Spojení francouzského koncernu PSA a italsko-amerického FCA do jedné mamutí automobilky se protahuje. Důvodem jsou obavy Evropské unie, aby se nenarušila konkurence v oblasti lehkých užitkových vozidel.
Kromě předpokládaných velkých hráčů se ve dvacítce nejprodávanějších vozů světa umístil i jeden vůz vyráběný v Česku. Škodovku ale nečekejte.
Počet aut na našich silnicích stále stoupá, podle údajů Sdružení automobilového průmyslu jich aktuálně je 5,06 milionu. Každé třetí auto potom nese značku Škoda.
Skříňová dodávka, minibus nebo malý valník od Škody? Neoficiální informace hovoří o tom, že se má jednat o celou modelovou řadu, která se v prodeji objeví postupně.
11. až 14. července se představí na Festivalu rychlosti v Goodwoodu ve světové premiéře nový vůz ŠKODA Octavia RS.
Poslední dekáda se nejen v motorizmu nese ve znamení ekologie, tlaku na změny myšlení, výroby i spotřeby. Jaká je současná situace, změnilo se něco v posledních letech, nebo zelená auta uvízla v tržní pasti?
Na první pohled to vypadá, jako by se Česka krize automobilového průmyslu netýkala. Zatímco ve světě prodej nových aut padá, v Česku razantně roste. V dubnu Češi koupili 17 592 nových aut, skoro o pětinu víc než v loni.
Češi letos nakupují více aut než v minulých letech. Navíc koukají po prostornějších vozech, zájem o malé vozy a "mini" auta klesá.
Češi loni potvrdili pověst země jako automobilové velmoci. Nově si zaregistrovali 356 tisíc aut. Ale jen necelá polovina tohoto počtu byly vozy, v nichž dosud nikdo neseděl. Plných 183 tisíc aut se do země dostalo jako použitá auta z ciziny.
Loňský rok zaznamenal zvýšenou poptávku po lehkých užitkových vozidlech a nákladních automobilech. Za rostoucí poptávkou stojí zejména ekonomický růst, obnova vozového parku a hlavně rozvoj spedičních a kurýrních firem. Poohlížíte-li se po dodávce či nákladním voze, nebo dokonce po tahači návěsů, přinášíme Vám přehledný soupis nabízených automobilů na našem nevelkém trhu.
Hitem českých podnikatelů jsou osobní auta typu kombi se zpevňující fólií na zadních oknech a mřížkou oddělující zavazadlový prostor. U takto upravených vozů mohou totiž odpočítat daň z přidané hodnoty.
V termínu 2.-10. dubna 2005 bude německé Lipsko hostit automobilový salón AMI (Auto Mobil International). Letošní patnáctý ročník představí na 130 000 m2 světové, evropské a německé novinky a trendy automobilové branže.