Značka Volkswagen střídá premiéry čistě elektrických a klasických modelů. Novinka Tayron je vozem, který umí v případě volby plug-in hybridního pohonu jezdit v pracovních dnech po městě jako čistý elektromobil a o víkendech dopravit rodinu díky energii převážně z ropného paliva na dlouhé vzdálenosti. Dokáže dojet i do míst, do kterých nevedou klasické zpevněné cesty, převeze sedm lidí a může posloužit i jako tahač přívěsů s poměrně těžkým nákladem.
Automobilka Audi nyní zažívá období, kdy představuje velké množství nových modelů. Jak těch s klasickými spalovacími motory, tak i plně elektrických. Jednou z novinek byla letos také modernizace velkého rodinného SUV Q7. To se nabízí s minimálně šestiválcovými motory. Vrcholná motorizace s označením SQ7 má ovšem pod kapotou přeplňovaný zážehový osmiválec. Právě této varianty se týká naše recenze.
Když se řekne Volvo, představí si většina lidí právě velké SUV XC90. Vlajková loď značky, pověstná pro pohodlí a bezpečnost, se navíc pyšní i dlouhověkostí. První generace se vyráběla velmi nadprůměrných 13 let, druhá generace oslavila nedávno deset let od představení, a toto výročí oslaví novým, v pořadí již druhým faceliftem. Ten vylepšuje detaily a přidává nový infotainment.
Velkorysý prostor pro rodinu a její zavazadla, úsporný diesel a k tomu kabina plná promyšlených komfortních i praktických řešení? To všechno zabalila Kia Sorento do designu, který chytí za srdce.
Tuzemský trh s novými osobními auty letos během prvního pololetí v porovnání s tím loňským mírně rostl. Nedaří se však stejnou měrou všem značkám, které na něm oficiálně působí. Zatímco některé automobilky dokázaly dokonce zdvojnásobit své prodeje oproti roku 2023, některým tradičním značkám se daří hůře. Patří mezi ně třeba i tuzemská Škoda nebo německý Volkswagen.
David bude pořizovat šestiletý Koleos s nájezdem 130 tisíc kilometrů. Je naftová šestnáctistovka o výkonu 96 kW pro velké SUV dobrou volbou? Poradíme.
Téměř všechny špičkové technologie vyvinuté v koncernu Volkswagen se nyní dostávají do útrob Tiguanu třetí generace. Tento model se nadále nabízí s motory TDI, lze si objednat pohon všech kol, případně zvolit technologii pohonu plug-in hybrid. Otestoval jsem variantu s nejvýkonnějším turbodieselem. V recenzi verze R-Line se zaměřuji také na to, jak se bude žít cestujícím vzadu.
V nabídce oficiální české distribuce Kiu Telluride nenajdete. Jako největší a nejluxusnější SUV značky však stojí za pozornost - a jeden zcela nový kousek je u nás právě na prodej.
Je menší než Kodiaq, ale větší než Kamiq. Škoda Karoq je středně velké a praktické SUV od mladoboleslavské automobilky, se kterým se dá dobře jezdit jak ve městě, tak se hodí třeba i na výlety do hor i na cesty na dovolenou. Stejně jako o další modely škodovek je i o toto auto mezi našimi řidiči větší zájem. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali na nabídku vozů Škoda Karoq v našich bazarech.
Pořád je to univerzální SUV, které prostorem i praktičností vyhoví potřebám většiny českých rodin. S hybridem, jaký v jiných autech nenajdete, navíc jezdí tiše a mrštně jako elektromobil.
Auto roku 2024 v České republice bude vyhlášeno 6. února. Zatím je známa pětice finalistů, kterou tvoří dva elektromobily, dva sedany z prémiového segmentu a jedno rodinné SUV s permanentním pohonem všech kol.
Je to stylový crossover s tvary kupé, navíc na elektřinu. Předpokladů k tomu, stát se praktickým rodinným vozem, tedy mnoho nemá. Přesto se v této roli osvědčil na jedničku.
Vybrali jsme deset vozů, které se v žebříčku TÜV Report sestavovaného na základě četnosti poruch na stanicích technické kontroly dlouhodobě umisťují mezi těmi nejspolehlivějšími.
Značka Kia je podle dosavadních letošních výsledků na našem trhu velmi úspěšná a daří se ji překonávat prodejní rekordy. Nechce ale „usnout na vavřínech“. Na to, co můžeme do konce roku i v dalších letech od této automobilky ještě očekávat, jsme se zeptali Arnošta Barny, generálního ředitele Kia Czech.
Během mnichovského veletrhu mobility se objevily informace, že dny již sedmdesát let existující automobilové značky Seat jsou sečteny. Zajímali jsme se tedy o to, jak to bude ve skutečnosti.
Tradiční výrobce luxusních vozů z německého Stuttgartu v současné době nabízí bateriové elektromobily v prakticky každé ze svých klasických tříd.
Je tomu týden, co na povrch vyplula nová podoba Hyundai Santa Fe. Její svébytný design se probírá dosud, nicméně zapadnout by nemělo ani druhé velké SUV korejského koncernu. Kia totiž odhalila nový vzhled Sorenta. O takové drama jako v případě Santa Fe ovšem nejde – přece jenom se nebavíme o nové generaci, ale jen o faceliftu.
Šířící se zprávy o tom, že automobilka Škoda se v koncernu Volkswagen bude jako prakticky jediná orientovat pouze na spalovací auta, nejsou rozhodně pravdivé. V rozhovoru s redaktorem Deníku to kategoricky popřel člen představenstva Škody Auto Martin Jahn.
S modely Mégane, Arkana a Austral má Renault celkem slušně pokrytý segment C, tedy segment kompaktních vozů. V segmentu D však dosud figuroval jen s modelem Espace, tedy křížencem SUV a MPV. To se nyní změní. Na jaře příštího roku se do prodeje dostane úplná novinka, a sice Rafale, pojmenované po letounu Caudron Renault Rafale, který v roce 1934 dosáhl rekordní rychlosti 445 km/h.