Autem, které od začátku loňského roku nejvíce mizí z nabídek autobazarů, je podle analýzy auto-moto inzertního webu TipCars.com minivan Citroën Grand C4 Picasso. Oproti lednu 2022 klesl počet nabídek tohoto modelu o 56 %. Výraznější propad je znatelný také u dalších minivanů, ale také konkrétních modelů malých aut.
V Německu vyšel nový ročních takzvaného TÜV Reportu. V něm jsou zohledněny výsledky průměrné poruchovosti jednotlivých typů vozidel, které se od července roku 2021 do loňského června dostavily na stanici technické kontroly provozované organizací TÜV.
Oldřich plánuje pořídit dvanáct let staré Punto s motorem 1,3 JTD. Jak tuto motorizaci i celé Punto hodnotíme?
Miloš má v plánu koupit starší Punto do 40 tis. Kč. Rád by naftový motor kvůli nízké spotřebě. Je to dobrý nápad?
Náš čtenář by rád koupil rodičům malé levné a spolehlivé auto. Ideálním kandidátem se mu zdá být Punto druhé generace. Který zážehový motor hledat? Poradíme.
Vladislav potřebuje malé auto na nákupy. Disponuje ale jen omezeným rozpočtem. Může být Fiat Punto 188 ideální volbou pro spolehlivé a nenáročné auto?
Letošní žebříček spolehlivosti ojetých vozů, které se dostavily na technickou kontrolu do německých stanic společnosti TÜV SÜD, zahrnuje výsledky z prohlídek 9,6 milionů osobních automobilů ve stáří od 2 do 11 let.
Mezi vozidly, které Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových aktuálně nabízí k odkoupení veřejnosti prostřednictvím elektronických aukcí je řada těch, které již dlouhé roky stojí pod širým nebem v různých areálech.
Nový žebříček spolehlivosti osobních automobil, který na základě zjištěných poruch při technických kontrolách v Německu stanovují experti společnosti TÜV, přisoudil letos nejvyšší kvalitu vozům značek Mercedes-Benz, Opel a Porsche.
Dlouho se zdálo, že značka Fiat vsadila všechno na jednu kartu, kterou byl model 500. Nyní ale připravuje řadu novinek, které by měly zaujmout i svojí nízkou cenou.
Zjistil jsem, že větší nepotřebujeme. Původně jsem Punto kupoval manželce, s automatickou převodovkou se totiž nebojí.
Poslední generace Fiatu Punto. Auto, které se stalo legendou, skončilo bez nástupce. V dnešní poradně se podíváme na dva motory, které v Puntu opravdu stojí za to.
Auto jsem kupoval v bazaru, kde jsem se jel podívat na jiný vůz. Golf vypadal uvnitř velmi dobře, měl servisku, německé papíry, bez koroze.
Auto máme třetím rokem a za sebou 33 tis. km. Dovezeno z Lichteštejnska s jasnou historií (nájezd 27 tis. km) a havarováno na levou přední část – rameno, blatník, nárazník a kapota. Bez zásahu do nosníků opraveno. Jde o kategorii mini MPV na podvozku Punta.
Náš čtenář by rád koupil sedm let staré Punto s přeplňovaným dvouválcem. Doporučíme tento motor?
Kdo chce opravdu levné auto, ten musí v České republice zamířit do autosalonů značky Dacia. Za 169 900 korun je stále k mání model Logan.
Na tato auta by si měli řidiči dát pozor. Prošli jsme archiv evropské laboratoře Euro NCAP a vybrali ty nejhorší crash testy za posledních 10 let. Maximem byly dvě hvězdy z pěti možných.
V posledních letech se u nás už prodávalo jen něco málo přes sto kusů tohoto auta za rok.
Organizace Euro NCAP už dvacet let provádí nárazové testy automobilů a svým tradičním hodnocením ve formě hvězdiček nabízí spotřebitelům pohled na bezpečnost jednotlivých vozů. Víte, jak vlastně nápad „normováného poslání auta proti zdi“ před dvaceti lety vznikl. A jak se testy v průběhu let změnily?