Uživatel Toyoty Avensis při výběru vozu začal nejprve koncernovou úvahou (Octavia, Seat Toledo/Leon, Passat, Bora, Golf, Audi A4). Postupně však došel k Avensisu a rozhodně nelituje…
DotazDobrý den. Od letošního roku jsem v důchodu. Jsme sami s manželkou, občas s námi vyjedou vnoučata. Potřeboval bych poradit, jaký typ a model auta by byl pro nás vhodný. Chtěli by jsme auto, které je co nejspolehlivější na provoz i údržbu. Rád bych bral auto od roku výroby 2003 včetně. Nemusí to být žádný dravec, ale taky bych nechtěl šneka. Jezdím už 42 roků, mám naježděno bohatě přes milión, ale těm novým autům nerozumím a tak budu vděčen za každou radu.Děkuji Fuxa Zapomněl jsem dodat, že do výše 180000, nepreferuji žádnou značku, pouze spolehlivost. Děkuji Fuxa
DotazDobrý deň. Mám záujem o kúpu malého vanu a rozhodujem sa medzi vozidlami Ford Focus C-max 1,6TDCI a VW Touran 1,9 TDI. Momentálne jazdím na VW Golf IV 1,9TDI a preto neviem či zostať u značky VW alebo kúpiť C-max na ktorý som počul vynikajíce referencie. Chcem vozidlo doviezť zo zahraničia v cene okolo 300-350 tisíc Sk.
DotazDobrý den,mám velký zájem o koupi vozu Opel Meriva, ale chtěla bych se zeptat, jaký typ vozu si mám vybrat co se týče úspory ve spotřebě a provozu (náhradní díly). Mám na mysli diesel nebo benzin? 1.4 nebo 1,6 nebo 1,7.....? Ročně najezdím tak 5000 km. Mám dvě malé děti a chtěla bych se ještě zeptat jaký názor máte na tento vůz z hlediska bezpečnosti a prostoro uvnitř tohoto vozu.Děkuji moc za odpovědi.S pozdravem hezkého dne.
Ke xantii obecně jsem se dostal náhodou - ve vypůjčeném voze jsem absolvoval jako řidič asi 500 km po českých silnicích. Do té doby jsem s maximální spokojeností provozoval VW Golf TDI a neměl potřebu měnit...
Člověk si nové auto nevybírá každý den. A když říkám nové, tím myslím funglovku. Testovací jízdu s Mazdou 2 jsem si domluvil jen ze zvědavosti a vracel jsem ji s úsměvem na tváři...
Velká spokojenost panuje s Chryslerem Voyager u jeho uživatelky. Komfort i spolehlivost jsou vynikající. A to přesto, že tento vůz končí většinou na chvostu statistik spolehlivosti dle německé TUV...
Použivání bezpečnostních pásů stále někteří motoristé podceňují a v nejhorších případech na to doplácejí smrtelným zraněním. Společnost TÜV SÜD proto poukazuje na nutnost používání zádržných systémů pomocí simulované dopravní nehody.
DotazDobrý den,přemýšlím o nákupu auta do cca 400.000 Kč. Uvažuji i nad MPV a mám z toho těžkou hlavu. Mám několik favoritů, ale nevím s jakým motorem a podobně. Auta by měla být 2005 roku výroby a popřípadě mladší. S nízkou spotřebou (7-8 litrů), ale aby to jelo. Zatím jsem na internetu našel něco, ale mám z toho tu hlavu spíš větší než menší. Takže prosím o radu, které z níže uvedených aut by jste doporučili a s jakým motorem (spíše benzín, ale dieselu se nebráním). Je to na ježdění ve 3, časem snad víc. Jedná se o Citroen C8 a Picasso, Mazdu 5 a Premacy, Opel Zafiru, VW Touran. Předem díky za raduVítek
DotazNemohu se rozhodnout mezi Mazdou 6 Wagon 2.0 MZR-CD Exklusive r.v.:2003 nebo Toyotou Avensis Combi 2.0 D-4D Terra r.v.:2004. Prosím o radu, co se týče spotřeby a spolehlivosti: naježděno mají okolo 100.000 km.
Šéf a spolumajitel kopřivnické Tatry, Američan Ronald Adams, chce vzkřísit výrobu osobních aut.
Do koupě Mondea jsem jezdil s vozy Škoda 120, Opel Astra, Škoda Octavia I a Seat Toledo. Poté, co jsem musel služební toledo, vracet jsem se rozhodl koupit si vlastní auto.
DotazDobrý den,ráda bych se zorientovala v možnostech nákupu starších MPV vozů pro naší 5.člennou rodinu. Ve výběru máme VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy, Peugeot 807, Citroen C8. Od výroby 2004 a mladší. Těžko se orientujeme v kvalitě, poruchovosti, proto moc díky za jakoukoliv radu, odkaz na testy automobilů.DěkujemeMonika Sluková
U Dunlopu mají důvod k bujaré oslavě. Historie značky sahá až do roku 1888, a tak si letos u tohoto pneumatikářského gigantu připomínají 120 let působení na trhu.
Cinquecento, chtete-li česky "pětistovka" se stala před čtrnácti lety následníkem populárního "maluchu" - Fiatu 126. Stal se zajímavou mini-ojetinou, nebo skončil v propadlišti dějin?
Ratan Tata v Ženevě připravil o show nablýskané vozy světových značek.
Karoserie je nadčasová, velice líbivá a progresivní. I po letech neztratila 'šmrnc'. Bohužel jak to tak bývá, koroze je fiatův hlavní nepřítel. Antokorozní ochrana je víceméně minimální.
Volvo V50 není masová tuctovka pro každého, její majitel s ní udělá dost parády téměř všude kam zavítá. A pokud pumpuje energii pod kapotou silné „srdce“ v podobě benzínového pětiválce 2,4i, je radost usedat za volant.
Porsche je klasika. V současné době je bohužel nutno upřesnit, že 911-ka je klasika. Všechny ostatní deriváty typu Cayenne, majitelé prominou, neuznávám...