vybírá služební auto a rád by místo Kodiaqu RS zvolil nějaké prostornější SUV s podobně výkonným dieselovým motorem. Který vůz doporučíme vyzkoušet jako alternativní volbu?
Ford Galaxy stejně jako většina dalších MPV zdaleka nedosahuje líbivého designu, kterým se pyšní klasické hatchbacky, sedany či SUV. Na druhou stranu tyto vozy nabízejí spoustu specifických vlastností, o kterých se těm ostatním může jen zdát.
Premiéra se odehraje na veletrhu Gamescom v německém Kolíně nad Rýnem, zahájení prodeje je naplánováno na rok 2019.
Nová třída G vypadá skoro stejně jako její předchůdce. To už víme. Ale svým způsobem pořád stejná je i vrcholná AMG varianta G 63, která má sice menší motor, ale také více výkonu.
V době, kdy se z pod kapoty obrovské spousty aut ozývá "nedůstojné kadlání" čtyřválcového dieselu, zasteskne se občas člověku po sametové kultivovanosti víceválcového motoru. Tou vůbec nejváženější třídou je potom kategorie dvanáctiválců, které jen šumí v přídi (či zádi) vozu a jejich obrovská síla přichází umírněně, ale s razancí. Ale které dvanáctiválce jsou tak levné, aby na ně dosáhl i běžný smrtelník?
Třetí generace velkého SUV od Porsche míří pomalu i na český trh. Prozatím jsou nabízeny pouze dvě nejnižší varianty s výběrem ze dvojice šestiválcových motorů. Ani tak se ale nemá nový Cayenne vůbec za co stydět.
Rallye Dakar je nejtěžší závod světa. Motorky, kamiony i závodní auta musejí být náročným podmínkám důkladně přizpůsobeny. Jeden takový speciál si právě můžete prohlédnout v Praze. A dokonce vítězný!
Když se nějaké auto loučí, většinou nebývá testováno. A je to škoda. Vždyť za svou dobu existence prošlo určitě mnoha změnami. My náhodou dostali do rukou Opel Insignia, který příští rok končí, a tak jsme si řekli, že to bude dobrý test toho, zda se ještě takové auto vyplatí koupit.
I když samotná automobilka BMW, či lépe řečeno její sportovní divize M, ostrou verzi nové řady 7 nechystá, neznamená to, že byste si ji nemohli koupit. Luxusní limuzínu se sportovním charakterem totiž čerstvě nabízí společnost Alpina.
Zatímco minulou generaci modelu M5 automobilka BMW nabízela i v podobě praktického kombíku, ta současná je k dispozici pouze jako sedan. Pokud ale opravdu toužíte po superrychlém mnichovském kombi, malá automobilka Alpina má řešení. Koupit si můžete její B5 Bi-Turbo s výkonem 600 koní.
Čtvrtá generace rodinného dostavníku jde ve šlépějích předchůdce, automobilka slibuje větší komfort a variabilitu interiéru. Sedm míst je v základu a nechybí ani pohon všech kol.
Rodinný dostavník je téměř identickou kopií sesterského Sharanu. MPV dostalo nové technologie a motory s nižší spotřebou. U prodejců se objeví koncem měsíce.