Tuzemské zastoupení japonské automobilky se rozhodlo jít proti současnému proudu zdražování. Minivůz Space Star tak lze pořídit již od 224 850 Kč.
Petra zvažuje koupi starší i10 za částku kolem 150 tisíc korun. Je to dobrý nápad? Poradíme v dnešní poradně.
Druhým automobilem značky Ford, který je dostuný na českém trhu a je schopen ujet desítky kilometrů čistě na elektřinu, jsou tři verze střední dodávky této značky.
Náš čtenář plánuje koupi ojeté třistaosmičky. Váhá mezi benzínovým tříválcem 1,2 Puretech a dieselovou šestnáctistovkou HDI. Který motor doporučíme a proč? To vám prozradíme v dnešní poradně.
Náš čtenář se rozhoduje mezi dvěma crossovery s benzínovými turbomotory. Který z nich doporučíme a proč?
Mirek se poohlíží po ojetém B-Maxu do 200 tisíc korun. Jaké benzínové motory přicházejí v úvahu a který z nich vybrat? Poradíme.
Cenový rozdíl mezi karosářskými verzemi hatchback a kombi je dvacet tisíc korun.
Japonský automobilový gigant obohatí nabídku svých "evropských" SUV o model Yaris Cross. Připravil pro něj nový hybridní pohon.
Lukáš vybírá mezi třemi vozy s benzínovými přeplňovanými motory za cenu kolem 150 tis. Kč. Který z vozů doporučíme a proč? Podívejte se na naše srovnání.
Jirka vybírá starší benzínovou Octavii do 250 tisíc korun. Je lepší sáhnout po 1.0 TSI, nebo po 1,2 TSI?
Přímý konkurent tradičních evropských městských hatchbacků, do kterých se řadí třeba i Škoda Fabia, se na ženevském autosalonu představí ve své již třetí generaci.
Čtvrtá generace je mezigeneračně užší, nižší a delší. Nejvíce krásy podle nás pobral kombík. Představil se i plug-in-hybrid.
Náš čtenář plánuje pořízení benzínové Škody Fabia kolem hranice 200 tisíc korun. Váhá ale mezi starší a novější inovovanou verzí. V čem konkrétně je rozdíl?
Projeli jsme miniauto, které zas tak mini není. Jaký je jeden z posledních zástupců vymírajícího segmentu A?
Automobilka Škoda zveřejnila ceník vozu Octavia ve verzi liftback.
Základní výbava osmé generace nejprodávanějšího evropského auta je velice dobrá. Pod kapotou se nachází litrový tříválec.
Škoda začala nabízet verze G-TEC v kombinaci s nejslabším motorem nabídky.
Úkol zněl jasně – odlišit se. Nová dvěstěosmička svým vzhledem poutá pozornost okolí opravdu dokonale. Jak jezdí se zážehovým tříválcem?
Značka s modrým oválem ve znaku se připravuje také na elektrickou éru. Čistý elektromobil ovšem v tuzemsku zatím nabízet nebude.