V pořadí již 14. ročník soutěžní výstavy plastikových modelů Kadaňský šuplík se uskutečnil v severočeské Kadani. Tradičně se bylo na co dívat. Jednu z největších sekcí představovala civilní a závodní auta. Nejvíce bylo k vidění modelů v kategorii letadel, nechyběla vojenská technika nebo zajímavé scenérie v podobě takzvaných diorám.
Na začátek premiérového setkání v areálu Pivovaru Holanďan v Hlízově dorazilo 35 posádek, ovšem další vytuněné vozy nejrůznějších světových značek postupně přijížděly celé odpoledne. Mezi vystavenými vozidly nechyběl ani legendární závoďák Blesk McQueen.
Měří téměř pět metrů a prohání se po slavném okruhu Silverstone s jezdcem F1 Lando Norrisem za volantem. To by nebylo ve světě rychlých aut nic tak neobvyklého, ovšem tento žlutý McLaren P1 je celý postavený z lega. Tvoří ho 342 817 dílků, váží přibližně 1220 kilogramů a pohání 768 motorů. Pro Lego Group a McLaren Automotive to byla dosud nejtěžší výzva. Nový závoďák je celkově čtrnáctým počinem kladenských konstruktérů. V minulosti vytvořil zdejší tým třeba modely McLaren Senna, Lamborghini Sian nebo pojízdný model Bugatti Chiron.
Tisíce diváků si nenechaly ujít populární podnik Supermoto, který se o víkendu uskutečnil v Moravském Krumlově. Fanoušci sledovali um téměř šedesáti závodníků ze sedmi zemí. Kromě skvělých víkonů se mohli zájemci pokochat pohledem na supervozy značky Lamborghini a nový Mercedes-AMT GT Black Series.
Již poosmé se sjeli plastikoví modeláři na zámek v Ploskovicích, aby zde představili své výtvory při výstavě a veřejné soutěži Litoměřický kalich. Stovkám modelů při skvělé přehlídce vévodila letadla, na své si ale přišli i příznivci miniatur automobilů, motorek, zemědělské techniky, vojenských aut nebo užitkových vozidel.
Jejich vášní a koníčkem jsou rally závody historických aut. Manželé Luděk a Petra Brodští jsou srdcaři, jejich životy i dvůr u domu na Chutnovce nedaleko Turnova naplnila auta, hlavně Škoda 100 v několika provedeních. V rozhovoru pro Deník poodkryli pozadí takových závodů i co všechno tento nákladný koníček obnáší.
Lukáš plánuje koupi osmiletého Tipa s dieselovou šestnáctistovkou, nájezdem 110 tisíc a cenou 200 tisíc korun. Je třeba se tohoto motoru obávat? A co proklepnout před koupí?
Alfa Romeo má jednu z nejosobitějších modelových řad mezi všemi automobilkami. Nemáme teď ani tak na mysli nové SUV Junior, ale hlavně starší modely Giulia a Stelvio. Oba krásné vozy se vyrábí i ve sportovní variantě Qudrifoglio a oba se nyní dočkaly nové speciální edice Super Sport, oslavující závodní historii značky.
Má-li se elektromobilita dostat i do oblasti zájmu automobilových nadšenců, potřebuje „auta z plakátu“ a tím pádem i auta, která závodí. Koneckonců elektrické závodění – přestože již delší dobu existuje seriál Formula E – je spíše neprobádaná oblast. Rukavici pro ostatní značky nyní vhazuje Hyundai, který představil závodní verzi svého sportovního elektromobilu Ioniq 5 N eN1 Cup Car.
Do roku 2028 vznikne v prostorách společnosti MTX v Mělníku celkem deset nových exemplářů Tatry MTX. Na začátku devadesátých let vůz navrhl a zkonstruoval společně s experty Metalexu designér Václav Král se svým synem Jiřím. Dokončit se ale podařilo jen tři kusy tohoto českého supersportu s motorem Tatra. Nyní budou v rámci reedice vyrobeny další. Jejich cena zatím není veřejná, ale podařilo se nám zjistit, do jaké výše by měla vystoupat.
Škoda Favorit je v Česku notoricky známé auto. I po třiceti letech od ukončení jeho produkce ho stále velmi často vídáme na našich silnicích. Nakonec se oficiálně vyráběl ve třech karosářských verzích. Kombi dokonce dostalo samostatné označení Forman. Koupit ho ale také bylo možno s karosérií pick-up. Tvůrce jeho tvarů - italské designové studio Bertone - ale připravilo i návrhy dalších typů karosérií - třeba kupé nebo sedanu.
Vítězil v závodech do vrchu i na okruzích. Úspěšně reprezentoval Československo v závodech Formule Easter, kterým se přezdívalo Formule 1 východní Evropy. A nesmazatelně se zapsal do srdcí všech kluků, kteří v druhé polovině 80. let hltali záběry automobilů mezi dunami Sahary. Jiří Moskal z Jablonce nad Nisou v letech 1987 a 1988 dojel do cíle Rally Dakar na třetím respektive druhé místě.
I v přívalech sněhu se pořadatelům podařilo připravit zajímavé loučení s rallyovou sezónou
Závodnímu vozu s názvem 499P vděčí Ferrari za to, že poprvé od roku 1965 vyhrálo čtyřiadvacetihodinovku Le Mans. V prestižním stém ročníku závodu a nejsledovanějším podniku seriálu FIA World Endurance Championship usedli letos do kokpitu James Calado, Alessandro Pier Guidi a Antonio Giovinazzi a dovedli rudý vůz z Maranella do cíle na prvním místě. A nyní může do velmi podobného kokpitu usednout i pár vyvolených soukromých majitelů.
Měsíc před slavnějším dakarským závodem se na východě Afriky jede maratonská rally pro historická závodní vozidla. Letos se jí zúčastní i české posádky.
Dojmy po prvních kilometrech. Vozidlo vlastním druhým dnem, ale již po ujetí prvních 250 km se mohu podělit o první dojmy.
Designér Jiří Král, který společně se svým otcem Václavem pracoval na konstruování jednoho z nejslavnějších aut československé historie, vzpomíná na okolnosti vzniku Supertatry MTX V8. „O tom, kdy vlastně vznikla první myšlenka na zrod prvního československého supersportu, který pak vešel do povědomí veřejnosti jako Tatra - MTX V8, by se dalo dlouho diskutovat,“ říká.
Auta jsou ohromnou součástí popkultury. Třeba v některých filmech hrají skoro hlavní role, a nezřídka si při vyslovení názvu snímku vybavíme nejprve auto, a teprve potom herce, který ho řídil. Pojďme se tedy podívat na „autařské“ filmy, které se i přes relativně nízký věk staly klasikami mezi milovníky aut.
Hans Ledwinka před sto lety zkonstruoval Tatru 11. V jejích útrobách spojil tři technická řešení, které dohromady tvoří do současnosti využívanou koncepci nákladních automobilů z Kopřivnice.