ARO byl vydařený offroad z Rumunska. Před 50 lety ho dělali i v Portugalsku
Významným odbytištěm pro produkty rumunské automobilky ARO bylo od šedesátých do osmdesátých let minulého století Československo. Značka, která začínala v padesátých letech s produkcí sovětského modelu GAZ 69, se v následujících letech vyvinula ve významného exportéra. V roce 1996 však za dosti dramatických okolností zanikla.
Transfagaraš: rumunská silnice s extra výhledy, která zkouší vaši odvahu i brzdy
Říká se ji cesta do nebe, v horším významu pak Ceausescovo bláznovství. Každopádně jeden z nejkrásnějších, ne-li vůbec ten nejkrásnější silniční úsek na světě. To je cesta Transfăgărăsan (Transfagaraš), která v horách spojuje jih Rumunska s Transylvánií.
Persu jako první aerodynamické auto na světě. Ve tvaru kapky, krásou neoplývalo
Byl první na světě, byl aerodynamický, ale krasavec to zrovna nebyl. Řeč je o automobilu Persu, který sestrojil rumunský konstruktér Aurel Persu už v roce 1922. Vůz měl zajímavou konstrukci. Letos to bude 100 let, co byl v Německu patentován.
Moped Stadion přežil jízdu na Balkán i dalších 42 let provozu. Nyní bude v muzeu
Dálkové jízdy s nejrůznějšími dopravními prostředky mají v Československu dlouhou tradici. Jedna taková se uskutečnila před 65 lety. Tři jezdci vyrazili s mopedy S 11 na Balkán.
Holky na gumách. Dvě kamarádky projely roadtrip Gumbalkan ve staré felicii
Upustit páru od všedních starostí a vypnout hlavu od pracovních povinností se rozhodla poněkud netradičním způsobem dvojice kamarádek Kateřina Misíková a Silvie Maciarzová z Plzně. Trochu ztřeštěné duo vyrazilo se starým autem Felicia na téměř čtyři tisíce kilometrů dlouhou nezávodní orientační jízdu Gumbalkan 2023.
Pozor, jedou Češi. Cestu jim umetla turecká policie, s krávami si poradili sami
Byla to parádní přehlídka a samozřejmě i jízda. Škodovky, Porsche, BMW, Jaguary, Citroën CX Pallas nebo Rolls-Royce Corniche. Naleštěné stroje s věkem nad 30 let se vydaly z Prahy na velkou cestu. Cílem jejich čtyřdenní premiérové jízdy, nazvané Oldtimer Express, byl turecký Istanbul.
Ceny dálničních známek 2023, mýtné a další poplatky při cestách Evropou
Pokud v roce 2023 plánujete cestu do zahraničí vozem, budete nejspíše nuceni využít dálnice a silnice prvních tříd. Cena dálničních známek – klasických i elektronických, ale i výše mýtného se čas od času mění. Přinášíme vám proto aktuální přehled, kolik stojí dálniční známka v zemích, kterými nejčastěji jako turisté projíždíme.
Obytňákem třikrát jinak: Klasicky, dobrodružně i luxusně
Toužíte po maximální svobodě a volnosti pohybu? Nebo ke štěstí potřebujete hlavně pohodlnou postel a myčku nádobí? Obytné auto může mít obojí, stačí si vybrat to pravé.
Dacií již vzniklo 10 milionů. Stále chce dělat auta s tím, co je podstatné
Produkce vozů s logem Dacia začala v srpnu roku 1968.
Rumunský Ford oslavuje milionté auto ve stylu Gymkhany!
Letošní rok je pro rumunskou pobočku Fordu významný. Po letech tvrdé dřiny, investicí a odhodlání z jejich výrobní linky sjelo milionté auto!
Bigster bude první Dacií s cenovkou přes půl miliónu korun. Téměř doroste Kodiaq
Rumunská značka Dacia chce během příštích tří let představit trojici nových modelů. Prvním z nich bude velké SUV Bigster. Úplně levné už nebude.
Dacia 1300 byl fakticky Renault. Vůz, který slaví 50 let, se prodával draho
Zatímco v současné době jsou některé modely značky Dacia těmi nejlevnějšími na našem trhu s novými osobními automobily, v sedmdesátých a osmdesátých letech to zdaleka neplatilo.
Ukázky z třicet let starého katalogu aut. Výběr byl mnohem širší než dnes...
Před třiceti lety existovalo v Evropě o desítky více výrobců automobilů než je tomu dnes. Zákazníci tudíž měli mnohem větší výběr. Některé značky již zkrachovaly definitivně, jiné ještě živí naději na vzkříšení. Mezi nimi třeba i TVR.
Nikoli Dacie, jen auta ARO byla originální rumunská. Značka vznikla před 50 lety
V současnosti je rumunský automobilový průmysl známý především díky značce Dacia. Ovšem továrna na výrobu vozů s tímto označením vznikla díky spolupráci s Renaultem ve městě Colibasi až v roce 1968. Již o více než deset let dříve se přitom v Cimpulungu montovaly terénní automobily nejprve s logem IMS.
Pohodlí při parkování za pět, ale i za dvacet tisíc. Srovnání cen senzorů
To, že parkovací senzory řidičům při parkování v těsných prostorách nebo do řady vozidel pomáhají, je neoddiskutovatelné. Zajímalo nás, kolik bude s touto výbavou stát nejlevnější provedení několika modelů nejprodávanějších značek na českém trhu, a jaký příplatek si za tuto výbavu prodejci účtují.
Křupka a Koník. Nadšenci pojmenovali své staré škodovky a vyrazili do Banátu
Čtyřiačtyřicetiletá Škoda 100 zvládla výlet do Rumunska s minimem problémů. Jen její posádce bylo horko.
Test ojetého Dusteru: Jsou starší Dacie opravdu jen rezavějící plechovky?
Původním záměrem automobilky bylo přinést alternativu pro ty, kteří si kupují auta v bazarech. Jak to ale vypadá, když se z konkurence ojetin stane také ojetina?
Dacia skutečně pracuje na pracovním Dusteru
S jihoafrickým čtyřdveřovým pick-upem Renaultem Duster Oroch prý nebude mít nic společného.
Dacia slaví 50 let od zahájení výroby. Nikdy se jí nedařilo lépe
Jen v Evropě vloni dříve podceňovaná značka dokázala prodat skoro půl milionu svých aut a meziročně si polepšila skoro o 12 procent. Její vzestup navíc nekončí.