Mazdu 3 bych koupil znovu, ale tentokrát bych šel do motoru 1.6. Slabinou jsou kryty mlhovek, podle sdělení jiných majitelů praskají při sebemenším úderu kamínkem…
Vozidlo jsem pořídil jako ojeté, takže jsem předpokládal, že nebude bez chyby. Závad ale bylo více, než jsem čekal...
Corsa je podle mě určitě zvážení hodná alternativa, hlavně pro převážně městský provoz. Na dálnici se sice neztratí, ale není to úplně ono.
Třídveřový retro prcek slibuje ve spojení s vyspělou vznětovou třináctistovkou velmi nízkou spotřebu. Nezbývá nic jiného, než se mu dnes podrobně podívat na zoubek.
Které modely s nálepkou „ekologické“ nabízejí automobilky v Česku? Jsou tyto vozy vhodné i do firemních flotil a proč by si tyto automobily měly firmy vlastně pořizovat? To vše jsme se pro vás pokusili zjistit v následujícím článku, ve kterém jsme formou několika stejných otázek oslovili vybrané automobilky.
Bylo to jedno z nejlepších aut, jaké jsem měl. Nenáročné, s malou spotřebou, motor téměř neslyšíte a společně s převodovkou šlape jako hodinky i po 20-ti letech provozu.
Dnes přinášíme historicky první test dieselového boxeru v osobním voze, kterým se stalo Subaru Legacy. Zajímalo nás, zda se konečně podařilo japonské automobilce odstranit časté výtky v podobě zvýšené spotřeby.
Když jsem vůz kupoval, doufal jsem, že budu spokojen. Že ale budu spokojen tak dokonale, to jsem netušil. Almera je spolehlivá, převeze dvě trekingová kola a v zatáčkách potrápí kdejaký sportovní vůz…
Na staré Oply nedám dopustit, protože podle mých zkušeností nejsou záludné. Vectra A je jednoduché auto levné na údržbu, vřele doporučuji těm, kdo chtějí dobrý povoz za pár korun…
Spojení benzínového motoru s vyšším objemem a automatickou převodovkou není specifikem úsporných automobilů. Přesto bychom u nového Mondea čekali o něco úspornější provoz ...
Nejdražším autům se málokdy v historii dařilo tak dobře jako dnes. Jak dlouho jim to vydrží?
Alespoň jednou za život Alfu. Stihnul jsem to ještě včas a stálo to za to. Nikdy jsem se nevyblbnul na silnici víc, než s tímhle autem. Alfa mi dala 137000 km zábavy a bez problémů…
Po koupi Astry autobazar nečekaně uznal reklamaci váhy vzduchu, motor netáhnul. Z tradičně spolehlivých německých aut je to nejlevnější a zřejmě i nejméně spolehlivá značka.
Protože jsem se na TipCars.com nesetkal s recenzí benzinové 306 1.4i, rozhodl jsem se o něco podobného pokusit. Auto jsem kupoval v českém bazaru - byl to dovoz z Francie.
Moja fiesta si ku mne našla cestu koncom septembra 2007. Od leta som sa pohrával s myšlienkou zakúpiť si vlastné auto, nakoľko dovtedy som síce jazdil veľa, ale nikdy nie na vlastnom (či už na aute rodičov, služobnom, kamarátov atď.).
K malému rodinnému kombíku se hodí úsporný motor. Benzínová čtrnáctistovka příliš úsporná nebyla, proto se naše zraky upřely k vznětovému agregátu. Jak diesel dopadl?
Do koupě Mondea jsem jezdil s vozy Škoda 120, Opel Astra, Škoda Octavia I a Seat Toledo. Poté, co jsem musel služební toledo, vracet jsem se rozhodl koupit si vlastní auto.
Tak jako rostou ceny potravin a energií, rostou i ceny ropy a zemního plynu. Realita je prostě taková a jiná nebude ani v budoucnosti. Stejně usilovně rostou ale i snahy lidí, najít různé alternativy a tím tzv. „ušetřit“. Jednou z alternativ jsou také biopaliva. Vyvstává však otázka, kolik se ušetří a co to bude „stát“. Pojďme se podívat, co to biopaliva vlastně jsou. Jaké jsou jejich nepopíratelné klady a zápory?
Nebudu radit, který motor je lepší. Záleží, co komu vyhovuje. Mohu se jenom podělit o vlastní zkušenost se všemi naftovými fabiemi. U mě jednoznačně vede 1,4 TDI, hlavně co se týká poměru výkon/cena/spotřeba.