Ondřej si v Německu vyhlédl hezké Audi A6 čtvrté generace s benzínovým šestiválcem a výkonem 150 kW. Jak tento motor hodnotíme?
Bude dobrou volbou Audi A6 Avant s atmosférickým benzínovým šestiválcem? Poradíme v dnešní poradně.
Náš čtenář zvažuje koupi patnáct let staré A8 s benzínovým motorem a cenou kolem 200 tisíc korun. Doporučíme, jak při výběru takové ojetiny postupovat.
Pro našeho čtenáře, ale i pro vás ostatní jsme zpracovali pro i proti nákupu ojeté Audi A6 čtvrté generace. Je na vás, jak se rozhodnete, tohle byste ale měli před koupí vědět.
Auta české značky Škoda na tuzemských silnicích dominují. A škodovka vládne nejen v prodeji nových aut, ale o její vozy je největší zájem i mezi ojetinami. Mladoboleslavská automobilka má v tomto směru velmi dobrou pověst, přesto i v její novodobé historii se odehrálo pár přešlapů.
Stále přísnější a přísnější emisní normy nutí výrobce, aby se i u benzínových motorů uchylovali k přímému vstřikování. To je sice účinnější a v některých ohledech lepší, jenže přináší s sebou problém v podobě zakarbonovaných motorů.
Prvním Scoutům bude za rok deset let. Jakou pověst si za tu dobu vydobyly na trhu ojetin?
VW Golf IV přinesl výbornou protikorozní ochranu, což s legendami o skvělém dílenském zpracování utvrdilo zákazníka v myšlence, že si kupuje osvědčenou kvalitu. To platí i u páté generace, která kvalitativně pokročila ještě více tím správným směrem.
Na vlajkové lodi si každá automobilka musí nechat záležet přičemž experimenty nejsou v žádném případě povoleny. Audi se těchto pravidel u svého modelu A8 drželo a ještě přidalo nejmodernější technologie.
Dobrý den,váhám s volbou motoru ojeté Škody Octavia Scout (rok 2007, 2008). Můžete mi srovnat motory 2.0FSI a 2.0TDI jak z pohledu reálně dosahované spotřeby, tak především z pohledu spolehlivosti a nároků na údržbu?
Motoristický svátek. Tak bychom mohli nazvat blížící se autosalon v moravské metropoli, který se řadí mezi jeden z osmnácti prestižních světových autosalonů, což zaručuje příval automobilových novinek a téměř žádná automobilka si ho nedovolí bojkotovat. Co nás tedy letos čeká?
Audi A3 S-Line vnějšími tvary nikterak nenaznačuje, co umí dvoulitrové turbo-FSI ve spojení se šestistupňovou převodovkou a pohonem všech kol. Zato Renault Mégane Sport upozorňuje na každý ze svých 225-ti koní náležitě sugestivním způsobem.