Díky Volvu S90 a jeho systému Pilot Assist jsem se občas těšil na jízdu v kolonách. To však nebyla zdaleka jediná věc, kterou jsem si u tohoto auta užil. Tohle auto je asi jedno z největších překvapení letošního roku. Vyzkoušeli jsme ho s motorem D4 a chiptuningem Polestar Performance
Kombíky neoddělitelně patří k Volvu už více než šedesát let. A i když dnes jsou třemi nejprodávanějšími modely značky „esúvéčka", švédská automobilka se k tradici praktických vozů hrdě hlásí. Důkazem budiž nová V60, kterou jsme si už mohli vyzkoušet.
Krátce po premiéře na autosalonu v Ženevě se prostorný švédský kombík dostává i na český trh. U nového Volva V60 máte na výběr z trojice motorizací, dvou úrovní výbavy a nechybí třeba ani varianta s pohonem všech kol.
Středně velký kombík Volvo V60 je v současné podobě ve výrobě již dlouhých 8 let. Chystá se tedy nástupce. A poslední informace hovoří o tom, že nový vůz spatříme již za několik týdnů na autosalonu v Ženevě.
Automobilka Volvo v pátek představila nový crossover jménem XC40, dnes už se můžeme podívat na kompletní ceník.
Auto je úžasně ovladatelné, čitelné, krásně sedí v zatáčkách i v přímce, řízení je přesné a poloměr zatáčení při parkování je fakt komfortní.
Vůbec poprvé jsme se mohli naživo setkat s horkou švédskou novinkou na tuzemské půdě. U příležitosti prohlédnout si nové Volvo XC60 jsme samozřejmě nemohli chybět.
Klid za volantem je jedním z klíčových prvků pro bezpečné dosažení cílové destinace. Ale jakkoliv se snažíme být nad věcí a zůstat v klidu, jsou prostě věci, které umí vytočit. Tady je deset z nich.
Je pohodlné, dobře vybavené, a protože si obvykle neudrží svoji cenu jako jiné prestižnější modely, může mezi ojetinami nabídnout skvělý poměr výkon/cena.
Právě teď v srpnu uplyne třináct let od zahájení výroby Volva XC90. Z prvního SUV švédské automobilky se stal prodejní hit, možná i proto trvalo tak dlouho, než tradiční výrobce představil nástupce.
Zakoupil jsem ho po skončení operativního leasingu v Belgii u autorizovaného dealera Volvo v ČR. Designově se mi líbilo, jízdní vlastnosti jsem znal z focuse, volba tedy byla jasná.
Stockholm/Praha /FOTOGALERIE/ - Nejočekávanější Volvo posledních let bude mít dvě vrcholná provedení. Jedno spíše elegantní, druhé pak laděné do sportovna. A právě "sportovní" XC90 R-Design ukázala švédská automobilka na prvních fotografiích.
Co je zač?Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850 - později S/V70, vyráběných v devadesátých letech. Svými rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou (od hranice cca 900 000 Kč) i požitou technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy - BMW 3, Audi A4, Mercedes C. Z hlediska prodejů i obliby bylo stěžejní kombi V70, které přišlo na trh s téměř ročním předstihem před sedanem S60. Číselný nesoulad mezi sedanem a kombi měl upozornit na nové, nečekaně sportovní směřování sedanu, který byl podtržen siluetou ve tvaru kupé a dokonce podvozkem se zkráceným rozvorem: 2715 mm proti 2756 mm u kombi. Stejně, jako první generace kombi V70, nabízela i druhá generace odvozenou „outdoorovou“ verzi XC70 s vyšší světlou výškou, ochranným oplastováním, standardně nabízeným pohonem všech kol AWD (systém Haldex) a omezenou nabídkou motorů (výhradně přeplňované motory 2,4 a 2,5 litru, výkony 120 až 154 kW).
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Když se řekne kabriolet, kteří výrobci vás napadnou jako první? Vsadím se, že jich bude spousta, ale jen málokdo si vzpomene na Volvo. Jenže i ono v nabídce kabrio má. Zatím.
Toužíte po kupé i kabrioletu zároveň? Máme pro Vás řešení v podobě Volvo C70 druhé generace, které na sklonku léta prošlo omlazovací kůrou. Co všechno dokáže tento prémiově pojatý vůz nabídnout?
Omlazená C30 v kombinaci s optickým paketem vypadá v testovaném oranžovém provedení zatraceně dobře. Nás zajímalo co všechno dokáže tento svérazný třídveřák nabídnout a komu bude nejlépe vyhovovat.
Devět let na trhu. Tak dlouho se prodávala první generace modelu S60. A nyní máme před sebou zbrusu novou druhou generaci, která přináší atraktivní design, příslib dynamických jízdních vlastností a maximální možné bezpečnosti.
Je nové, ale není to vidět. Řeč bude o faceliftovaném kombi vyšší střední třídy, které navazuje na solidnost a vysokou bezpečnost svých předchůdců. Jak uspělo severské kombi na českých silnicích během letošní zimy?
Vrcholnou verzi XC60 jsme již otestovali, a proto se dnes podíváme na opačný konec nabídky. Redakčním testem prošla nejlevnější, úsporná varianta DRIVe s poháněnou přední nápravou a manuální převodovkou, která se cenovkou vleze do jednoho milionu korun. A jak jezdí?